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FORUM: Allgemeines THEMA: Motorräder, Mopeds usw.
AUTOR BEITRAG
Giovanni

RANG Godlike

#181 - 21.04 20:36

Ich glaub ich weiss was du meinst. So ein leicht rappelndes Geräusch wie wenn man heiser ist.
Könnte sein:
a) Batterie leer, Anlasser packt die Kompression nimmer, setzt dauernd ab
b) Magnetschalter vom Anlasser hängt, meist hilft einmal feste draufschlagen (kein Scherz), damit er sich wieder löst. Aber auf den Magnetschalter...ned aufm Anlasser rumhauen, das bringt leider nix
daStranger »zu dt. daFremde«

RANG Deckschrubber

#182 - 21.04 20:36

im Zweifelsfall zur Reparatur. Aber nicht übers Ohr hauen lassen. Wenn sie was neues einbaun spontan nach dem alten Teil fragen
Nexus001

RANG Deckschrubber

#183 - 21.04 20:36

warum muss das eigentlich immer alles so teuer sein... bei mir war nur ne kleine membrane im Vergaser kaputt... und was ist... ich bring dat ding in die werkstatt... 350€ reperatur... die haben gleich noch ein paar andere sachen gefunden...
-=[t0n1]=-

RANG God

#184 - 21.04 20:36

ich hoff ma das ich nächstes jahr nicht solche probleme auf mich warten werden
daStranger »zu dt. daFremde«

RANG Deckschrubber

#185 - 21.04 20:36

am besten wohl wenn man nen Bekannten hat der sich auskennt oder?
Giovanni

RANG Godlike

#186 - 21.04 20:36

@Nexus001
Hehehehe jajaa...Vergasermembrane.....kenn ich.... Für meine kostet 1 neue Membrane bei Yamaha 250 Euro (nur das Teil)...und ich hab 4 Vergaser *ggg*

Aber ich mach alles selbst an meiner Mühle und deshalb wird in so nem Fall bei Ebay ne komplette Vergaserbank für 30 Euro ersteigert....da sind 4 drin und die werden nicht alle kaputt sein.
phex *aggroposting now!*

RANG Deckschrubber

#187 - 21.04 20:36

is ja sauteuer
Nexus001

RANG Deckschrubber

#188 - 21.04 20:36

hm... hab da leider net so viel ahnung von... sonst würd ich dat auch selber machen...
phex *aggroposting now!*

RANG Deckschrubber

#189 - 21.04 20:36

naja bei den neueren Motorrädern würd ich schon inne werkstatt gehen
Da is jetzt so viel elektronik usw dabei da kannste des kaum mehr selbermachen
Draco *Leela*

RANG Deckschrubber

#190 - 21.04 20:36

giovanni:
wenn wirklich die batterie leer wäre...
dann würde mein licht und die blinker nicht mehr angehen...
^^

und ich muss eh demnächst zur inspektion...
also wird das in einem gemacht...
Giovanni

RANG Godlike

#191 - 21.04 20:36

@Leela

Dein Blinker braucht wenns hoch kommt 2-300 mA.
Dein Anlasser braucht 20 oder mehr Ampere.

Da kann dein Blinker noch 2 Tage funzeln und dein Anlasser geht trotzdem nicht.

Aber wenn er eh zur Inspektion kommt, dann isses ja ned so wild.

@Groundcontroller
Kommt drauf an, was du hast. Ne Goldwing mit 200kg Plastik und Radio und GPS und allem scheiss...ok.
Aber bei ner normalen Rennsemmel oder Chopper kannste verdammt viel selbermachen.
[TC]Zzgash

RANG Hardcore Ruler

#192 - 21.04 20:36

sport oder enduro, was meint ihr?
phex *aggroposting now!*

RANG Deckschrubber

#193 - 21.04 20:36

jo schon Gio aber bei ner Haya oder ner Ninja geht das nimmer
Gravebrute

RANG Ober0wn3r

#194 - 21.04 20:36

würd ich mich bei denen auch gar net trauen... schraube falsch angezogen, 300 auffer autobahn und dein rad geht flöten .... x_X
K.u.$.

RANG Skill Apprentice

#195 - 21.04 20:36

@#192 hm najo kommt drauf an, wenn du längere fahrten machen willst, is ne rennmaschine net unbedingt empfehlenswert
[TC]Zzgash

RANG Hardcore Ruler

#196 - 21.04 20:36

haette vielleicht sagen sollen dass ich ziemlich gross (auf ner aprilia 250er krieg ich z.b. die kraetze) und anfaenger bin.
phex *aggroposting now!*

RANG Deckschrubber

#197 - 21.04 20:36

Enduro rult!!!!
Durchs Gelände hacken macht mehr fun als auf der straße zu heizen
Hab ja selber ne Enduro
Enduro is auch besser für große Leute
KTM zB hat hohe Sitzhöhen
Giovanni

RANG Godlike

#198 - 21.04 20:36

Haya und Ninja unterscheiden sich im reinen Motorenaufbau auch ned von anderen.
Das sind auch nur Reihen 4er.....nur mit Einspritzung und nicht mit Vergaser.... das is kein Hexenwerk.

Meine hat im Winter 4 neue Kolben gekriegt.
Ich hab das ganze Mopped auseinandergeschraubt (da kammers auch endlich mal richtig sauber machen) den Motor zerlegt und zum Bekannten gebracht (Motoreninstandsetzer) der hatn aufgebohrt, neue Kolben rein.....dann wieder zusammen und wieder rein. Klappt alles tadellos, wenn man sich ein bissl Mühe gibt und sich an gewisse Vorschriften hält.

Die Vergaserbatterie war auch hinüber, is auch kein Hexenwerk. Ein bissl Literatur und probieren und dann klappt das
phex *aggroposting now!*

RANG Deckschrubber

#199 - 21.04 20:36

hmm schon
aber dafür müsst ich mir die teile dann nochma angucken wenn ich se ausbau
Giovanni

RANG Godlike

#200 - 21.04 20:36

Klar....sollte inem schon liegen, ansonsten is schnell was kaputtgeschraubt. (auch mir schon passiert)
phex *aggroposting now!*

RANG Deckschrubber

#201 - 21.04 20:36

subber gewinde vom teil oder schraube?
Niemand außer Dir hier *azz´kikr*

RANG Deckschrubber

#202 - 21.04 20:36

und das passende werkzeug sollte man auch haben... Schraubenschlüssel und Schraubenzieher reicht wohl nicht aus
Giovanni

RANG Godlike

#203 - 21.04 20:36

neee nicht ganz.... ABer bei meiner kommste mit nem 6er Imbus und nem 10er Schlüssel schon recht weit

Vor allem brauchste Platz um das Mopped anne Decke zu hängen
Alte Crackhure aus der Bronx

RANG Deckschrubber

#204 - 21.04 20:36

servus!

hab da mal ne frage! da ja jetzt der winter naht wird es langsam zeit das mopped für den winterschlaf klar zu machen. wie sieht das mit dem ölwechsel aus? muss ich den jetzt machen oder kann ich den im frühjar machen da mein mopped da eh zur inspektion muss!? öl ist auch noch nicht so alt! 3 monate und 5000 km!
Giovanni

RANG Godlike

#205 - 21.04 20:36

Kommt drauf an, was das für ein Mopped is.
In der Anleitung von meiner steht drin, dass ich alle 6tkm Ölwechsel machen soll....

Aber das is schon e bissl extrem.
Den Wechsel kannste auch im Frühjahr machen bei der Inspektion. Das is egal, ob da über Winter da alte oder das neue drinsteht.

Im Winter würd ich die Batterie ausbauen und an einem wärmeren Ort lagern (Heizraum z.B.) und ab und zu mal laden, damit sie nicht ganz abfällt.
Den Tank entweder komplett entleeren oder bis zum Rand auffüllen um der Rostbildung vorzubeugen.
Und wenn du willst die Maschine vorne und hinten aufbocken um die Reifen zu entlasten, damit s keine Standschäden am Reifen gibt.
Niemand außer Dir hier *azz´kikr*

RANG Deckschrubber

#206 - 21.04 20:36

wie nehm ich die Batterie raus? Hab son Roller, hat der überhaupt ne Batterie? Ich denke nicht (Bin mit dem noch net gefahren, weil ncoh kein Führerschein)
Giovanni

RANG Godlike

#207 - 21.04 20:36

Achsooo.... N Roller...sag das doch.....aber für den gilt eigentlich generell das gleiche.

Die Batterie dürfte unter der Sitzbank zu finden sein. Lässt sich normalerweise hochklappen (Is ja auch das Helmfach drunter) und da muss sie dann irgendwo versteckt sein. Beim abklemmen erst Masse ab, dann Plus und umgekehrt beim Wiedereinbau.
Alte Crackhure aus der Bronx

RANG Deckschrubber

#208 - 21.04 20:36

naja das mit der batterie/reien/tank (ausser leute mit alu tank weil der ja nicht rosten kann ) etc ist mir bekannt!! aber das mit dem öl war mir noch nicht so klar!!

ach und noch was!! 2räder mit vergaser sollten noch den vergaser entleeren sagte mir mein händler, leute mit einspritzung bleibt das ersparrt! und was der noch zu mir sagte ich soll die zündkerzen rausdrehen und die zylinder mit öl füllen damit da auch nix rosten kann!! so en quark oder, ich mein wer macht das schon!??

und ich hab ne gixxer 750
phex *aggroposting now!*

RANG Deckschrubber

#209 - 21.04 20:36

stimmt wer macht des schon
ich habs leider ma versäumt vollzutanken fürs einmotten
nu hab ich rostige stellen im tank
der hält bestimmt nur noch 2 jahre
Alte Crackhure aus der Bronx

RANG Deckschrubber

#210 - 21.04 20:36

hmm wer kann mir jetzt sagen ob mein mopp en alu tank hat??

suzuki gsx-r 750 K2 (also baujahr 2002)
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