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FORUM: Allgemeines THEMA: Motorräder, Mopeds usw.
AUTOR BEITRAG
Blacki*Garage statt Schreibtisch*

RANG Lord of Skill

#4321 - 29.05 12:29

hmm,wenn einen seltenen klassiker willst, lohnt es sich sicher ich kann dir ab und an mal n bissle was ausm werkstatthandbuch scannen usw... wenn du die zeit und das geld hast (400-800€ werden es, je nach behandlung) dann hau rein !

die frage, ob es sich lohnt ist einfach die frage ob du das auf dich nehmen willst. pauschal kann man das net sagen...
Matti *Ehrenmitglied*

RANG Deckschrubber

#4322 - 29.05 13:57

machs net machs net ;)
es gibt so viele die noch in schuss sind auch auch nur 800€ kosten ... das macht mehr sinn :D
KoLa

RANG Ultimate 0wn3r

#4323 - 29.05 19:57

dann lass ichs >_< die kiste stand da nur so zum mitnehmen rum, aber xxx euro beträge investier ich lieber in die ninja, hab ich mehr von. dann such ich mal weiter nach irgendnem alten 50er mofa. irgendwer muss doch sowas noch für 50e rumstehen haben -.-
Matti *Ehrenmitglied*

RANG Deckschrubber

#4324 - 29.05 20:52

ist halt die frage, grundsätzlich motor läuft, wenn das gegeben ist, nimmste den motor, komplett auseinanderbauen, alles putzen, neue kolbenringe rein, zylinderkopfdichtung (kostet vll. 20€)
Dann Motor zusammenbauen, vergaser auseinander, alle dichtungen neu, neuer luftfilter.
zündung einstellen evtl. neue unterbrecher, neue kette, neue ritzel evtl. rahmen richten, neue bremsen und neue züge. manche elektrikkabel erneuern, diverse hebel austauschen, tank aussandstrahlen, neue spritfilter, neuer sprithahn, falls 2takter die mischpumpe angucken, öltank reinigen.
ist scho ne menge, rahmen muss gut sein lenkkopflager intakt und motor in ordnung, ist so 2 - 3 wochen arbeit denke ich wenn man alle teile da hat.
und vll. 300 - 500€ investition.
K.u.$.

RANG Ober0wn3r

#4325 - 31.05 19:28

der morgige tag wird evtl. darüber entscheiden, ob ich nächstes jahr ne sv fahren werd oder nich
Blacki*Garage statt Schreibtisch*

RANG Lord of Skill

#4326 - 01.06 11:07

führerscheinprüfung oder was?

man is das wetter klasse...da bekommt man richtig lust rumzuheizen
raupe

RANG God

#4327 - 01.06 11:48

nee, kus is doch grad erst 17!

entweder hat er nen bekannten mit ner SV, die der evtl rausrückt oder gehts um geld

ich werd mir wohl ne ER-5 holen, weils geld einfach nich für ne SV reicht, obwohl die jetzt unten liegen sollen
K.u.$.

RANG Ober0wn3r

#4328 - 01.06 17:28

ja wird nix mit der sv...
keinen ausbildungsplatz, also kein geld
raupe

RANG God

#4329 - 01.06 20:51

wo hast dich denn beworben?
K.u.$.

RANG Ober0wn3r

#4330 - 01.06 20:58

in dem betrieb in dem ich zurzeit n praktikum mache
Dirty Harry

RANG 0wn3r

#4331 - 01.06 21:33

Hab' meinen Schatz eben auch mal in die Werkstatt gebracht.

Bremszangen müssen überholt werden, weil ein Kolben festhängt, da traue ich mich nicht selber ran. Naja, nach 60000km dürfen die das mal haben.
Das Gabelöl mußte auch mal gewechselt werden, bei der Gelegenheit kommen dann gleich noch Technoflex Gabelfedern rein. Auch das ist bei der Fahrleistung wohl OK.

Hoffentlich kriege ich sie Samstag wieder .... dann braucht ich nur noch einen Satz neue Reifen ... wieder 300EUR weg ...
raupe

RANG God

#4332 - 02.06 13:32

jaja, das kostenintensiv
was kaufstn für reifen? also marke und modell

-> ich hab mir heute überlgt, bevor ich ne fehlentscheidung mache und mir ne 500er kaufe, spar ich paar monate inner ausbildung und erfüll mir dann meinen traum, eine SV
Dirty Harry

RANG 0wn3r

#4333 - 02.06 17:21

Ich werde wieder den Michelin Pilot Power kaufen, den fahre ich jetzt auch und der funktioniert sehr gut. Ausserdem hält er für einen Reifen mit dem Grip erstaunlich lange, den aktuellen Satz habe ich seit über 8000km drauf.
K.u.$.

RANG Ober0wn3r

#4334 - 02.06 19:22

du arsch @ raupe
raupe

RANG God

#4335 - 02.06 19:58

hu?
kann ich ja nix dafür, dass du keine lehrstelle hast
K.u.$.

RANG Ober0wn3r

#4336 - 03.06 11:14

kaufst du mir auch ne sv? :O)
ich glaube ich eröffne einen kus-spenden konto, wo dann geld für meine sv gesammelt wird
raupe

RANG God

#4337 - 03.06 11:17

am liebsten hät ich eine in gelb, aber das wird sicher nich, weil blau eigentlich am verbreitesten ist

was auf alle fälle dran kommt sind:
-miniblinker
-soziusabdeckung
-bugspoiler

und evtl noch ne kleine scheibe vorn, weil ich nur und wirklich nur ne N kaufen werde
Weasel

RANG Deckschrubber

#4338 - 04.06 06:59

bin auch auf der suche nach ner sv (auch ne N :) ), aber erst nächstes jahr, dieses jahr lohnt sichs noch nicht - darf erst in 2 wochen offen fahren und hab ja noch meine alte xj
Dirty Harry

RANG 0wn3r

#4339 - 04.06 08:03

Legst Du wirklich so viel Wert auf Optik, daß Du dir schon vor dem Kauf überlegst, was Du daran ändern willst?
Meine Freundin wollte auch unbedingt diese Soziusabdeckung haben, aber als wir dann gesehen haben was das Ding kosten soll haben wir's wieder vergessen.
Ich würde mir eher schon mal überlegen, welche Reifen, Gabelfedern und welches Federbein Du der Kiste spendierst, das Ding ist zum fahren da und nicht zum angucken.
[KF]Lelebebbel

RANG Master of Clanintern

#4340 - 04.06 10:31

quote:
Ich würde mir eher schon mal überlegen, welche Reifen, Gabelfedern und welches Federbein Du der Kiste spendierst, das Ding ist zum fahren da und nicht zum angucken.



ich lächle immer müde, wenn ich ne SV mit Lampenmaske, Bugspoiler, Heckumbau, polierten Felgen und krassem Racing Endtopf etc. sehe, aber dann mit Originalbereifung und Federbein. Von dem ganzen Kram merkt man selbst garnix wenn man draufsitzt, und im Gegensatz dazu ist ein gutes FB sogar noch billiger als ein Endtopf.
Keyser·Soze

RANG Deckschrubber

#4341 - 04.06 11:29

aber von dem Federbein hast du meist auf der strasse gar nix, erstens sind die meisten zu blöd soein ding richtig einzustellen und 2tens kanns mir egal sein, ob ich 1 meter später vor der kurve bremsen kann oder nicht, ich fahre ja kein rennen auf der strasse wo jede 10tel sek zählt.
ich hab bei mir nur WP Gabelfedern drin und das auch nur weil die orginalen mit einer heckhöherlegung nicht klar kommen (zu weich) ansonsten würde ich jetzt nicht sagen das sich das ding irgendwie besser fährt.
da setze ich auch lieber auf optik und sound, als für etwas geld auszugeben wovon ich fast gar nix habe.
was ich allerdings auch bei mir dran habe, sind R1 Bremszangen + Stahlflex vorne. mit der 16mm Pumpe meiner FZR1000 (R1 hat ne 14er) sind die R1 zangen erste sahne, knallharter druckpunkt, ein stoppi ist mit 2 fingern hinzukriegen ;)
Dirty Harry

RANG 0wn3r

#4342 - 04.06 11:29

So sehe ich das auch, obwohl ich sagen muß, dass ich von meinen Endtöpfen beim fahren schon was merke ... zumindest akkustisch.
Zugegeben, auch Ich gucke mir mein Mopped gerne mal an und von daher darf es ruhig auch nett aussehen, aber fahren steht im Vordergrund.
raupe

RANG God

#4343 - 04.06 18:11

im prinzip hast du recht, aber ob sich bei ner 34PS maschine nen BOS/Sebring/Laser und wie se alles heißen Endtopf für 300€ lohnt is ziemlich fraglich da hol ich mir lieber dinge, die mein mopped -in meinen augen!!- trotzdem aufwerten, wie etwa soziusabd. oder miniblinker

mit den härteren feder wird erst ausgelotet, wenn ich mit dem ding mal gefahren bin und so wie keyser sagt, ist das fast eine -vorerst! (achtung, anfänger )- unsinnige investition
Keyser·Soze

RANG Deckschrubber

#4344 - 04.06 19:44

der topf lohnt sich mehr als du denkst, den der sound bei einer 34PS maschine in der regel nicht anders als bei einer offenen.
PS bringen die dinger meist eh nicht also ist das kein grund für mich mir soein topf zu kaufen, mehr zählt das niedrigere gewicht, bessere optik und kräftigerer sound.

PS: ich hab keine härteren federn drin, sondern progressive, die sind am anfang auch weich, werden bloß dann immer härter je tiefer die gabel eintaucht. das hat bei mir den vorteil, das meine gabel nicht mehr in ungünstigen situationen durchschlägt!
raupe

RANG God

#4345 - 04.06 21:26

Leistung bringen die schon!, aber bei 34PS recht sinnlos und nur wegen sound geb ich keine hunderte von € aus
KoLa

RANG Ultimate 0wn3r

#4346 - 04.06 21:32

quote:
aber von dem Federbein hast du meist auf der strasse gar nix, erstens sind die meisten zu blöd soein ding richtig einzustellen und 2tens kanns mir egal sein, ob ich 1 meter später vor der kurve bremsen kann oder nicht, ich fahre ja kein rennen auf der strasse wo jede 10tel sek zählt.


dit versteh ik ma net o_O nenn gutes federbein merkt man doch sofort, noch schneller ein schlechtes. vor allem beim hahnaufziehen aus der kurve. zumindest meldet mir das mein poppometer auf der stelle. und das originale von der sv soll nicht grade erste sahne sein. lele hat seins auch ausgetauscht gegen das von ner gixxer, wenn ich mich recht erinner.

für fahrwerkseinstellung kann man sich ja mal http://www.motorradonline.de/sixcms/list.php?page=s_mrd_le_subsubartikel&sv[mrd_lexikon_subsubrubrik]=4364&article_id=4364 anschauen, hilft so fürn anfang schon ein bisschen weiter.
[AZWAT]Chapnator

RANG Master of Clanintern

#4347 - 05.06 00:28

was ich bei "naked bikes", und die "n" is ja wohl die nackte, nich verstehe is warum die leute sich da ne scheibe vorknallen, egal wie klein die auch sein mag, entweder hab ich nen "naked bike" oder ich nehm' gleich nen mopped mit halbschale
KoLa

RANG Ultimate 0wn3r

#4348 - 05.06 06:06

du würdest überrascht sein, was so eine winzige 15cm scheibe schon den wind ein wenig ablenkt. ist doch jedem selbst überlassen, wie bequem ers haben möchte.

ich hab mir vor ein paar wochen ne racingscheibe ans mopped gebaut. entspanntes und aufrechtes sitzen bei 200 sachen kein thema, hehe.
raupe

RANG God

#4349 - 05.06 11:23

genau das

@chapnator

wer einen teil der vorteile einer S, aber nicht die hässliche optik dieser maschine haben will der greift zu ner kleinen, dezenten scheibe, die den wind zumindest etwas ablenkt.
[AZWAT]Chapnator

RANG Master of Clanintern

#4350 - 05.06 11:31

is mir schon klar, nur is das dann imho keine "naked" mehr, und bei den meisten maschinen finde ich die optik der serienmässigen halbverkl immer noch besser als die meisten nachrüstscheiben, was ja aber auch geschmackssache is

außerdem kann man den "windschutz" bei ner nackten auch gut mit nen tankrucksack erreichen