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FORUM: Allgemeines THEMA: Motorräder, Mopeds usw.
AUTOR BEITRAG
Blackjack*hat nun den A1*

RANG Deckschrubber

#3661 - 21.04 20:36

was war kaputt?

was verdreckt oder richtig was am arsch?
K.u.$.

RANG Hardcore Ruler

#3662 - 21.04 20:36

ich hatte angeblich wasser im tank
Sir_CumShot

RANG Kloputzer

#3663 - 21.04 20:36

da muss öl rein
Blacki*stolzer A1-Besitzer*

RANG Skilloser vom Dienst

#3664 - 21.04 20:36

benzin das isn 4-takter die MZ RT

wasser im tank? stand das teil ma im regen ?
K.u.$.

RANG Hardcore Ruler

#3665 - 21.04 20:36

ne, wird eigentlich immer abgedeckt, aber ich fahr manchmal im regen
Blacki*stolzer A1-Besitzer*

RANG Skilloser vom Dienst

#3666 - 21.04 20:36

so ein witz, normal passiert doch sowas net...

vielleicht war der tankdeckel nicht ganz zu oder irgendeine dichtung is schon brüchig?!
[KF]Lelebebbel

RANG God

#3667 - 21.04 20:36

ham die nachgeprüft, ob der regenabfluss an der einfüllöffnung verstopft ist?
unter dem tankdeckel muss eine art regenrinne mit einem abfluss sein. kipp da mal (langsam) wasser rein, wenn das nicht abfliesst musst du das rohr saubermachen.
es kann auch passieren, dass das abflussröhrchen im tank undicht ist! also achte drauf, ob das wasser unter dem motorrad aus irgendeinem schlauch wieder rauskommt. nen kleiner schluck wasser im tank macht übrigens nichts aus, erst wenns zu viel wird gibt es probleme.
Matti *ist nun Nichtraucher*

RANG Master of Clanintern

#3668 - 21.04 20:36

Ich hab ne PX80@138 ccm
Mit nem riesen vergaser und ner extrem kurzen übersetzung, ein stadtgefährt, aber demnächst wenn ich 18 werde, wird sie endgültig aufgemacht, und dann werd ich sie so hindrehen, dass sie genau 90 fährt aber trotzdem noch gut beschleunigt, bisher ist das zwar drinnen aber nur bei mördermäßigen umdrehungen, die wir deigentlich nur bis 60 gefahren oder auch mal 70 aber mehr net.
Keyser·Soze

RANG Deckschrubber

#3669 - 21.04 20:36

wozu machste dir son mühe?
kauf dir einfach ne 500/600er, fahren ohne führerschein ist fahren ohne führerschein, egal ob 138 oder 600ccm.
Matti *ist nun Nichtraucher*

RANG Master of Clanintern

#3670 - 21.04 20:36

warum denn?
das ist doch alles eingetragen nur der kubicksatz nicht.
das dinge ist für die stadt.
eine 500er hat nicht den wendekreis, das dinge hat nen wendekreis das ist geil ... das ist nur für die stadt gebaut worden, für alles andere gibts richtige moppeds
Keyser·Soze

RANG Deckschrubber

#3671 - 21.04 20:36

ja und nur der kubicksatz lässt deine Zulassung erlöschen. außerdem darfst du unter 18 nur max. 125ccm fahren. 138ccm ist fahren ohne führerschein. da kannste dir gleich ne 600er kaufen. macht den braten auch nicht mehr fett ;)
[KF]Lelebebbel

RANG God

#3672 - 21.04 20:36

nur dass man die 600er auf hundert meter als solche erkennt, spätestens bei einem blick in den fahrzeugschein. die aufgebohrte 125er aber nicht- nur wenn man mit entsprechendem know-how den motor unter die lupe nimmt. so alte mühlen werden aber sowieso weniger kontrolliert hab ich das gefühl, da die sogenannten roller"tuner" ja eh alle auf plastik stehen. aber man kann von nem gewöhnlichen verkehrspolizisten kaum erwarten, dass er sich mit 20 jahre alten vespas auskennt.
Keyser·Soze

RANG Deckschrubber

#3673 - 21.04 20:36

ja aber soeine 600er wird fast nie kontrolliert.
als ich noch 125er gefahren bin, wurde ich in den 2 jahren 4 mal kontrolliert. in den letzten 4 jahren war ich auf größeren Mopeds unterwegs und wurde NIE angehalten. na ok, 1 mal schon, aber das auch nur weil ich in ner 100er Zone mit 220 am streifenwagen vorbeigerauscht bin *g*
und die Verkehrspolizisten werden drauf geschult was man tunen kann ;) die wissen zum teil besser als du was man machen kann. nur der normale streifenbulle hat kein plan. (ich hab ein Motorradpolizisten im bekanntschaftskreis)
PS: auch der Bulle war mal "klein" also kanns sein das er doch etwas von einer 20jahre alten vespa weiß
Matti *ist nun Nichtraucher*

RANG Master of Clanintern

#3674 - 21.04 20:36

joo das ist alles richtig.
nur wird das keiner merken.
es ist alles eingetragen, wirklich alles sogar der rennvergaser, und das dinge war aufm prüfstand und ist auf 78 km/h eingetragen ...
das ist schon in ordnung, und da ist auch ein 80ccm motor drinnen, lediglich der zylinder ist etwas größer und das juckt auch keine sau, weist du wie oft ich schon kontrolliert wurde?
es ist nur auffällig im 2. gang mit einem rad anfahren und in 5 sekunden auf 60 zu beschleunigen, aber sonst

und gerade die verkehrspolizisten haben überhaupt keinen plan, die sind sowas von riegeldumm.
ich wurde erst letzte woche kontrolliert weil ich ein bissl zu schnell gefahren bin, die haben mich sachen gefragt, die garnicht sein können, also physikalisch unmöglich oder haste mal ne vespa mit cdi gesehen?
[KF]Lelebebbel

RANG God

#3675 - 21.04 20:36

also ich bin schon 2 oder 3 mal angehalten worden und musste den führerschein zücken (und einmal kurz darauf auch nen monat lang abgeben *g* )
da halte ich ne leicht aufgebohrte uralt-vespa echt für deutlich ungefährlicher.
ausserdem: ne 600er mit nem 125er kennzeichen? das geht schief.

wann man sich dann entsprechend benimmt (und kein "#46" auf der verkleidung klebt oder son blödsinn ) wird der polizist kaum auf die idee kommen, dass das ein uralt moped illegal ist.

anders natürlich bei nem unfall: da kann es immer passieren, dass ein gutachter kommt oder die polizei genau hinschaut, und dann is auch die kacke am dampfen
Keyser·Soze

RANG Deckschrubber

#3676 - 21.04 20:36

ich weiß nicht mal genau was ne vespa ist (son alter blech roller wahrscheinlich) also frag mich nicht ob ich ne vespa mit cdi gesehen hab.
irgendwann kommste an den falschen und der lässt dir das ding zerlegen. oder du baust ein unfall und das ding wird zerlegt.
und dann sollte es rich wenigstens gelohnt haben für dich ^^ "offen" zu fahren.
Matti *ist nun Nichtraucher*

RANG Master of Clanintern

#3677 - 21.04 20:36

nö dann wird das dinge zerlegt und die werden sagen ...
"Stimmt, da ist alles genau so wie es auf dem gutachten steht und das ist alles im fahrzeugschein eingetragen, also auch korrekt versichert"
Weasel

RANG Deckschrubber

#3678 - 21.04 20:36

... bis auf den größeren zylinder, also ist die betriebserlaubnis erloschen und du darfst alles blechen.
[AZWAT]Chapnator

RANG Master of Clanintern

#3679 - 21.04 20:36

na sicher das...
raupe

RANG God

#3680 - 21.04 20:36

also in unsrer gegend könnte man wirklich als 16 jähriger ne 600er fahren, aber wie schon gesagt, einen unfall (am besten noch mit personenschaden) und du bist jämmerlich am sack

ich zum beispiel könnte mir mit 18 mein liebslingsmopped bandit400 holen und die offen fahren (die soll gedosselt wirklich keinen spaß machen ) nur eben die angst vor nem unfall mit dazugerufener polizei is hoch :/
Matti *ist nun Nichtraucher*

RANG Master of Clanintern

#3681 - 21.04 20:36

die beiden zylindr sehen fast identisch aus ...
naja ist mir auch bums, das dinge wird eh komplett demnächst auf 81 km/h eingetragen, wobei das von der versicherung her kaum vorteile bringt.

bei den neueren moppeds ist das echt pervers, wenn man sich ne rs 125 mit 81 km/h eintragen lässt, oder von mir aus den 160km/h originalsatz mit gutachten einbaut und das abnehmen lässt, dann sinkt die versicherungssumme enorm ...
Keyser·Soze

RANG Deckschrubber

#3682 - 21.04 20:36

alle zylinder sehen fast gleich aus, deßhalb schaut sich soein Gutachter den zylinder auch nicht an, sondern misst den aus.
und dabei wird er feststellen das deiner 138ccm hat und damit haste wieder das problem, egal ob da 50, 80, 81 oder 160km/h eingetragen sind. bertriebserlaubnis erloschen und fahren ohne führerschein.
und das das Teil zerlegt wird, ist eigentlich recht sicher sobald ein unfall mit personenschaden stattfindet. das heißt, wirste vom auto angefahren und brichst dir dabei z.B. den finger, wird das Moped schon an den gutachter gehen.
[KF]Lelebebbel

RANG God

#3683 - 21.04 20:36

hey, gaaanz ruhig. ihr tut hier so, als würde einem bei jedem scheiss das motorrad zerlegt - das beweist vor allem, dass ihr noch nie nen unfall mit fremdbeteiligung hattet. absolut lächerlich. so einen aufwand machen die nur bei extremem personenschaden oder offensichtlichem verdacht, z.b.: wenn der unfallgegner darauf besteht ("der is mindestens 120 gefahren!!!11") und man sich nicht durch zeugenaussagen entlasten kann.

das zum ersten
zum zweiten: der erloschene versicherungsschutz ist auch grossteils ein schauermärchen, die stories beruhen vom wissensstand auf gesetzen von 1990.

quote:
Dass eine erloschene ABE im Falle des Unfalls generell dazu führt, dass die Versicherung nicht mehr zahlt, kann man so auch nicht stehen lassen. Ich würde es niemanden empfehlen. Aber wenn z.B. eine Fahrwerksänderung durchgeführt wurde, führt das erst mal zum Erlöschen der BE. Es ist wieder eine Prüfung durch den Sachverständigen erforderlich. Unterbleibt auch diese, ist die BE erloschen. Baust Du dann nen Unfall, ist die Versicherung aber noch nicht leistungsfrei. Dein Verhalten muss eine Gefahrerhöhung herbeigeführt haben bzw. (mit-)ursächlich für den Unfall sein. Wenn man hier pauschal eine Gefahrerhöhung unterstellen würde, dann dürfte das aber nicht vom TÜV abgenommen werden bzw. hätte Folgen in der Einstufung bei der Versicherung.

Früher führte praktisch jede eintragungspflichtige Änderung zum Erlöschen de BE, seit etwa 10 Jahren ist das bei weitem nicht mehr so. Dies ist ein sehr differenziert zu betrachtendes Thema.


sprich: wenn dir einer reinfährt, ist es unerheblich ob deine kiste 200 ps oder 10 hatte. hat mit der unfallsituation nichts zu tun gehabt, also muss der gegner auch zahlen. ne strafe wegen fahren ohne führerschein KANNST du bekommen, falls dein motorrad zerlegt wird - was aber eher garnicht passiert, da es ja mit dem unfall nichts zu tun hatte.
anders wenn du auf der autobahn einem hinten drauffährst oder sowas. das sollte man lieber nicht tun...
Keyser·Soze

RANG Deckschrubber

#3684 - 21.04 20:36

das stimmt schon was du da gequotet hast, das nicht eingetragene Teile nicht umbedingt die BE und den Versicherungsschutz killen, jedoch gibt´s da noch etwas dazu zu sagen: ändert sich das Fahrgeräusch oder das Abgasverhalten (oder wie auch immer man das nennt) erlöscht die BE samt Versicherungsschutz! und ein 138ccm Zylinder wird zu 90% die Abgaswerte ändern.
Ich bin mir nicht sicher, aber die Steuer könnte dann auch noch kommen (steuerbetrug?) den 138ccm wären steuerpflichtig.
[KF]Lelebebbel

RANG God

#3685 - 21.04 20:36

ja, kein zweifel dass die BE erlischt. steht auch in meinem quote. und trotzdem hat das alles nix zu sagen, wenn dir einer reinfährt.
Weasel

RANG Deckschrubber

#3686 - 21.04 20:36

und was ist wenn du jemanden reinfährst?
[KF]Lelebebbel

RANG God

#3687 - 21.04 20:36

quote:
anders wenn du auf der autobahn einem hinten drauffährst oder sowas. das sollte man lieber nicht tun...
[AZWAT]Chapnator

RANG Master of Clanintern

#3688 - 21.04 20:36

das sollte man so oder so besser nich machen...
Matti *ist nun Nichtraucher*

RANG Master of Clanintern

#3689 - 21.04 20:36

du solltest wissen, dass es bei motorrädern keine schadstoffklassen gibt

naja ist mir ja bums, das dinge ist sogar langsamer als original, nur obenrum kommt sie ganz etwas heraus, daher ist das total irrelevant ...
ich finds nur krass was ihr für verfolgungswahn habt, seid ihr früher nie mim frisierten mofa rumgefahren ... mein gott, wenn ich mir das mal überlege wie ich immer rumfefahren bin dass das keiner gemerkt hat ... ohne endschalldämpfer und ner selbstgeschweisten resonanzkammer hinten dran, das teil hat getan wie ne rennmaschine ...
und die bullen haben das nicht gerafft ... sogar in der verkehrskontrolle, halt immer mim choke kurz vorm abwürgen gewesen und die fragen dann noch so bescheuert "haben sie da nen schalter dran" wuhaahha neneee...
aber das ist ne zeit die jeder mal hatte, dieses enorme risiko und nichts passiert ... echt krass mich wundert das ich bin über ein jahr lang so rumgefahren
Keyser·Soze

RANG Deckschrubber

#3690 - 21.04 20:36

das Motorräder nicht zur Abgasuntersuchung müssen ist mir klar, trotzdem haben die Hersteller bestimmte abgasvorschriften einzuhalten wenn sie Motorräder bauen ;)
und diese werden immer strenger, die neuen motorräder dürfen z.B. deutlich weniger schädliche abgase verursachen als mein bj 89 Moped, oder wieso denkst du haben schon viele ein Kat drin ? so aus spaß? bestimmt nicht ;)
ich weiß doch als ich in meiner gpx 750 offene Luftfilter einbauen wollte, da hat der tüv auch gesagt, ja bei ez 87 ist das noch möglich, allerdingt muss eine abgas und geräusch messung gemacht werden! die alten werte die Kawa damals einhalten musste durfte ich mit den offenen filtern nicht überschreiten.
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