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Öffentliche Foren |
| FORUM: Allgemeines THEMA: Motorräder, Mopeds usw. | |||
| AUTOR | BEITRAG | ||
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K.u.$.
RANG Hardcore Ruler |
#3031 - 21.04 20:36 danke ich hab noch keinen termin für die praktische prüfung... es steht auch noch ne nachtfahrt bevor |
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[KF]Lelebebbel
RANG God |
#3032 - 21.04 20:36 die mt80 is n 2takter mit getrenntschmierung -also eigentlich sollte sich das öl verbrauchen. öl vergammelt an sich glaub ich nicht, aber es zieht wasser etc. also wenns jetzt schon 10 jahre da drin ist könnte man es schon mal wechseln... |
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Blackjack*träumt von seiner Honda MT80*
RANG Master of Clanintern |
#3033 - 21.04 20:36 ich mein das öl im motor drin, da wo die kurbelwelle läuft u.Ä. :) ja, da ist auch öl drin ^^ kA wie lange das da drin ist.... |
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Matti *endlich Ferien*
RANG Master of Clanintern |
#3034 - 21.04 20:36 die mt80 hat schon ne getrenntschmierung?ja macht die über ne mischdüse das nach dem alten prinzip, oder zieht die ü+ber die kurbelwelle das öl? wenn 2. dann einfach wechseln, ich würde sowieso aus prinzip erstmal ALLE verschleissteile wechseln, also sämtliche filter und dichtungen ... und die pumpe zur getrenntschmeirung überprüfen, weil die kann dich viel geld kosten  und das öl soll man nach nem halben jahr stand schon wechseln ... gut, ist jetzt bei gemisch, ich würde aber trotzdem |
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Blackjack*träumt von seiner Honda MT80*
RANG Master of Clanintern |
#3035 - 21.04 20:36 ich meine *NICHT* das 2-taktöl, sondern das öl, das wie beim NORMALEN AUTO *4-TAKTER* die kurbelwelle und anderes schmiert.....>> http://www.teamexcalibur.de/jakob/000_0083.JPG << da ist halblinks so n verschluss zu sehen, und da ist öl drin, welches nicht schlecht stinkt...... |
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Ghost | よぅかい
RANG Master of Clanintern |
#3036 - 21.04 20:36 mal was für die 2 takt fans unter euch:http://www.atkusa.com/bikes/2004Models/04Intimidator700.htm ich weis zwar nicht wo man mit nem 700ccm 1zylinder 2takt geschoss ( mit gerüchte weise 80ps ) auf deutschlands straßen fahren kann ( ohne das es einen vom sattel zieht XD ) aber egal :D probe fahren würd ich das ding gerne mal :D |
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Matti *endlich Ferien*
RANG Master of Clanintern |
#3037 - 21.04 20:36 ja raus damit ...also bei mir gibts da ein spezielles ... ich hab aber auch weider irgned so nen bullshit den kein anderer verwendet. aber die Intimidator BOAH HABENWILL ... Ich bin neulich mit ner 2takter vollcross gefahren, die hatte 42ps, und mich hats fast vom sattel gezogen, wir haben bei 15% steigung im gelände da geschwind zu 2. den berg mit 80 sachen (ausm stand) hochgezogen ... und das dann mit 700ccm ... boah ... aber ich denke das dinge kann man sogut wie garnicht kontrollieren, das ist ne absolute höllenmaschine, aber trotzdem SAUGEIL
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Ghost | よぅかい
RANG Master of Clanintern |
#3038 - 21.04 20:36 jo...ich kenn leute die ne 500er honda haben... und die können auf der straße im 1-3 gang nicht vollgas geben -> weil se sich sonst überschlagen würden wenn se in den richtigen drehzahl bereich kommen ;) und ich sach ja immer: hubraum is durch nix zu ersetzen :D *edit* aber mich würd interresieren was die für nen sound hat :D das teil muss doch mörder laut sein XD *edit2* http://www.off-road.com/dirtbike/machines/2004/atk/700/ en bericht über das "ding" XD der komentar weiter unten is recht interresant XD |
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Blackjack*träumt von seiner Honda MT80*
RANG Master of Clanintern |
#3039 - 21.04 20:36 hab mir das zwar net richtig durchgelesen aber das ding sieht HAMMER AUS und 700 cm³ auf einen zylinder und dann noch 2 takt, das will ich mir net vorstellen, denn selbst meine mt hat im richtigen drehzahlbereich schon net schlecht dampf und dann noch das zehnfache an hubraum*klingeling* da geht die post ab :DMatti :D besuch mich doch einfach mal, dann kannst mir n bisschen helfen beim basteln, freue mich über jede konstruktive hilfe :) du wohnst ja, wenn ich mich recht entsinne nicht weit weg von stuttgart, genau wie ich :) |
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Matti *endlich Ferien*
RANG Master of Clanintern |
#3040 - 21.04 20:36 kann ich mal machen ...aber die mt80 hat nicht viel dampf ... ehrlich ... also das beste was ich erlebt hatte war die 2takter vollcross ... das dinge geht mehr als schnitzeln echt net schlecht ... |
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Keyser·Soze
RANG God of Clanintern |
#3041 - 21.04 20:36 ich hab mein neuen Auspuff am WE etwas getestet!Also der Sound ist mörderisch *g* bis 6000u/min hat man einen extrem geilen tiefen "mittellauten" Sound! macht richtig süchtig *fg* später wird er lauter, allerding hatte ich schon früher mal was lauteres dran, deßhalb find ich ihn nicht so übertrieben laut. Obwohl 2 meiner bekannten der meinung sind, das ding wäre deutlich zu laut :-/ (wenn ich sie überholt habe) Aufjedenfall bin ich begeistert vom Sound, die investizion hat sich echt gelohnt :) http://home.arcor.de/keyser-soze/FZR/PDRM0742.jpg |
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Matti *endlich Ferien*
RANG Master of Clanintern |
#3042 - 21.04 20:36 jo dieses geröhre bis 6000rpm lieb ich auch ...und alles was drüber ist klingt aber auch geil ^^ ... ist so ein mitteldinge, untenrum so schön irgendwie wie wenn ein tier schleicht ... wobei das fast lauter ist als obenrum, und dann sobald man am hahn zieht gehts uppi und der wird richtig giftig Wobei mein Rennauspuff in allen Lagen richtig schön abgerundet klingt ... nicht so krächzend sondern eher "normal" |
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Sir_CumShot
RANG Skill Commander |
#3043 - 21.04 20:36 http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=2483215857&sspagename=STRK%3AMESE%3AIT&rd=1braucht noch jemand ein moped? 
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Blackjack*träumt von seiner Honda MT80*
RANG Master of Clanintern |
#3044 - 21.04 20:36 da kann ich gleich ne mb 80 fahren......schöner auspuff @keyser :)) matti, hast du icq? @3043 : deine? |
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Sir_CumShot
RANG Skill Commander |
#3045 - 21.04 20:36 jaa
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Hellspawn
RANG God |
#3046 - 21.04 20:36 ich hab sowas hier dranhttp://www.supertrapp.com/MotorcycleATV/off%20road/cards/or_aluP.jpg klasse sound hat nur den nachteil, daß der mir hinten an die plastikteile hinrotzt, weil der auslaß rundrum geht |
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Torian *AUS IS, IHR FÜXXE*
RANG Ultimate 0wn3r |
#3047 - 21.04 20:36 #3042ist es das, mit dem du geblitzt wurdest? |
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Matti *endlich Ferien*
RANG Master of Clanintern |
#3048 - 21.04 20:36 ich wurde noch nie geblitzt ... also jedenfalls nicht von hinten ...aber ich rede gerade eh nicht vom roller sondern von dem mopped was ich gerade aufmotze ... mit dem schafft mans nicht bis zum blitzen, da musst ja mindestens 80 fahren, damit da mal was ordentliches blitzt |
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Ghost | よぅかい
RANG Master of Clanintern |
#3049 - 21.04 20:36 hmmvon euch hat nicht "Zufällig" jemand en "Mikuni tmr 41" daheim rummfliegen den er mir günstig günstig verkaufen könnte, oder ? |
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Matti *endlich Ferien*
RANG Master of Clanintern |
#3050 - 21.04 20:36 scheisse ... ist das der reihenvergaser (die 4 stück) für die yzf?hab ich leider net, aber die sind sauteuer 
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Ghost | よぅかい
RANG Master of Clanintern |
#3051 - 21.04 20:36 öhm...nein das is en gaser für ne einzylinder... mom ich such mal en bild... http://www.mikuni-topham.de/DEUTSCHSITE/BILDERDeutsch/TMR/ das is zwar nur en 40er aber der 41er ( 42er ) sieht genauso aus :) der war ursprünglich in der smr570 verbaut... bis 2003... dann ham se festgestellt das die abgas werte nicht so das ware sind und musten deswegen ab 2004 nen "alten" 38er del ortho verbauen... :( ( hab ich ) jetzt hab ich aber gesehen das im fahrzeugschein immernoch der mikuni gaser drinn steht :D ( also als option ) also wird mich nichmal der tüv daran hindern den einzubauen :D ( nur brauch ich erstmal einen... und neu kostet der so 450-500€ -_- ) |
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Matti *endlich Ferien*
RANG Master of Clanintern |
#3052 - 21.04 20:36 axo dann hatte ich mich verguckt sry ...aber der gaser sieht halt so teuer aus ... ich würde es aber ehrlich gesagt beim dello belassen, warum denn wechseln, der wird nicht arg viel andere leistung bringen ... |
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Ghost | よぅかい
RANG Master of Clanintern |
#3053 - 21.04 20:36 er bringt mer leistung, glaub mir ;)vorallem verschwindet mit dem dann das problem mim ruckeln ( mitlere drehzahl + gleichmäßige fahrt -> extreme ruckel partie ) und irgendwo muss ich ja mal anfangen :D meine liste mit sachen die ich brauch is lang ;) - hochverdichtender kolben ( 13:1 -> 630ccm ) - scharfe nocken welle - racing cdi einheit - mikuni ( oder besser noch kehin fcr 41 :D ) tmr 41 - auffangbehälter ( kühlung ) - racing kupplungs korb - akropvic auspuff anlage ( bin noch auf der suche nach einer mit abe ;), wenn ich keine finde werd ich mir wohl die nummel von meinem originalen eingravieren lassen :D ) - geöfneter luftfilter kasten deckel *denk* achja und ne ordentliche leder kombi brauch ich noch... und das werd ich mir wohl alles so nach und nach besorgen... ( mal sehen ob ich das ding bis nächsten sommer so hab wie ich´s haben will :D ) achja, und en 160er hinterreifen :D ich hab ja jetzt gesehen das ich den fahren darf :D ( is im brief eingetragen XD ) in meinem brief sind sowieso en haufen sachen eingetragen XD da wird man kaum schlau draus :) http://www.webdesign-dx.com/smr570/brief.jpg so viele eintragungen hab ich ab werk bisher noch nie gesehen an nem mopped XD |
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[KF]Lelebebbel
RANG God |
#3054 - 21.04 20:36 ist der dello der da drin ist auch ein flachschieber?wenn nein dann bringts bestimmt einiges .... würd ich als erstes machen. angesichts der konstantfahrprobleme bietet es sich sowieso an, was am vergaser zu ändern... also warum nicht. mit schärferen nocken schränkst du dann halt die strassentauglichkeit wieder ein... äh lol du darfst praktisch jedes reifenmaß der motorradgeschichte fahren? tüv ist schon was komisches. da gibts sv fahrer, die hams geschafft sich nen 120/70er vorderreifen eintragen zu lassen und bei der gelegenheit gleich mal die markenbindung verloren. und ich hab genau das gleiche moped - aber nein, ich hab nur "120/60 und 160/60 bt56 oder me z4 paarweise" im schein stehen - andere dimensionen kommen überhaupt nicht in die tüte, und für meine reifen muss ich freigaben spazierenfahren... ich würd dir ja raten, erstma die vernünftige kombi zu kaufen und dann am motorrad weiterzubasteln. wenn du rennstrecke fahren willst, wirst du sowieso nicht um nen leder-einteiler herumkommen. und wo ausser auf der rennstrecke kann man schon das motorradtuning richtig austesten? leder dürfte sogar bei supermoto-renntrainings praktisch immer pflicht sein. und selbst wenn nicht iss es einfach sinnvoll, wenn man seine kombi nicht nach einem sturz in die tonne treten kann
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[KF]Zigainer
RANG Master of Skill |
#3055 - 21.04 20:36 die reifeneintragungen sind recht geschickt. hab bisher nur einen gesehn der hatte nen besseren eintrag: "Reifen des gleichen herstellers und typs" keinerlei angaben zur dimension. der darf alles drauf machen auf sien vfr. hatt er irgendwie ueber einen reifenstest von einem tüvbekannten bekommen.der umfang is allerdings steigerungsfähig. ab der 2. zusatzseite für eintragungen wirds interessant! |
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Ghost
RANG Sucker |
#3056 - 21.04 20:36 @ ziganerjo... aber so ab werk sind das schon en paar feine eintragungen ( ich hab bisher noch nix neues eintragen lassen... )@ lelebebbel nö, der del ortho is weder en flachschieber vergaser noch hat er ne beschleuniger pumpe... ( technik des dell ortho = veraltet ) deswegen will ich ja den anderen aber erstmal einen finden -_- PS. was meinst du mit:
? damit hat se mehr dampf genau das was ich brauche wenn ich mehr dampf hab kann ich ne längere übersetzng fahren... original war en 17er ritzel drauf... damit steht se im brief mit 145kmh max ( real= 175 )... und im mom fahr ich mit nem 15er ritzel ( weil besserer anzug aber hald max 135kmh ( aber über 130 bring ich se selbst für kurze zeit nicht, weil vom gefühl her will ich den motor nicht höher drehen lassen )wenn ich jetzt noch bischen leistung aus dem motor raushole werd ich mir wohl en 16er ritzel besorgen
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[KF]Lelebebbel
RANG God |
#3057 - 21.04 20:36 nur weils ein gleichdruckgaser ist, isser doch nich veraltet.. flatties sind halt eher für renneinsatz, haben aber physikalisch bedingt gehörige probleme beim plötzlichen gasaufreissen aus niedrigen drehzahlen (daher auch die beschleunigerpumpe)und mit schärferen nocken kriegt man zwar mehr leistung, aber in nem kleineren drehzahlbereich. die leistungsabgabe wird da im normalfall nicht grade harmonischer. der druck aus dem drehzahlkeller wird sicher leiden.... das meinte ich mit eingeschränkter strassentauglichkeit. |
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Ghost | よぅかい
RANG Master of Clanintern |
#3058 - 21.04 20:36 sagen wir´s mal so...ich fahr max 125 und das bei 5 gängen 8 oder waren es 6 *denk* ) und munteren ( im mom ) 55 pferden unterm arsch... wenn ich fahre bin ich nur am schalten ;) ( ohne kuplung, das stört :D kuplung benutz ich nur beim runter schalten bzw. wenn ich in der stadt irgendwelchen leuten mit 50 hinterher fahren muss -_- ) also is das mit dem "drehzahl keller" nicht wirklich schlimm ;) ps. das is richtig schlimm leuten mit 50 hinterher fahren zu müssen ! im 3ten dreht der motor zu hoch -> also in den 4ten... da dreht er dann zu niedrig sobald der mal nur 45 fährt XD aber ich hab mir das ding ja nicht für die stadt gekauft ;) |
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Hellspawn
RANG God |
#3059 - 21.04 20:36 geht mir auch oft soorgel ständig zwische 3. und 4. gang rum |
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Keyser·Soze
RANG God of Clanintern |
#3060 - 21.04 20:36 da fehlt eindeutig Hubraum :)ich kann auch 50km/h im 5. (letzten) Gang fahren ohne das etwas anfängt zu ruckeln *fg* |
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