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FORUM: Allgemeines THEMA: Motorräder, Mopeds usw.
AUTOR BEITRAG
-=Eagle=-

RANG God

#1201 - 21.04 20:36

sacht ma, hat einer ne ahnung was mich nen vergaser für nen piagio vespa ciao kosten wird?

Morgen geht nen freund meines opas (kfz mechaniker) mal dran, aber ich glaub net das der noch was retten kann...

Naja, entweder läuft das benzin AUS dem vergasser, oder was mir auch schon passiert is, das gar keins reinkommt
Blackjack*träumt von seiner Honda MT80*

RANG Master of Clanintern

#1202 - 21.04 20:36

also bei mir ist auch benzin ausgelaufen, dann haben wirs zu nem kfz meister gebracht, der hat den vergaser samt düsen etc. sauber gemacht und seither läuft nichtsmehr aus.....


so nen vergaser wirst wahrscheinlich nichmehr so oft finden .......


weiss einer was das "hohnen" (oder so) von nem kolben bzw. zylinder kostet, ich hab keine ahnung, denn unser "ciao" hatte anscheinend sowas wie nen kolbenfresser(kolben war fest und musste mit gewalt rausgezogen werden). meine frage ist nun, ob es sich lohnt das alte dingens (BJ'71) nochmal zu "reanimieren" oder ob ich es einfach *kick* auf den schrottplatz werfe, was eigentlich zu 100% zu schade is*plz help*

P.S.: neue kolbenringe müssen dann wahrscheinlich sowieso drauf.....
Niemand außer Dir hier *azz´kikr*

RANG Deckschrubber

#1203 - 21.04 20:36

71 ist dann doch ein Oldtimer... kriegst du dann günstiger zugelassen?

Also effektif lohnen wird es sich denk ich nicht mehr *malsodahinstell*

für Sammler wär son restauriertes Teil natürlich ein Leckerbissen
Giovanni

RANG Godlike

#1204 - 21.04 20:36

Also das Hohnen (oder auch läppen) is die feinanrauhung der Zylinderfläche.... hat bei meinem Mopped glaub ich so an die 50€ pro Zylinder gekost....weiss es aber nimmer 100%
Keyser·Soze

RANG God of Clanintern

#1205 - 21.04 20:36

hätteste etwas Sand rein geworfen, wäre es günstiger gewesen :D
nee, aber mal im ernst, wozu ist es gut seine Zylinder anrauhen zu lassen ??
[KF]Lelebebbel

RANG God

#1206 - 21.04 20:36

http://www.zmg-motorsport.com/service/zylinder.html

zylinder hohnen: feines anrauhen der zylinderoberfläche (es werden riefen in die zylinder geschnitten) , was dann -wenn ich das richtig verstanden hab - dazu führt, dass sich kolbenringe und zylinder besser aneinander anpassen, das ganze wird also "dichter".. so ne art 2. einfahrphase für den motor.

ich bin mir da nicht so ganz sicher ehrlichgesagt, ich weiss nur dass das ne normale methode ist, z.b. einen alten motor mit leichten übermasskolben und hohnung der zylinder wieder fit zu kriegen.
kann es jemand richtig erklären?
Giovanni

RANG Godlike

#1207 - 21.04 20:36

Das anrauhen ist notwendig, dass das Öl an der Zylinderwand haften bleibt und nicht einfach abläuft.
Und Riefen schneiden ist zu krass ausgedrückt....das sind Hohnsteine die meist diagonal durch den Zylinder schleifen und das ganze "etwas" !!! anrauhen.

Das Einfahren macht man, dass die Kolbenringe und Lager sich einlaufen und sozusagen sich dran drangewöhnen. Nach der Einfahrphase macht man dann nochmlal n Ölwechsel damit die abgeschliffenen Metallspäne und Fuseel (passiert durch das einlaufen) rauskommen und keine Schäden anrichten.
Niemand außer Dir hier *azz´kikr*

RANG Deckschrubber

#1208 - 21.04 20:36

deswegen hatte ich bei meiner mz letzthin die 1000er Inspektion und ab jetzt nur noch alle 6000km!
[D|S|O]Chapnator

RANG Deckschrubber

#1209 - 21.04 20:36

ne inspektion alle 6t km? da hat ja sogar ne duc größere intervalle...

die 6t km hab ich grad im urlaub abgerissen, mit ner inspektion vor und nachdem urlaub wäre der urlaub selber ja nich mehr drin gewesen...
Alte Crackhure aus der Bronx

RANG Deckschrubber

#1210 - 21.04 20:36

also bei suzuki mußte auch alle 6 tkm zur inspektion!
Ghost | よぅかい

RANG Master of Clanintern

#1211 - 21.04 20:36

ich muss mit meiner husky nurnoch alle 10k ;)
obwohl mich das eigentlich wundert... ( so alle 2k-3k muss ich verschiedene schrauben nachziehen weil se rauskommen :D )
Alte Crackhure aus der Bronx

RANG Deckschrubber

#1212 - 21.04 20:36

scheiße wäre ich doch heute zur IDM gefahren!
*USC* Dunkelelfe Drow Do Urden

RANG 800x600-Surfer

#1213 - 21.04 20:36

Kauft euch doch eine schöne ZX6R ist was ganz feines
[KF]Lelebebbel

RANG God

#1214 - 21.04 20:36

kawa, honda, yamaha und suzuki haben alle 6tkm inspektionsintervalle (bei motorrädern über 125ccm)

bmw hat glaub ich zum teil 10tkm, weiss nich sicher

ducati weiss ich den intervall nicht - sicher dass das mehr als 6tkm sind? ist auch egal, weil ne ducati inspektion ungefähr das doppelte kostet, wie eine bei suzuki....

nützt dir also nur was, wenn du das eh selber machst.
Keyser·Soze

RANG God of Clanintern

#1215 - 21.04 20:36

ducati weiss ich den intervall nicht - sicher dass das mehr als 6tkm sind? ist auch egal
--------------------------------
stimmt es ist auch egal, da eine Duc nicht über 6Tkm hinauskommt ohne das sie irgendwie kaputtgeht und deßhalb eh in die Werkstatt muss ;)
K.u.$.

RANG Skill Apprentice

#1216 - 21.04 20:36

@ghost
was haste für ne husky?hab letztens ne husky sm gesehen, die sah geil aus
Ghost | よぅかい

RANG Master of Clanintern

#1217 - 21.04 20:36

jo die sm dinger sind goil :D
ich hab ne LT610e
is im prinziep das selbe wie ne TE nur das die andere reifen und nen größeren tank hat ( und noch en paar kleine andere sachen )

im endefekt hätte ich mir lieber ne SM hohlen sollen ( hat zwar nen kleineren tank macht aber mehr spaß und würde genau zu meiner fahreise passen ;) )
K.u.$.

RANG Skill Apprentice

#1218 - 21.04 20:36

http://dspace.dial.pipex.com/merlinbooks/sm610.jpg
*sabber*

http://www.2tausend1.de/motors/new/Husqvarna-SM570R-2002.jpg
*weitersabber*

<--- muss noch für seine sm wachsen
sehrgie * wenno labri neschwill tennesie*

RANG Deckschrubber

#1219 - 21.04 20:36

... wolltest du nich ne RT fahren, kus?
Blackjack*träumt von seiner Honda MT80*

RANG Master of Clanintern

#1220 - 21.04 20:36

hmm, aha, interessant....ich werde es mir mal überlegen, ob sich das lohnt......

ich hab bei meinem neuen mofa ein problem entdeckt, und zwar : wenn ich fahre, dann stehen bleibe und wieder losfahren will, dann klemmt das hinterrad (motor läuft weiter) und lässt sich nach abschalten des motors auch nicht nach vorne schieben, nur nach hinten. wenn ich das mofa vorne anhebe, dann passiert das mit dem blockieren auch.

Hat einer von euch eine Ahnung, was das für ein Probelm sein könnte ?!?! Ich hab mal wieder keine Ahnung und fände es super, wenn mir jemand sagen könnte, was ich da machen muss, da mit es wieder richtig läuft...
K.u.$.

RANG Skill Apprentice

#1221 - 21.04 20:36

naja eher ne mz sm, aber für die bin ich wahrscheinlich zu klein
Niemand außer Dir hier *azz´kikr*

RANG Deckschrubber

#1222 - 21.04 20:36

kus, mz rt
SC@RF@CE

RANG Deckschrubber

#1223 - 21.04 20:36

verkauft hier noch wer nen Roller ???
Niemand außer Dir hier *azz´kikr*

RANG Deckschrubber

#1224 - 21.04 20:36

da bist du etwas zu spät dran *g*

sonst hätt ich dir nen klasse Roller verkauft... mit etwas Schrauberarbeit kriegst den sehr weit
K.u.$.

RANG Skill Apprentice

#1225 - 21.04 20:36

lol...
ich glaub net dass der so nen sfera will
sehrgie * wenno labri neschwill tennesie*

RANG Deckschrubber

#1226 - 21.04 20:36

roller sux
SC@RF@CE

RANG Deckschrubber

#1227 - 21.04 20:36

Brauch den Roller nur für den Weg zur Arbeit. Das is`n Motorrad viel zu schade für. Weil Kurzstrecken kann so`n Hobel nämlich nich so gut haben !!!! Oder habt ihr noch gar kein Motorradführerschein "Spaß an der Freude"+"Ku$" ? ? ?
K.u.$.

RANG Skill Apprentice

#1228 - 21.04 20:36

ich fang erst in 2 monaten mitm a1 lappen an
sehrgie * wenno labri neschwill tennesie*

RANG Deckschrubber

#1229 - 21.04 20:36

hab nächste woche praxisprüfung
SC@RF@CE

RANG Deckschrubber

#1230 - 21.04 20:36

Siehste und ich fahr schon seid 8Jahren Motorrad.