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FORUM: Allgemeines THEMA: Motorräder, Mopeds usw.
AUTOR BEITRAG
Matti *endlich Ferien*

RANG Master of Clanintern

#1471 - 21.04 20:36

ne gsx ist aber ein 4takter
@blackjack, wenn du ne 125er willst, aber über 18 bist und daher offen fahren darfst, dann geh zum tüv, und lass sie auf 81 km/h eintragen, somit darf man sie nichtmehr mit 16 fahren und die versicherung kostet nimmal mehr die hälfte
Blackjack*träumt von seiner Honda MT80*

RANG Master of Clanintern

#1472 - 21.04 20:36

hmm, is ja das problem, will die mit 16 fahren :(
Giovanni

RANG Godlike

#1473 - 21.04 20:36

@Matti
Was soll uns das jetzt sagen?!?! Die ZXR auch...egal welches Modell.....
ragereht←

RANG God

#1474 - 21.04 20:36

... dass lass doch deine mutter das ding auf sich laufen!
da bezahlste nur noch 80€ ... darfst damit natürlich keinen unfall bauen und dann polizei kommen lassen

[KF]Lelebebbel

RANG God

#1475 - 21.04 20:36

quote:
ein 2 takter braucht auch die doppelte drehzal wie ein 4 takter ( lernt man in der schule ), und doppelte drehzahl = mehr verschleiß!

nicht ganz richtig. die motogp 2takter drehen auch nich höher als die 4takter. doppelte drehzahl hiesse da nämlich 32000 u/min, und DAS hält noch kein kolbenmotor dieser welt aus.
2takter haben pro umdrehung die doppelte zahl an zündungen, ihr wirkungsgrad könnte also THEORETISCH viel besser sein als bei nem 4takter. nur lässt sich halt der gaswechsel bei nem 2takter zu schlecht kontrollieren, daher isses in der praxis nicht so. das mit der doppelten drehzahl halte ich mit verlaub für blödsinn, oder zumindest ein missverständniss.
quote:
Und warum soll es keine ZX6R mit 140 PS geben ??????
mit einer beschleunigung von 0 auf 200 in 7 sec ???????
Habe nie behauptet SIE wäre original.

ach sie hat n turbolader? dann ok.. sonst: quark. prüfstandsdiagramm her, dann glaub ichs. aber wie gesagt: nichtmal die IDM maschinen haben 140 PS - trotz werkstuning. wie du die angeblichen 7sek auf 200 realisierst, die übrigens besser sind als die 7,2 sekunden der 1000er gixxer mit ihren 160ps an der kupplung, und wie du sie gemessen hast, würd ich auch noch gern wissen.
übrigens sind 140ps aus 600 (oder 636?) ccm ne literleistung von 233 PS (bzw 220 PS)
Welches GENAU der literleistung entspricht, die in den todesgetuneten Prototyp-millionen-dollar MotoGP werksmaschinen erreicht wird - und das hat deine strassen 600er? glückwunsch.

also ich will deine maschine hier echt nich schlecht machen.
poste mal dynodiagramm, fotos usw! dann bin ich auch überzeugt!
Giovanni

RANG Godlike

#1476 - 21.04 20:36

@Lelebebbel
Für diese Worte muss ich dir Dank sagen und natürlich auch mit dir anstossen...

Wollte so was ähnliches tippen, aber du hasts ja schon erledigt.
[BoK]Max_Payne

RANG Nach-3-Bier-Kotzer

#1477 - 21.04 20:36

So, die Bilder des Hockenheimringwochenende sind nun online. Sind zwar nichtganz soviele wie beim ersten mal - aber ich war diesmal zu faul dauernd hin und her zu laufen.

http://home.arcor.de/don-duracell/Pics/IDM-Hockenheim-2/
KoLa

RANG Ultimate 0wn3r

#1478 - 21.04 20:36

nette bilder, den einen hats ja bös gelegt o_O
ist die nos-flasche an der honda echt und einsetzbar?
ist ein mopped mit nos überhaupt kontrolliert fahrbar o_O?

me gleich motorradfahrstunde hurra hurra
Matti *endlich Ferien*

RANG Master of Clanintern

#1479 - 21.04 20:36

soll angeblich gut gehn, aber ist eigentlich schwachsinn, motorräder haben sowieso die übelste beschleunigung
ragereht←

RANG God

#1480 - 21.04 20:36

nettes motorrad!!

das teil gefällt mir
KoLa

RANG Ultimate 0wn3r

#1481 - 21.04 20:36

jaahahahahaha, me ist so verdammt gut drauf.
hab grad in der fahrschule die 500er gefahren, es hat soviel spass gemacht, dass ich net mehr runterkomme.

hab die ganze zeit lob eingestrichen und fahr dann nächste woche auf der straße weiter....
man, es macht so laune....
Ghost | よぅかい

RANG Master of Clanintern

#1482 - 21.04 20:36

<-* hat gerade sein motorad aus der werkstadt geholt... *
also nachdem ich jetzt 5 wochen die kawa von meinem vater gefahren bin ( kawasaki zephyr 750ccm³ reihen 4 zylinder ) war das echt mal wieder ein erlebnis auf meinem hobel zu sitzen...
ich mein... ich fahr da en paar autos hinterher und das einzige an was ich denken dann is WEG DA VORNE...
der 600er einzylinder is einfach brachialst... da kann man einfach nich normal fahren... ich mein der motor is einfach nur für vollgas gedacht ( und genau das vermittelt er dem fahrer auch ! ) man merkt richtig das das teil nich gemütlich gefahren werden will...

<-* nacher wieder zum bund fahr damit... *schon drauf freu* *

achja.
jetzt weis ich wieso der motor so geölt hat...
das kurbelgeheuse war undicht !
aber nicht an irgend ner dichtung sondern an ner stelle die normal zusammen "geklebt" ist ( oder so ) und diesen kleber hats rausgedrückt ( die ham den motor mehrere mahle auseinander und wieder zamme gebaut bis se drauf gekommen sind )
so wie´s aussieht soll das noch nie vorgekommen sein...
auf jeden fall ham se´s auf garantie gemacht :)
und den defekten drehzahlmesser auch :D
( nur den linken spiegel muste ich selbst zahlen... irgendwas mit 45€ )

nächstes we mach ich mir dann noch die neuen reifen drauf... und dan fehlt nurnoch en neuer ketten satz ( der kommt so die nächsten 1-2 monate oder so... )
[BoK]Max_Payne

RANG Nach-3-Bier-Kotzer

#1483 - 21.04 20:36

@Kola: Welchen Sturz? Bei den Bildern ist kein Sturz dabei. Wenn du das Bild meinst, das war nach Ende des GSX-R 1000 Cups da ham die Fahrer und natürlich die Sieger an der Sachskurve so richtig Gummi auf der Strecke gelassen.

Was das NOS Mopped (280 PS) - ja war echt - anbelangt, das Ding war eigentlich nur als Zugmaschine gedacht - da hat sich irgend ein Extremsportler mit Inline Skates drangehängt.

@Sehrgie: Das ist die neue MV Agusta F4 Brutale Serie Oro Listenpreis in Deutschland 29000 €. Daseinzigste was ich etwas komisch finde sind die etwas klein wirkenden Reifen. Ansonsten die Beleuchtung sieht einfach nur geil aus.
KoLa

RANG Ultimate 0wn3r

#1484 - 21.04 20:36

ahso, auf bild 13 rechts in der qualmwolke, sah so aus, als würde sich da gerade einer packen, mein fehler.
Matti *endlich Ferien*

RANG Master of Clanintern

#1485 - 21.04 20:36

baut agusta nicht normal hubschrauber?
Giovanni

RANG Godlike

#1486 - 21.04 20:36

Machen die auch..aber nicht nur...ham ne seeehr lange Motorrad/Rennsporttradition.

Ducati hat ja auch Küchengeräte und Elektrokleinkram gefertigt. Irgendwann hamse dann n Mofa gebaut das in Italien gut ging und dann kam der Versuch mit grossen Moppeds (danke Dr Taglioni) und darus is das heutige entstanden.....
ragereht←

RANG God

#1487 - 21.04 20:36

danke max

------

für alle die´s intersssiert:

MV Agusta F4 bei mobile.de -> 15.000€

----------------

achso und kann mir jemand erkläen, ob cagiva irgndwas mit MV agusta zu tun hat?

auf der agusta page sind paar cagiva modelle aufgelistet?

aber die sieht ja auch nett aus: Raptor 1000

... hm naja, in der vorschau sah diedoch besser aus, der tank is irgednwie zu hoch ...
Giovanni

RANG Godlike

#1488 - 21.04 20:36

Cagiva, Agusta, Aprillia und Laverda gehören alle Claudio Castellioni (War auch ma Besitzer von Ducati). Dem gehören auch noch kleinere Marken die mir bei momentanem Pegel allerdings nimmer einfallen....
[KF]Lelebebbel

RANG God

#1489 - 21.04 20:36

die brutale gibts als serie "oro" - die besteht fast nur aus magnesium und kohlefaser und kostet 29k€.
seit neuestem wird sie aber auch als "zivile" version für nur ca 15k€ gebaut - weniger magnesium und carbon, trotzdem derbst geiles traummotorrad
(und jetzt komm bitte keiner und erzähle, dass die 1000er GSXYZKFR Hondawasumaha 10 ps mehr hat... das einzige was zählt, is der eisdielenfaktor. fahrwerk und leistung haben die alle mehr als genug )


wer von euch fährt im winter noch? also ich schon, halt grossteils nur in der stadt, da is die kälte nich so schlimm. (karlsruhe seit neuestem mein wohnort)
Giovanni

RANG Godlike

#1490 - 21.04 20:36

Karlsruhe is nich weit weg von mir...so schätzungsweise 40km..... Wenns nochma schön sonnig is können wir ma ne Tour machen
[KF]Lelebebbel

RANG God

#1491 - 21.04 20:36

cool, gerne

ich kenn mich nämlich im karlsruher umland noch garnich aus - kein plan wo man hier gut fahren kann
Giovanni

RANG Godlike

#1492 - 21.04 20:36

Wie?? Zugezogen oder watt?? Oder studierste in KA?

Haste ICQ? Wenn ja schreib ma ne CSMS....da kann man dann makl was ausmachen.
Matti *endlich Ferien*

RANG Master of Clanintern

#1493 - 21.04 20:36

ahhhhhhh badenser

ich hab mal ne frage, ich will mir neue blinker an mein moped machen, das ich gerade restauriere und etwas umrüste.
reicht das, wenn die ein e prüfzeichen haben?
und wie war nochmal die vorschrift ... 30cm auseinander oder so
[BoK]Max_Payne

RANG Nach-3-Bier-Kotzer

#1494 - 21.04 20:36

Gefunden auf www.SVrider.de :

quote:
Da die SV (und SVS) nach EG-Richtlienien zugelassen ist, ist diese auch für die Beleuchtung zutreffend.
Ich wahr mal beim TÜV (vor meinem Blinkerumbau) und habe einen wirklich netten, kompetenten und hilfsbereiten Ing. angetroffen, der mir zum Thema EG-ABE und Blinker folgendes erklärte (und es auch noch in der EG-ABE-Bibel zeigen konnte!!).

Hinten: Die Blinker sollten wieter auseinander sein als das Nummernschild breit ist.
Vorne: Hier ist der Abstand zum Scheinwerfer entscheident, dieser ist abhängig von der Leuchtstärke* des Blinkers, je mehr Leuchtstärke er besitzt, desto näher darf der Blinker an der Scheinwerfer ran (da gibts eine Tabelle in der EG-ABE, ist aber für der SVS uninterresant).
Unabhängig vom erlaubten Mindestabstand müssen folgende Bedingungen noch erfüllt werden:
Der Blinker muss noch aus einem Winkel von 80° aus der Fahrzeug-Längsachse zu sehen sein, auf der Seite wo er angebracht ist, und aus einem Winkel von 20° aus der Fahrzeug-Längsachse zur gegenüberliegenden Seite.
Das mit den 20° zur gegenüberliegenden Seite, ist auch der Grund, wesshalb die orginalen Blinker so weit von der Verkleidung an der SVS entfernt angebracht sind. In den deutschen Zulassungsbestimmungen gibts das mit den Winkeln nicht, da sind nur die Abständer der Blinker zueinander relevant, diese sind aber (zumindestens hinten) um einiges grösser als in den EG-Bestimmungen. Eine Vermischung von EG und deutschen Bestimmungen ist nicht möglich (entweder EG oder deutsch für das ganze Moped).

*Die Leuchtstärke (nicht Lichtstärke) wird in Candela gemessen und ist abängig von der Lichtstärke der Birne, dem Reflecktor und dem verwendeten Blinkerglas. Eine Messung kann man beim Lichttechnischen-Institut durchführen lassen, ist aber nicht billig (ca. 500€).

Die Tabelle mit den Abständen der Blinker zum Scheinwerfer habe ich nicht abgeschrieben, weil sie erstens für die SVS wegen den 20° uninteressant ist und zweitens weil ich die Leuchtstärke der HG-Halogen-Miniblinker (die ich bei mir angebaut habe) nicht in Erfahrung bringen konnte und eine Messung zu teuer kommt.
Blackjack*träumt von seiner Honda MT80*

RANG Master of Clanintern

#1495 - 21.04 20:36

hö ? hab zwar net gelesen *nich hauen* aber was von ° und so gelesen.....meine stehen in alle himmelsrichtungen krumm und schräg ab, zwar halbwegs in die richtige richtung, aber leicht schräg ^^
K.u.$.

RANG Hardcore Ruler

#1496 - 21.04 20:36

hab den thread vor über einem jahr geöffnet...
da hab ich noch erzählt dass ich erst in einem jahr mit dem führerschein anfangen könnte...
und jetzt n jahr später isses bald soweit
in einer woche meld ich mich in ner fahrschule an *freu*
schatti´ *warrior of the world*

RANG Lord of Skill

#1497 - 21.04 20:36

hehe, ich hab mein fleppen schon...
tjo, kus, wie die zeit vergeht...*melankolischwerd*
ragereht←

RANG God

#1498 - 21.04 20:36

melancholisch bitte

sry

ich bin froh, den lappen gemacht zu haben so wie sicher alle hier
KoLa

RANG Ultimate 0wn3r

#1499 - 21.04 20:36

*luftspring* ich bin noch dabei, noch dabei
morgen nachmittag erste fahrstunde auf freier wildbahn ~_~
also im verkehr. hehe, freu mich schon drauf.
Matti *endlich Ferien*

RANG Master of Clanintern

#1500 - 21.04 20:36

hm ... fahrstunde im verkehr ist geil, nur nicht zu schnell fahren, bei mir hat der immer voll rumgemeckert wenn man da mit 50 sachen in der 30er zone fährt.
ähm, also die blinker kann ich direkt an der lampe theoretisch befestigen, die haben vielleicht so 5cm abstand oder so.
Ich will halt nicht wegen den Blinken angehalten werden, weil wenn die meine Auspuffanlage von nahem sehen nehmen sie das Gerät mit ...