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FORUM: Allgemeines THEMA: Motorräder, Mopeds usw.
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RANG Skill Admiral

#4561 - 22.09 17:51

@h@ck€r-lu:
Also mit der Bandit solltest Du sicher keine größeren Probleme haben. Hat sich ja milliardenfach auf deutschen Straßen bewährt (zumindest kommt es mir immer so vor *lol*).
Bei der Gabel bringen progressive Gabelfedern vom Zubehör schon was. Bei der Kawasaki Zephyr ist das auch ein Problem, von Haus aus sind die viel zu weich, deshalb wird da auch eigentlich sogut wie immer auf progressive Federn umgerüstet.
Beim Auspuff, naja also richtig guter Sound ist nie legal, das ist klar. Aber soundmäßig hat die Bandit ja noch sooo viel Potential, dass es wohl auch ABE Töpfe vom Zubehör gut bringen dürften. Und den Einbau dürftest Du wohl locker zu Hause hinkriegen. Musst ja nur den Dämpfer wechseln.
[KF]Lelebebbel

RANG Master of Clanintern

#4562 - 22.09 17:58

Bei der 12er Bandit zumindest wird immer wieder berichtet, dass allein ein anderer Pott 15-20ps mehr freisetzt. Das Originalteil scheint bei der wohl nicht unbedingt optimal zum Motor zu passen
H@ck€r-Lu

RANG Deckschrubber

#4563 - 22.09 18:49

:-)
cool, vielen dank, hatte ich gehofft. auch wenn ich es eigentlich etwas prollig finde so einen krach zu machen... wenn man drauf sitzt mag man schon gern was hören, finde ich zumindest.
naja, ne 12er bandit werde ich mir wohl nicht so fix holen, aber ich fahre meine kleine sicherlich noch etwas länger, da ich sie ja noch gar nicht lange habe und auch ganz froh drüber bin. wenn ein paar pschen noch rausspringen würden, hätte ich nichts dagegen.
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RANG Skill Admiral

#4564 - 22.09 19:13

Najaaaa was für die 12er gilt, muss nicht unbedingt für alle anderen auch gelten. Kann sogar auch sein, dass ein anderer Topf sogar Leistung kostet oder zumindest die Drehmomentkurve ungünstig beeinflusst. Muss aber nicht so sein, kommt halt auf den Topf drauf an.
Kann aber schon sein, dass der original Pott bei Suzuki nich so das wahre ist. Bei meiner Kawa Zephyr sind die Originalpötte jedenfalls (mal abgesehen von offenen Tuningtöpfen) Leistungsmäßig schon so ziemlich das beste, was man dranschrauben kann, bzw. dranlassen kann *g*
Aber wie gesagt, keine Ahnung, wie es bei Suzuki ist.
Aber soundmäßig bringt Dich ein Topf aus dem Zubehör mit großer Wahrscheinlichkeit weiter ... und ohne Sound machts ja auch nur halb so viel Spaß
[AZWAT]Chapnator

RANG Master of Clanintern

#4565 - 22.09 19:45

naja lele, aber 15-20ps mehr leistung halt ich doch für etwas zu hoch gegriffen, das wäre ne steigerung von ~10%+, das die 12er bandit eh gut im futter steht is ja bekannt, aber so'ne steigerung nur mittem auspuff kann ich mir nich vorstellen, hab mich allerdings ausser test-/fahrberichte lesen nich weiter mit ner bandit beschäftigt
[KF]Lelebebbel

RANG Master of Clanintern

#4566 - 23.09 09:57

Das stammt aus irgendeinem Banditforum und es gab auch Prüfstandsdiagramme dazu. Wobei ich zugegebenermaßen die Vergleichsmessung mit dem Originaltopf nicht gesehen habe.

Serienmäßig sind die ja auf 98ps gedrosselt und drücken schon deutlich über hundert, und mit leichten Modifikationen sind da einige dabei, die mit bis zu 130 gemeessen wurden.

Das is eben so ne Eigenart von der 12er Bandit. Vielleicht so ähnlich wie bei der Z1000, wo der Serienauspuff scheinbar von einem Modedesigner erfunden wurde statt von nem Ingenieur - da setzt eine andere Auspuffanlage auch 10ps mehr frei.
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RANG Skill Admiral

#4567 - 23.09 10:21

Naja Du weißt aber auch nicht, wie die "anderen Topf" definieren ... Wenn der sog. "andere Topf" ein offenes Exemplar ist, dann ist klar, wo die Leistung herkommt
Kann natürlich auch sein, dass Suzuki die 12er über den Topf irgendwie zumacht ?!?

Übrigens, nischt gegen die Anlage der Z1000 ... bei einer solchen Anlage wären mir 20PS direkt schnuppe
[KF]Lelebebbel

RANG Master of Clanintern

#4568 - 23.09 10:37

Suzuki verbaut vor allem an den günstigeren Motorrädern überall die gleichen Standardpötte. Die 600er Bandit hatte den gleichen Auspuff wie die SV (Bj. 99-02) und so. Dabei haben die Motoren nun wirklich keinerlei Ähnlichkeit.
K.u.$.

RANG Ober0wn3r

#4569 - 24.09 10:32

so bike is wieder fit... hab 42,50 für die reperatur und 50€ für die neue batterie bezahlt
Weasel

RANG Deckschrubber

#4570 - 24.09 10:39

woran lags jetzt?
KoLa

RANG Godlike

#4571 - 24.09 12:06

ich hätt uch schon gern nenn anderen pott, wär aber nur optik/gewicht sache.. ich hör kaum noch was, weil ich mir nu immer ohrstöpsel reindrücke ~ 8]
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RANG Skill Admiral

#4572 - 24.09 12:19

Haha Ohrstöpsel ... das find ich lustig ...
Und was ist der Hauptgrund dafür ? Motorgeräusche oder Windgeräusche ?
KoLa

RANG Godlike

#4573 - 24.09 12:26

beides. ich mache mir seit ein paar monaten gedanken über mein ziemlich feines gehör, da ich meinte, weniger gut zu hören als zuvor. war mir aber nicht sicher, ob ich mir das eventuell nur einbilde, warum sollte ich schon schlechter hören?

dann vor ein paar tagen las ich nenn bericht über lautstärkemessungen im helm beim moppedfahren. schon bei ziemlich geringen geschwindigkeiten von 80 sachen oder so hast meist 100db auf den ohren. und ich bin da schneller unterwegs. ab 80db ists übrigens dauerhaft gehörschädigend.

darum hab ich nun angefangen, immer ohrstöpsel zu tragen. war anfangs ungewohnt, weil ich meine geschwindigkeit über die lautstärke reguliert habe. ergo bin ich nu ständig zu schnell. ~ aber ansonsten isses klasse, bin viel ruhiger, kann mich besser konzentrieren und so ~
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RANG Skill Admiral

#4574 - 24.09 13:50

Ouuu wenn ich das so lese fällt mir grad wieder das ein, was ich gestern in dem ZX Forum gelesen habe, wo Du mir den Link gegeben hast: Bremse erst wenn Du Gott siehst! *looool*
Da musste ich schon ein wenig lachen, aber naja ist mir schon klar, dass man mit einem Supersportler nicht spazieren fährt

Ich persönlich finde es eigentlich gar nicht so laut, wenn ich unterwegs bin. Kann mir auch nicht vorstellen, dass ich 100db auf den Ohren habe. Meine Maschine ist relativ leise und die Windgeräusche gehen eigentlich auch. Ich hatte mal ne Minitourenscheibe testweise an meinen Ofen gebaut und da war es dann richtig laut, denn mein Helm war genau in dem komprimierten Luftstrom, den die Scheibe verursacht hat ^^
Wie dämlich eigentlich. Naja die Scheibe hatte ich nur einen Tag dran, dann hab ich sie wieder abgebaut. Ein bisschen Ruhe beim Fahren muss schon sein, man will sich ja entspannen. Im übrigen finde ich auch ein dumpfes Donnern aus dem Auspuff sehr entspannend, aber Windgeräusche ganz bestimmt nicht.

Allerdings bei Ohrstöpseln hätt ich auch so meine Bedenken. Es ist ja nicht nur die Geschwindigkeit, die man mit dem Gehör reguliert, z.B. ich orientiere mich auch viel über mein Gehör im Straßenverkehr. Man kann ja mit seinen Augen nicht überall sein und da leistet das Gehör schon ne feine Unterstützung. Aber muss natürlich jeder selber wissen, wie er damit klar kommt. Trotzdem meckere ich auch immer rum, wenn meine Freundin mit Walkman Fahrradfahren geht ^^
[AZWAT]Chapnator

RANG Master of Clanintern

#4575 - 24.09 16:40

es kommt dabei aber auch auf die ohrstöpsel an, es gib einige die man beim moppedfahren benutzen kann, ich hab meistens welche drin wenn ich autobahn fahr, auf bundes-/landstrassen seh ich's als nich so nötig an
Blacki

RANG Ruler

#4576 - 24.09 18:33

war heute auf der IAA und auch auf dem stand von Triumph Motorcycles


*edit* evtl. link in neuem fenster einfügen.....
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RANG Skill Admiral

#4577 - 24.09 18:39

Hehe ich seh schon, Du fühlst Dich wohl auf der Kiste

(mir würden wahrscheinlich nach 30 sek Rücken und Handgelenke schmerzen)
[KF]Lelebebbel

RANG Master of Clanintern

#4578 - 24.09 18:42

war letzten Dienstag schon da. Ein wirklicher Stand ist das Triumph Ding ja nicht, aber das is ja auch keine Motorradmesse. War trotzdem ne Nette Abwechslung zwischen all den lahmen Autos die fast alle gleich aussehen, und ausserdem konnte man sich mal auf die 2,3L Mühle, und auf die 1050er SpeedTriple (die steht ziemlich oben auf meiner Wunschliste) setzen
Blacki

RANG Ruler

#4579 - 24.09 19:29

@4577 wegen der größe? bin 185cm groß...is ja ganz nett so ne maschine, aber ich denk, dass ich bei meinen enduros bleib, zumindest vorerst

stand kann man das wirklich nicht nennen.....

autos sehen gleich aus? naja.... zwischen dem maybach exelero und dem VW touareg V10 TDI individual is doch n ganz entscheidender unterschied...
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RANG Skill Admiral

#4580 - 25.09 07:27

@blacki:
Och nicht unbedingt wegen der Größe. Bin auch 1,85 und damit nicht größer als Du. Allerdings bin ich einmal in meinem Leben auf dieser 125er Aprillia gefahren und nach nur 3km stand für mich fest, dass ich mir niemals einen Supersportler kaufen würde, weil mir sofort Rücken und Handgelenke weh taten und irgendwie kam ich mit der Maschine auch überhaupt nicht klar. War sehr schlecht zu kontrollieren für mich. Möglicherweise gewöhnt man sich ja an sowas, aber ich wüsste nicht wozu. Man kann ja aus Supersportlern auch relativ easy nen Streetfighter machen, der sich dann um Welten besser fährt *g* (für mich zumindest).
Blacki

RANG Ruler

#4581 - 25.09 08:51

öhm, ich bin bisher nur NSR125 gefahren, aber ich hatte bei der triumph das gefühl, dass die extreme köperneigung nach vorne net ganz so extrem ist wie bei der nsr...
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RANG Skill Admiral

#4582 - 25.09 09:14

Heeh naja als NSR Fahrer biste ja diese Körperhaltungen gewöhnt
Mr. Ballard

RANG Godlike

#4583 - 25.09 10:30

Sodele.. jetzt muss ich mal ne Lanze für die X-Eleven von den Honda Mannen brechen..

hab mir die Maschine probehalber von nem befreundeten Hondahändler ausgeliehen (da ich die immer schon mal testen wollte) und damit gestern mit meiner Freundin ne geile Tour um den Attersee und wieder retour gemacht und muß ganz ehrlich sagen daß diese Teufelsmaschine eine gewaltige Hormonausschüttung bewirkt..

da kannst gar net anders als das Gas ständig weiter aufzureißen obwohl der Wind dich schon ab 150 brutal durchprügelt.. grad in den niedrigen Drehzahlen hatte die schon Power ohne Ende, einfach ideal für ein sportliches Cruisen.. macht also süchitg ohne Ende

auch die Sitzposition für den Sozius geht absolut in Ordnung.. Sitzbeschwerden? was das?

die Maschine ist zwar in der Theorie n fetter Brocken, läßt sich aber unheimlich elegant um die Kurven bewegen, Spurstabilität und Handling vom Feinsten, da steht die der 600er Hornet um nix nach..

überleg jetzt grad ernsthaft meine kilo gixxer gegen ne X-11 einzutauschen da meine Freundin auf dem Soziussitz auch deutlich mehr Spaß hatte als auf der Susi..

also Jungs, wenn ihr mal die Gelegenheit erhält, ne X-11 auszuprobieren.. zugreifen!


Ps: das Grinsen von gestern ist immer noch nicht aus meinem Gesicht verschwunden..
[KF]Lelebebbel

RANG Master of Clanintern

#4584 - 25.09 10:52

Bei der X-Eleven setzen aber bei 5 Grad Schräglage schon sämtliche Anbauteile auf, was dazu führt dass sich der Fahrer von so ner kleenen 650er wie meiner überholen lassen muss ^^
zum Kurvenwetzen ist das nix, wäre daher auch nichts für mich
Mr. Ballard

RANG Godlike

#4585 - 25.09 20:42

wozu gibt`s n fahrwerks-höherlegungskit *g*
[KF]Lelebebbel

RANG Master of Clanintern

#4586 - 25.09 21:58

du meinst ein Schwerpunkts-Höherlegungskit? Bei so ner 250kg Maschine sicher ne tolle Sache
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RANG God

#4587 - 26.09 06:17

Heeh jo
Wird dann schön kippelig
Mr. Ballard

RANG Godlike

#4588 - 26.09 11:47

hehe! jedem halt das seine.. die power aus den niedrigen drehzahlen war jedenfalls mördergeil.. da bist du echt der king of the road
H@ck€r-Lu

RANG Deckschrubber

#4589 - 26.09 15:17

ist lele, sie sau, bestimmt auch so^^
wenn ich den mal erwische *gg*
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RANG God

#4590 - 26.09 16:15

Aber ich find ja die CB1300 schon besser als die X-11 ...