Clanintern Clanintern Clanintern

Forum

Öffentliche Foren
FORUM: Allgemeines THEMA: Motorräder, Mopeds usw.
AUTOR BEITRAG
ragereht←

RANG God

#1441 - 21.04 20:36

2500€ ... naja du musst ja geld haben ...
K.u.$.

RANG Deckschrubber

#1442 - 21.04 20:36

naja unter 2000€ findet man doch kaum noch ne gescheite 125er
ragereht←

RANG God

#1443 - 21.04 20:36

... meine GN = 900€

-3,8tkm
-keine schäden
-zustand wirklich wie neu

und da willste mir sagen unter 2k kriegste nix?!

du kriegst ne schikra für 1900€! -7tkm
du kriegst ne MZ für 1780€ - 12tkm

und das dürfte ja wohl für 2 jahre reichen ...
bei euch im westen muss wohl alles immer neu und am besten unberührt sein, was?
Blackjack*träumt von seiner Honda MT80*

RANG Master of Clanintern

#1444 - 21.04 20:36

hrhr, kommt drauf an, was du haben willst *g* wenn du natürlich was neueres haben willst, dann is das klar, dass das n büschen kostet ;)
ragereht←

RANG God

#1445 - 21.04 20:36

MZ RT 125 (mobile.de
K.u.$.

RANG Deckschrubber

#1446 - 21.04 20:36

ich find, der auspuff sieht geil aus :D
ja gut... 4 takter :D
aber 2 takter... da findet man nix gescheites unter 2000€ und unter 20k km
naja ich denk ich hol mir ne mz rt... die is geil :D
nur gebraucht find ich keine in meiner nähe, also muss wahrscheinlich ne neue vom händler her
ragereht←

RANG God

#1447 - 21.04 20:36

2takter bringt dir in der 125er klasse eh nix, weil du eh nur maximal 15PS haben darfst und in so nem kleinen rahmen macht das nix aus

oder willst du unbedingt gemisch tanken ?

außerdem, willst du echt dermaßen die umwelt verschmutzen :
quote:
Ein Einzylinder 2-Taktmotor mit 125 cm³ Hubraum verursacht so viel schädliche Abgase wie 200 Benzin-Autos mit geregeltem Katalysator.
Matti *endlich Ferien*

RANG Master of Clanintern

#1448 - 21.04 20:36

zweitakter sind einfacher zu warten, wenn ein 4 takter am arsch ist, kannste ihn wegschmeissen, beim 2 takter ist das ganze viel einfacher aufgebaut ...
2 takter rulen ^^
K.u.$.

RANG Deckschrubber

#1449 - 21.04 20:36

[quote]zweitakter sind einfacher zu warten, wenn ein 4 takter am arsch ist, kannste ihn wegschmeissen, [/quote]

ich hab zwar nich so viel ahnung von motoren, aber das halt ich für ein gerücht :D
ausserdem geht ein 4takter nie kaputt :D
Giovanni

RANG Godlike

#1450 - 21.04 20:36

Aha Matti....dich will ich sehen wie du mal einfach nen Membran 2 Takter reparierst.....oder die allzuoft angesprochene NSR mit ihren 20+x Überströmkanälen.
Ausserdem sind viele "moderne" 2 Takter auch Ventilgesteuert, also vom Aufbau den 4 Taktern gleicher als du denkst.

Wenn ein Motor am Arsch ist, dann isses wurscht ob 2 oder 4 Takt....hin is hin.
Just Hollow =)

RANG Deckschrubber

#1451 - 21.04 20:36

ich steh zu meinem clan-namen .. auch wenn die 4-takter heutzutage stärker sind, bin ich für 2-stroke racing :D
Giovanni

RANG Godlike

#1452 - 21.04 20:36

Auch wieder falsch.... Bei gleichem Hubraum kann ein 2 Takter (Theoretisch) die doppelte Leistung erbringen wie ein 4 Takter, weil er in der gleichen Zeit doppelt soviele Arbeitszyklen ablaufen kann.

Deshalb hatten die 500ccm GP Maschinen ca 220PS und die neuen 4 Takter mit 1000ccm haben jetzt knapp 230-240PS.
Alte Crackhure aus der Bronx

RANG Deckschrubber

#1453 - 21.04 20:36



nur die bösen 2 takter sind ja sowas von umweltverscmutzer...
ragereht←

RANG God

#1454 - 21.04 20:36

jop giovanni, so isses richtig
Blackjack*träumt von seiner Honda MT80*

RANG Master of Clanintern

#1455 - 21.04 20:36

kumpel von mir hatte ne yamaha 50 ccm 2 takt, 3 kolbenfresser, is nachm reparieren immernoch gelaufen, da geb ich matti recht, vll stimmt das bei die schittige moppeds von heude nimmer, aber in den guten alten zeiten ging das mit dem reparieren *g*
[KF]Lelebebbel

RANG God

#1456 - 21.04 20:36

genau wie bei 4taktern. man kann jedes teil ersetzen wenns kaputt geht, kommt nur drauf an mit wieviel aufwand und know how

aber son 2takter rollermotor z.b. is erschreckend robust.. ich weiss von motörchen, die nach "tuningmassnahmen" der nicht ganz so technisch versierten besitzer wochenlang ohne öl gelaufen sind (getrenntschmierungsleitung beim auspuff aufbohren abgerissen) usw.
Matti *endlich Ferien*

RANG Master of Clanintern

#1457 - 21.04 20:36

pff rollermotor ... das kannst in die tonne kloppen ...
was will ich mit nem 4500Watt Fön,
Die dinger haben nur ein geiles fahrwerk.

Also ich hab bei meinem möpp noch NIE was auserhalb machen müssen, alles selbst, und weisgott wie oft ich an dem zylinder schon rumgeschraubt hab, das einzigst wichtige bei nem 2takter ist, dass man gut öl reinkippen sollte, weil sonst isser am arsch
Blackjack*träumt von seiner Honda MT80*

RANG Master of Clanintern

#1458 - 21.04 20:36

du meinst 2-takt öl ? fährst du vollsynthetisch?
Dirty Harry

RANG Hardcore Ruler

#1459 - 21.04 20:36

Roller? Geiles Fahrwerk?
Giovanni

RANG Godlike

#1460 - 21.04 20:36

@Matti
Der war guuuut muahahahaha
Matti *endlich Ferien*

RANG Master of Clanintern

#1461 - 21.04 20:36

im vergleich zu vergleichbaren 50ern schon.
vergleich mal ein mofa mit nem roller vom fahrwerk her ... oder von miraus auch eine 50er, da ist ein meilenweiter unterschied, roller ist viel angenehmer zu fahren, aber halt stockschwul durch das geföne ... und bockhart
Dirty Harry

RANG Hardcore Ruler

#1462 - 21.04 20:36

Also, mein Mofa (Honda PX) hatte ein deutlich besseres Fahrwerk als jeder Roller, mit dem ich bis jetzt gefahren bin (zugegeben, das sind nicht viele und eigentlich alle vom Typ Vespa PX/PK, bis auf den Yamaha Zest von meinem Dad).
Alleine schon die kleinen Räder sind gemeingefährlich.
Matti *endlich Ferien*

RANG Master of Clanintern

#1463 - 21.04 20:36

naja, ich finde es etwas bequemer, die dinger fahren halt fast von alleine, aber sind dafür auch etwas sperrig.
vespa kannste garnicht vergleichen, erstens fönt die nicht, 2. sieht die geiler aus, 3. hat die nen rechtsmotor und schwimmt daher etwas.
aber ist immer wieder geil, ich richt jetz demnächst mein altes mofa wieder her, und mach da vielleicht nen satz rein, dann wirds lustig an den ampeln ^^
Blackjack*träumt von seiner Honda MT80*

RANG Master of Clanintern

#1464 - 21.04 20:36

die alten vespas sind echt cool, hätte auch gerne eine, bekannter hat ne 200 ccm mit 4 oder 5-gang schaltung, mein vater hat aufm campingplatz damit mal n hochstarter gemacht, weil das ding so derbe abging......
Matti *endlich Ferien*

RANG Master of Clanintern

#1465 - 21.04 20:36

jo px200 ...
Das ist der Roller für die größeren Kinder
Aber dann kann man schon gleich ein richtiges Motorrad fahren
Blackjack*träumt von seiner Honda MT80*

RANG Master of Clanintern

#1466 - 21.04 20:36

jo genau, aber das ding is auch schon älter *g*.
klar kann man dann gleich ne richtige fahren, aber warum braucht man ne richtige maschine um in der stadt rumzugondeln, der typ wollte nur keine 125, weil die 400€ versicherung kosten.
[BoK]Max_Payne

RANG Nach-3-Bier-Kotzer

#1467 - 21.04 20:36

http://www.b0g.org/wsnm/uploads/Frauen.jpg
*USC* Dunkelelfe Drow Do Urden

RANG 800x600-Surfer

#1468 - 21.04 20:36

leute wer glaubt das ein 2 takter robuster als ein 4 takter ist irrt sich ein wenig.
ein 2 takter braucht auch die doppelte drehzal wie ein 4 takter ( lernt man in der schule ), und doppelte drehzahl = mehr verschleiß!
Und warum soll es keine ZX6R mit 140 PS geben ??????
mit einer beschleunigung von 0 auf 200 in 7 sec ???????
Habe nie behauptet SIE wäre original.
Dirty Harry

RANG Hardcore Ruler

#1469 - 21.04 20:36

Poste mal das Leitungsdiagramm vom Prüfstandslauf, dann glauben wir Dir auch.
Keyser·Soze

RANG God of Clanintern

#1470 - 21.04 20:36

weil die 7sek schaft grade mal so eine 1000er gsxr ;)
da dürfte es der kleinen 6er "etwas" an drehmoment fehlen um den sprint auch in 7 sek zu schafen :)