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FORUM: Allgemeines THEMA: Motorräder, Mopeds usw.
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[KF]Lelebebbel

RANG God

#2641 - 21.04 20:36

ich hab z.zt bridgestone BT010 drauf, die halten bei mir etwa 5000km bis se illegal werden (unter 1,6mm profil) und nach 6000 kommen se runter.
vorder und hinterreifen halten bei mir gleichlang - vorne an den flanken wirds zuerst illegal, hinten eher in der mitte.
die BT010 sind eher "sportliche" reifen.
mit tourenreifen könnte ich bei gleichem fahrstil vielleicht 8000km rausholen.

ich bin jetzt bei knapp 17tkm mit der sv und die reifen sind wieder fällig -
morgen nachmittag kommen die dinger runter und der brandneue metzeler roadtec Z6 drauf. der ist zwar offiziell eher tourenmässig, soll aber laut erfahrungsberichten von svrider.de gripmässig der oberhammer sein. ist halt einfach ne generation neuer als die bridgestones. bin mal gespannt wie alt der wird.
Sir_CumShot

RANG Skill Commander

#2642 - 21.04 20:36

bei uns sind die autobahnauffahrten in der tat die einzigen kurven das is ne scheiss gegend hier
[AZWAT]Chapnator

RANG Master of Clanintern

#2643 - 21.04 20:36

wo wohnste denn? von H aus biste recht schnell im Harz, OS/MI haste wenigstens mit Teutoburger Wald/Wiehengebirge/ Weserbergland nen paar nette Ecken...
Sir_CumShot

RANG Skill Commander

#2644 - 21.04 20:36

helmstedt
wenn ich ersma 18 bin, werde wohl so einige touren anfallen
[AZWAT]Chapnator

RANG Master of Clanintern

#2645 - 21.04 20:36

mein Beileid




hab ka wie der Elm so ist
Ghost | よぅかい

RANG Master of Clanintern

#2646 - 21.04 20:36

@ lelebebbel
dein hinter reifen häld genauso lange wie dein vorder reifen o_O
also bei mir ist erst bei jedem 2-3 hinter reifen mal wieder en neuer vorder reifen fällig o_O
mach ich irgendwas falsch ?

@ matti
hör mir blos auf mit diesen tuntenfönen ;)
ich mag die dinger nicht ( und sowas brauch auch keine 40ps -_- ) da is jedes Fahrad besser !
( selbst wenn der roller von husqvarna is -> http://mitglied.lycos.de/husqychat/f%f6n.jpg XD )
Keyser·Soze

RANG God of Clanintern

#2647 - 21.04 20:36

quote:
mach ich irgendwas falsch ?

weiß nicht, wie oft fährste den nur auf dem hinterrad ? *g*
Ghost | よぅかい

RANG Master of Clanintern

#2648 - 21.04 20:36

eigentlich ziemlich selten :D
und burn outs mach ich eigentlich auch keine...
der erste hinter reifen war nach 3000km wech ( und zwar WIRKLICH wech ! also 0.0mm... das war so weil ich die letzten 1000km auf ner wochenend tour war und dachte das macht der noch mit -_- und am ende war dann en stück autobahn das ich mit 150-160 gefahren bin und an der tankstelle hab ich dann gesehen das sich mein reifen abwickelt wie ne rolle tesa ( da waren würmer drauf wie sau XD )
und die reifen die ich seit dem fahre muss ich hinten alle 5000km wechseln ( und ich hab jetzt ca 18000km und vor kurzem erst den 3ten vorder reifen drauf gemacht... )

mal sehen wie das bei meinem neuen wird... da sind die reifen ja bischen kleiner -> werd ich wohl öfters wechseln dürfen -_-
ragereht←

RANG God

#2649 - 21.04 20:36

ich schau auch mal wieder hier rein

fahre ja nun fast nen jahr mit meiner gn125 und bin noch zufrieden hab erst überlegt ob ich großen schein mache oder nicht, aber da ich unbedingt nen größeres mopped fahren möchte, werd ich voraussichtlich A mitmachen. nun wollte ich mal fragen ob mir hier jemand tipps geben kann, welches mopped da "gut" wäre

also ich hab mir überlegt dann nen TOURER zuzulegen. mit sportlern hab ich irgendwie nix am hut. sowas wie die SuziGS500 wäre ja schon seeehr nett aber wie siehts bei so tourern denn leistungstechnisch aus? haben die nen guten zug? weil ich finde nichts is "geiler" als so richtig fix und kraftvoll vom fleck zu kommen

also kennt sich da jemand aus? oder hat jemand tipps zu anderen marken?
Ghost | よぅかい

RANG Master of Clanintern

#2650 - 21.04 20:36

hmm
also mit tourern kenn ich mich jetzt nicht aus...

mein erfahrungen erstrecken sich nur über nen kleinen kreis ;) ( honda xlr125r, husqvarna Lt610E, kawasaki zephyr und bald husqvarna sm570r, andere dinger bin ich noch nicht gefahren bzw. noch nicht längere strecken gefahren bzw. mehr mopped´s hab ich noch nicht ;) )
Keyser·Soze

RANG God of Clanintern

#2651 - 21.04 20:36

naja wenn du eine 500er haben willst, ist die Kawasaki GPZ500S das beste was es gibt, hat offen 60PS (die GS nur 48PS)
zum durchzug sage ich mal nix *g* außer das meine 1000er mir lieber ist ^^
[KF]Lelebebbel

RANG God

#2652 - 21.04 20:36

also das einzige mal dass ich nen reifen voll auf 0,0mm hatte, war im schwarzwald während dem zivi - der vordere natürlich, an den seiten. sah ziemlich lustig aus. der hintere war noch auf ca. 1mm obwohl sie gleichzeitig gewechselt wurden.

quote:
mach ich irgendwas falsch ?

mmh, zuwenig kurven?
meine is auch offen und ich beschleunige auch gut aus den kurven raus, also wird der hintere auch gefordert.
auch beanspruche ich den vorderen nicht ungewöhnlich (immer schön unter zug um die kehren damit die fuhre nicht rausschiebt usw).

ich war mal mit nem anderen sv-fahrer beim reifenhändler, preislisten abholen. dem anderen gehts genauso, und der reifenhändler hat gemeint, das sei bei vielen motorrädern normal wenn man in der entsprechenden gegend unterwegs ist.
evtl ist das fahrwerk auf leichtes untersteuern getrimmt.
mal gucken wie das mit dem neuen federbein wird (das kommt erst rein sobald ich die neue tüvplakette hab ).


@sehrgie:
ich bin die honda CB500 gefahren - die ist fast baugleich mit der kawa er5 twister, wobei die kawa wohl etwas moderner ist.
ein grundsolides einsteigertaugliches motorrad, kommt auch gut vorwärts.
die suzuki GS500 dagegen ist zwar deutlich billiger zu haben, hat aber auch offen so 10-15ps weniger. der motor ist auch eindeutig eine ältere konstruktion. aber der preis ist wirklich heiss.
nunja, was vernünftige bremsen und n wirklich gutes fahrwerk bedeuten, lernt man dann beim 2. motorrad - für 34ps sind die 500er ausreichend, aber aufmachen lohnt sich allein wegen wiederverkauf bei den genannten kaum.

mein bruder hat vor nem knappen jahr auf ner hornet600 angefangen - die is top und auch offen potent motorisiert - aber erst ab rund 4k euro (in vernünftigem zustand) zu haben.
dann gibts die neuen CB500irgendwas (nachfolger der alten cb500) und CB600irgendwas (mit verändertem hornetmotor) von honda seit diesem jahr. werden aber mangels gebrauchtware noch viel zu teuer sein, obwohl technisch echt reizvoll (abs!!!).

empfehlen kann ich noch meine - SV650, nackt oder teilverkleidet. motor, bremsen, fahrwerk - in allen punkten den 500ern deutlichst überlegen. is halt teurer, aber immernoch günstiger zu haben als die hornet- fahrwerk und bremsen sind zumindest der 98er hornet auch klar überlegen. und mir gefällt sie besser -> www.svrider.de
Ghost | よぅかい

RANG Master of Clanintern

#2653 - 21.04 20:36

nur so nebenbei: wenn ich sage der reifen ist/war platt dann meine ich RICHTIG platt ( nicht in der mitte sondern außen bzw. komplett :) ) und glaub mir, an kurven mangelts mir nicht ;) ( nur an schuhen... die schleifen immer ab bis ich blutige fußzehen und abgeschliffene fußrasten hab o_O und das bei ner enduro ! )
also: was mach ich falsch ? :P

das letzte mal das ich nen reifen nur in der mitte abgefahren hab war wärend dem bund ( jedes we 400km autobahn )
[KF]Lelebebbel

RANG God

#2654 - 21.04 20:36

ich wechsel immer wenns unter ~1mm geht, weil danach das fahrverhalten einfach scheisse wird... ausserdem dauerts dann länger bis er warm wird. und von fahren bei nässe muss man garnicht mehr reden...

kann schon sein, dass dein fahrwerk weniger auf untersteuern getrimmt ist. hast du eigentlich nen 17er vorderrad?

(übrigens zur schonung der stiefel: mit der spitze auf die rasten stellen wenns schräg wird die rastennippel kann man für 10 cent ersetzen - zehenschleifer oder stiefel sind teurer... hab anfangs auch immer die stiefel als schräglagensensor benutzt, aber davon gehen die einfach zu schnell futsch. ausserdem kann man sie sich dann unter den rasten einklemmen.)
Weasel

RANG Lord of Skill

#2655 - 21.04 20:36

#2649:
zur zeit würde ich mich für ne sv650n entscheiden. v2 mit 71 ps, geht bestimmt gut (oder lelebebbel? :) )
Ghost | よぅかい

RANG Master of Clanintern

#2656 - 21.04 20:36

jo
normal wechsel ich die reifen auch früher !
aber das erste mal war ich hald gerade mitten in ner motorrad tour ( also bei km stand 2000 losgefahren und bei km stand 3000 zurück gekommen... und in den 3 tagen war hald keine zeit für en reifen wechsel ;) )

und das mit den schuhen hab ich mir inzwischen auch angewöhnt :)
nur mit meinen arbeitsschuhen bekomm ich das noch nicht so hin was bin ich froh drumm das die stahlkappen/sohle haben ! weil der gumi is gleich weg aber an der stahl kaope dauert das bischen länger :D ( nur is hald da dann en loch -> schlecht wenn man ins wasser loch trit :D )

aber das problem hab ich ja inzwischen nicht mehr. inwzischen arbeite ich daheim deswegen fahr ich nichtmer mit arbeits schuhen ;)

PS.
aber selbst wenn ich die fuß zehen auf die rasten stelle is das ab und zu, zu wenig ( ab und zu muss ich se ganz hochziehen weil die fußraste komplett einklappt :D aber das is wirklich selten :) )
[KF]Lelebebbel

RANG God

#2657 - 21.04 20:36

da wirds dann auch je nach verhältnissen irgendwann von der reifenhaftung knapp wie ich auch schon feststellen musste...
den schräglagenrekord von 90° kann man ja bekanntlich nur einstellen, nicht mehr brechen...

@weasel: perfekt
es gibt ja diese "formel für ein optimales landstrassenmotorrad" -> 80ps, 180 kilo.
da is die SV ziemlich nah dran - n paar ps weniger, aber auch etwas leichter.
für 2-takt oder r4 umsteiger is das motorbremsmoment sicherlich gewöhnungsbedürftig, aber nach ner woche hat man das raus. und die nackte is die optimale passmaschine, kommt da ner supermoto schon recht nahe (nur dass man auch längere strecken darauf aushält, und sie nicht alle 100km an die tanke muss, was in den alpen ziemlich stören kann...)
Giovanni

RANG Godlike

#2658 - 21.04 20:36

Also n Freund von mir hat sich letzten Sommer ne GS500E zugelegt mit nichtmal 7tkm auf der Uhr in einem Zustand wie ausm Laden (Vorbesitzer älterer Herr....mehr geputzt als gefahren) für 1700€. Das ist unschlagbar !!!
Ok, ist zwar nicht das ultimative Mopped, aber ich hab auf so nem Ding damals Fahrschule gemacht und fand die echt nicht übel. Und zu dem Preis......das hat fast die Motorüberholung meiner 600er gekostet....billiger einsteigen kannste nicht
Ghost | よぅかい

RANG Master of Clanintern

#2659 - 21.04 20:36

@ lelebelle
90° hatte ich bisher noch nicht ;)
aber die angstrille hat ich bei meinem letzten reifen nichtmehr XD ( bzw. 2mm vileicht noch... )

PS.
von der "formel" hab ich bis jetzt noch nix gehört...
an seine neue denk 61ps -> 125kg *hrhrhr* das wären hochgerechnet auf 180kg ca 88ps ;P
( "seine neue" -> SM570R -> mitte / ende dieser woche isses so weit ( hoffentlich :) ) )

*edit*
aber wenn man drann denkt das die sm630r nur ca. 100kg wiegt und 72ps hat o_O
( die kostet leider aber auch ca das doppelte und is ne limitierte auflage ;) -> schon vergriffen )
[AZWAT]Chapnator

RANG Master of Clanintern

#2660 - 21.04 20:36

also bevor ich ne gs500 nehmen würd' würd' ich lieber nach ner xj600s suchen, vorallem als "anfänger" haste da mehr von, wenn du die dann aufmachst haste 61ps und nich gleich das verlangen ne neue zu kaufen, bei der gs lohnt das aufmachen ja fast nich (von 34 auf 48ps)
Matti *endlich Ferien*

RANG Master of Clanintern

#2661 - 21.04 20:36

jo die xj kann ich auch empfehlen ...
ich bin vor ein paar wochen mal mit der gefahren, also die hat schon nen richtig guten durchzug, und auch nen fülligen sound...
also für ne 4zylinder hat sie einen sehr schönen fülligen klang, und auch gut leistung, sicherlich auch gedrosselt ...

aber ist halt naked, daher, bei 150 rum pressts ziemlich - wie bei allen maschinen, frontscheibe hilft da meist ab

und an den füssen ordentliche stiefel, so in turnschuhen mal eben in die schule jagen geht nicht so gut, das tut schon etwas weh wegen dem wind
ragereht←

RANG God

#2662 - 21.04 20:36

hm so ne zephyr hat auch ordentlich PS und sieht gut aus hmm..

wie macht ihr das eigentlich? auto UND motorrad? weil is ja vor allen dingen ne kostenfrage

als azubi kann man sich das nich leisten, deswegen muss ich den traum eh um ganz paar jahre verschieben
Sir_CumShot

RANG Skill Commander

#2663 - 21.04 20:36

ich versuch jetz mal ein bischen inhalt unserer tageszeitung von heute wiederzugeben:

ein motorradfahrer schwebt mit schweren verletzungen in lebensgefahr. zeugen berichten, dass der fahrer ihnen mit hoher geschwindigkeit entgegenkam und in einer leichten rechtskurve aus noch ungeklärten gründen links von der bahn abkam. dabei prallte er gegen die böschung (oder so ) und wurde auf die strasse zurückgeschleudert. der 34 jahre alte fahrer erlitt schwere verletzungen am kopf und einen beinbruch. er fuhr ohne helm.

also nach dem letzten satz war ich doch ein wenig geschockt. ich muss immer wieder daran denken, dass ich auch ohne helm fahren würde, wenn es erlaubt wäre. darum bin ich ganz froh, dass jemand anders an die bekloppten denkt. nur was macht man mit so leuten, die trotzdem ohne helm fahren?
Keyser·Soze

RANG God of Clanintern

#2664 - 21.04 20:36

wenn du das siehst, wirst du sehen das ein Helm auch nicht immer was nützt
http://www.magiccitymustangs.com/motocrash/
[KF]Lelebebbel

RANG God

#2665 - 21.04 20:36

quote:
er fuhr ohne helm.

natürliche auslese würde ich sagen... so ein vollidiot.
warum er wohl von der fahrbahn abgekommen ist? vermutlich is ihm ne fliege ins auge geflogen.
ich würd niemals ohne helm fahren - alleine wegen dem wind- und insekten schutz lohnt sich das doch schon! vom unfallschutz ganz zu schweigen.

@keyser

frontalaufprall auf einen fetten LKW - das hätte man in auto auch nicht überlebt.
ob helm oder nicht ist da ohnehin egal, denn wenn die nicht an kopfverletzungen gestorben wären, dann eben an den etwa 50 anderen.
Keyser·Soze

RANG God of Clanintern

#2666 - 21.04 20:36

aber ein Helm hatte der eine zumindest schonmal an ;)
den kann man ja sehen, der hängt noch am Kuhfänger vorne dran.
Matti *endlich Ferien*

RANG Master of Clanintern

#2667 - 21.04 20:36

boah scheisse ...
ist schon hart, aber das ist doch ein vollidiot, ich frag mich immer wieder, wie man auf ner geraden strecke bei nem lkw in den kuhfänger fahren kann, auch noch zu 2. ?!?!

ich meine, ein kumpel von mir wär mal in so ne situation gekommen, des hat auf sein visier gespiegelt und er hat die ampel nicht gesehen und wär volles rohr in nen lkw rein, ich hab ihm aber auf die schultern geklopft und mit meinem fuß einfach auf die bremse und der hats dann schon gerafft und vollbremsung hingelegt, mich häts fast runtergefetzt ...


aber des bild ist schon brutal, ohne helm fahren macht spaß, aber zweck ists nicht, und ich würde auch NIE ohne helm fahren, auser halt mal geschwind ne kleine runde zum testen im ort oder so, da hörste den moitor auch viel besser
Ghost

RANG Sucker

#2668 - 21.04 20:36

@ sehrgie
wegen der zephyr:
naja... also meine alte husky zieht beachtlich besser ! obwohl se weniger ps hat ( liegt wohl daran das die zephyr ne 4zylinder is und meine alte ne 1zylinder )

PS:
wer hat behauptet das ich en auto hab ???
ich hatte noch nie eins dazu fahr ich viel zu gern motorrad

@ cum shot
jo... der letzte satz sagt alles !
welcher idiot fährt ohne helm o_O ( ok dieser )
ohne helm kann man vileicht mal mit 30 ums haus fahren... aber mehr auch nicht...

@ matti
was macht daran spaß o_O ?
( also wenn man schneller als 50 fährt )
Blackjack*träumt von seiner Honda MT80*

RANG Master of Clanintern

#2669 - 21.04 20:36

ich fahr nur mitm mofa einmal um den block ohne helm, sobald ich mehr wie 100 oder 200 meter fahre -> helm, wenn ich mit dem rad unterwegs bin mehr wie 150 m -> helm.

auch wenn mein fahrradhelm sicher keinen ernsten sturz mehr unbeschadet überleben würde, ist es mir doch lieber als ohne zu fahren...
Matti *endlich Ferien*

RANG Master of Clanintern

#2670 - 21.04 20:36

jo mein ich ja ... bis 50 ist das ok ... wobei es bei 40 schon zu ziehen beginnt ... ich mach das visier meist bei 50 - 70 rum zu ...

aber ich meine so aufm grundstück mit ner enduro oder so rumfahren ... da macht das spaß