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FORUM: Allgemeines THEMA: Motorräder, Mopeds usw.
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Matti *endlich Ferien*

RANG Master of Clanintern

#2911 - 21.04 20:36

jo ... bei uns ist das ganz normal, ist halt geil, dort kann man auch mal am Abend nen grand prix start machen (natürlich nicht mim eigenen Bike, der schöne Reifen ), oder einfach mal ein bissl heizen, aber richtige Renen würde ich dort nicht fahren, es kam schon allzuoft vor, dass man vor lauter konzentration auf die anderen nen parkenden lkw übersehen hat und das dinge gerade noch gefangen hat ...

ich würd einfach fahren, mehr als dich verjagen können die bullen eh net
ragereht←

RANG God

#2912 - 21.04 20:36

doch ... missachten eines "durchfahrt verboten" schild wird evtl nicht nur nen verwarngeld geben ... wenns so is dann kannste zur nachschulung ... ob bisl "heizen" DAS wert is?

... denke eher nich
[KF]Zigainer

RANG Master of Skill

#2913 - 21.04 20:36

das kommt drauf an ob du n ckicken bis oder doch eher n motorradfahrer! aus meiner sicht isses das in den meisten fällen schon, aber ich muss mich auch nich mit nachschulungssorgen abgeben...
ragereht←

RANG God

#2914 - 21.04 20:36

habt ihr keine landstraßen oder autobahnen, wo ihr die sau rauslassen könnt?

und was hat das mit chicken oder motorradfahrer zu tun? ein motorradfahrer fährt einfach nicht auf "verbotenen" straßen/plätzen

... und solche leute die sich auch noch cool vorkommen, wenn sie mit ihrem frisierten roller auf nichtzugelassenen plätzen heizen, kann man nicht motorradfahrer nennen (nich wegen roller, sondern wegen einstellung und verhalten)

nicht ohne grund stehen da verbotsschilder ....
[KF]Lelebebbel

RANG God

#2915 - 21.04 20:36

ich glaub zigainer denkt, hier ist die rede von so strassen wie dem neuffen, die für motorräder (am WE) gesperrt sind.

für n bisschen über industriestrassen heizen würd ich meinen lappen nicht riskieren. is doch voll langweilig...

ich weiss aber, dass man, wenn man z.b. den neuffen am wochenende trotz verbot hochfährt, 15 euro strafe zahlen muss wenn man erwischt wird. reine verwarnung.
kann nicht sagen, ob da die gleiche regel in kraft tritt, wenn man durch ein gesperrtes industrie-baugebiet fährt.
Sir_CumShot

RANG Skill Commander

#2916 - 21.04 20:36

@2915 dann überleg ma bitte, wo man mehr andere leute gefährdet
KoLa

RANG Ultimate 0wn3r

#2917 - 21.04 20:36

mhm, ihr seht das falsch: ich möchte da nicht gnadenlos rumlöten oder einen auf cool machen, sondern üben. ausweichen, bremsen, bremsen+ausweichen, etc, das ganze programm, auch aus geschwindigkeiten von 100+... da ist eben so schön platz, kein dreck und niemand, der mich stören könnte.. das würde mir sehr entgegen kommen. ich werds nächste woche machen, wird schon passen..

man, ich hab meinen bomber in akkordarbeit zusammengebastelt und war eben ne runde gummi abwickeln.. es macht so einen spaß... i'm on drugs. 8[ total abhängig.
Crycheck

RANG Kloputzer

#2918 - 21.04 20:36

Hmm... dieses frühjahr hat meine Freundin ihre neue 750er GSX-R bekommen und wir sind richtung münchen rausgefahren auf eben solch ein noch nicht bebautes Industriegebiet... sie wollte halt ein ruhiges fleckerl, wo sie sich n bisschen auf der neuen maschine einfahren kann.

Egal wie, auf einmal fahren die Grünen daher und fragen was wir machen und ob wirs schild nicht gesehen hätten... die haben dann erst gemeint das wir da irgendwelche rennen veranstalten oder sonstiges... aber nach einigen erklärungsversuchen hamse uns dann in ruhe gelassen mit der bemerkung das wir nicht nochamal hier herkommen sollten...

Tjooo... also ich würds nich riskieren kann ich nur zu dem thema sagen... Wobei... mich hätts nicht derwischt... meine Haya stand nen Meter vor dem Schild *g*
KoLa

RANG Ultimate 0wn3r

#2919 - 21.04 20:36

joa.. ich hab grad erfahren, dass die netten menschen in grün da öfter mal in den büschen parken und da kontrollieren.. egal.
ich war heut wieder ne runde drehen, es hat gut geschüttet, hat aber trotzdem spaß gemacht.
Crycheck

RANG Kloputzer

#2920 - 21.04 20:36

Muhahar... heute beim Händler eine 03er Hayabusa mit Turbolader ausgeliehen... bei 0.4 Bar Ladedruck hat die gut gezogen... bin auf ner komplett leeren A92 (Manchmal gibts halt wunder) bis ca. 330Kmh gekommen... beschleunigt herlich das teil. Wäre direkt ne überlegung wert meine auch so aufzurüsten.. aber ich glaub das gibt nur nochmehr stress mit meiner Freundin ;)

Aber ich muss wirklich sagen: Schönes erlebniss.
[KF]Lelebebbel

RANG God

#2921 - 21.04 20:36

kriegt man den turbo bei der haya eigentlich eingetragen? es gibt inzwischen ja einige anbieter und sicher genug leute, die das umrüsten. aber es is immer eine nicht unerhebliche leistungssteigerung, also wenn überhaupt eintragen dann nur mit vollabnahme, oder? oder fahrn die turbo-hayas alle illegal, in der hoffnung dass der polizei der krempel unter der verkleidung nicht auffällt
KoLa

RANG Ultimate 0wn3r

#2922 - 21.04 20:36

na, deine freundin soll sich mal nicht beschweren, mit der 750er gixxer lässts sichs bestimmt prima heizen (schönes teil ist das). ergo kann sie dir da freiheiten lassen, hehe.
mal im ernst.. lohnt sich das, so eine turbo hayabusa? man kann doch noch nicht mal die normale irgendwo ausfahren..
ich glaube, ich würde mich nicht trauen, so ein ding zu fahren. 8]
Crycheck

RANG Kloputzer

#2923 - 21.04 20:36

Quote:kriegt man den turbo bei der haya eigentlich eingetragen? /Quote

Jo... bis zu einem bestimmten Grad schon... Laut Händler sind 0.4 Bar Ladedruck noch lange nicht alles was ginge, aber das maximale was noch schön zu fahren ist. Und jo er hat gesagt er hat die Haya dann nochmal durchn Tüv bringen müssen wegen der Abnahme.

Quote:lohnt sich das, so eine turbo hayabusa? /Quote

Nein. Niemals. Aber es macht spass. Es hat halt nochmal ein bisschen mehr Bumms ;-) (Die Betonung liegt auf "mehr") Ich schaffe es ja so kaum (und legst ja nicht erst drauf an) meine Haya auffer Autobahn auszufahren. Wie gesagt, gestern bin ich die Turbo ausgefahren, aber nur weil die Autobahn wirklich leer war, sprich, 5-6 Autos pro kilometer denk ich mal.


Quote: ich glaube, ich würde mich nicht trauen, so ein ding zu fahren. /Quote

Wenne mal Hayabusa gefahren bist isses nicht so der Umstieg... aber es fährt sich doch wesentlich Aggressiver als mit ner normalen Busa...


Cry
Ghost | よぅかい

RANG Master of Clanintern

#2924 - 21.04 20:36

ich weis zwar nicht wiviel ps die mit 0.4 bar bringt...
aber ich hab schon welche mit 499PS gesehen :D ( nicht gefahren ;) ) dei gehen garantiert wie luzi :D
Sir_CumShot

RANG Skill Commander

#2925 - 21.04 20:36

also ich weiss nich ganz. viel ps sind ja toll wegen der beschleunigung. aber die geschwindigkeit is bestimmt nichts für mich

und ausserdem finde ich sie unglaublich hässlich
Crycheck

RANG Kloputzer

#2926 - 21.04 20:36

Quote:ich weis zwar nicht wiviel ps die mit 0.4 bar bringt...
/Quote
Kann ich dir leider auch nich genau sagen.. hab vergessen zu fragen... waren aber an die 200 hin, wenn nich drüber...

Quote: aber ich hab schon welche mit 499PS gesehen /Quote

Ich habe sie auch (Turbo Hayabusa II --> Ghostrider ) schon in Dresden auf der Messe gesehen. Schönes gerät.. 1.9Bar Ladedruck bei 499 PS... Das nochmal was ganz anderes... da würde ich mich auch nich trauen zu fahren damit...

Quote: und ausserdem finde ich sie unglaublich hässlich /quote

Die Geschmäcker sind verschieden... ;-)
Ghost | よぅかい

RANG Master of Clanintern

#2927 - 21.04 20:36

@ aussehen...
mir persöhnlich gefällt se auch nicht wirklich ;) aber naja... jedem das seine :)
außerdem is mir sowas viel zu schwer :) da bleib ich lieber bei meinen 120kg dingern :)
Crycheck

RANG Kloputzer

#2928 - 21.04 20:36

Wat fährste denn? 600er?
Ghost | よぅかい

RANG Master of Clanintern

#2929 - 21.04 20:36

570er
husqvarna SMR570
http://www.ferracci.com/2002ferracci/2002Models/husqvarna/images/super_dual2002/SMR570_1024.jpg
120kg 55ps :) ( je nachdem was man noch alles mit macht bis zu 75ps... aleine ne andere zündung bringt schon 5ps :D )
K.u.$.

RANG Hardcore Ruler

#2930 - 21.04 20:36

jo is schon ne geile supermoto
aber irgendwie bezweifel ich, dass man n 4-takter so leicht tunen kann...
hast du da irgendeine quelle?
[KF]Lelebebbel

RANG God

#2931 - 21.04 20:36

das is kein problem, weil das ohnehin ein rennmotor ist. soweit ich das hier rauslese, ist das teil zwar auch so ne verkappte rennmaschine, trotzdem ist der motor durch zahmeres kennfeld, vermutlich *etwas* zahmere nocken und den auspuff sozusagen gedrosselt, um irgendwie grad noch so zulassungsfähig zu bleiben...
Ghost | よぅかい

RANG Master of Clanintern

#2932 - 21.04 20:36

das selbe giebts auch nochmal als volle renn version ( also das ding mit dem se letzts jahr die WM gewonnen haben... ) aber das war mir "bischen" zu teuer ( ca 15k ) und auserdem war das ne sonder edition -> alle 500stk am ersten tag verkauft XD

wobei eigentlich der hauptunterschied darin bestand das se en anderen kolben drinn hatte ( 630ccm ) mit größerer verdichtung, dann ne andere nockenwelle und ne andere zyndung... das waren so die "wichtigen" sachen... ( die man mit der 570er auch machen kann ;) )

aber wie lelebebbel schon sagte:
durch ne andere zünd kurve ( cdi einheit ) verliehrt se schonmal 5 ps dann ne andere ( nicht so scharfe ) nockenwelle und warscheinlich ( weis ich nicht ) en bischen anderer auspuff... und schon hat se "nurnoch" 55ps...

aber die wartungs intervalle sind trotzdem der hammer :D
alle 500km ( oder 3 betriebs stunden ) ölwechsel alle 10tkm ( oder 15 betriebs stunden ) neuer kolben usw. ( hab jetzt nicht alles im kopf, wird aber en haufen ausgetauscht )...
allerdings meinte mein händler wenn man se pfleglich fährt und nicht immer am limit dann reichts wenn man das ding bei 10tkm auseinander baut sauber macht, nachguckt ob noch alles ganz ist und wieder zamme baut :D

aleine das im handbuch alle einstell werte für den rennsport drinn stehen zeigt das das ding für die rennstrecke gebaut ist...
( standartmäßig wird zb. ein 15er ritzel mitgeliefert FÜR die renn strecke ;) aber kein mensch fährt wirklich das 17er das laut tüv drauf sein muss ;) )

@ kus
schwarz auf weiß hab ich´s jetzt nicht... auf den diversen zubehör seiten schreiben se nicht dazu was wiviel an leistung bringt... aber wenn man se komplett ausrüstet kommt man auf ca 72ps ( denn so wird/wurde die absolute renn version verkauft )


http://www.zupin.de/pdf/katalog2004/264-269_husqvarna.pdf <-* lecker lecker zubehör *hrhrhr* * ( da is auch die cdi einheit die ich schon erwähnt hatte )
Blackjack*träumt von seiner Honda MT80*

RANG Master of Clanintern

#2933 - 21.04 20:36

OLEEE OLEE OLEEE ICH BIN SO GUTTTT ^^

meine mt80 läuft *froi*

da muss ich den ablauf ausigebigst erklären, wens net interessiert, aber hier -->> POSTENDE <<-- für die, die es interessiert :

mittags komm ich heim, pc kaputt *g* also, was tun, hm, könnte ich mich doch ans moped hocken und was schrauben, hm, gesagt getan. moped unterm baum vorgeholt und tank und sitzbank runter. schön, da sind stecker und die sind verdammt dreckig.... -> kontaktspray *raufrennundhol* und dann ran an die elektrik (zündkabel). also, alle stecker gesäubert, zusammengeschraubt wieder und dann das zündkabel und den kerzenstecker abgebaut, alles ausgiebigst begutachtet - WAS IST DAS ? da is garkein kabel zu sehen *g* also, zünkabel um 0.5 cm gekürzt -> da isses, alles mit kontaktspray gereinigt und kerzenstecker wieder drauf, alles schön und gut. zündkabel wieder drangebastelt, tank udn sitzbank drauf und nachdenken....

vadders auto...war da nich nocht astreines superbenzin? oh doch, in tank gekippt, moped richtung hofausfahrt gedreht.
-schlüssel ins zündschloss - check
-schlüssel drehen - check
-kickstarter raus - check
-runtertreten -che...*2-taktgeräuscheimmitiert*

*freudenschreiloslass* SIE LÄUFT :) gartentüre auf, 1. gang reindrücken, kupplung kommen lassen und...2. gang, vollgas, 3. gang, vollgas, 4. gang, straße zuende, runterbremsen...wieder zurück....

bin 2 mal ummen block gefahren und nachher noch übern schönen feldweg mit riesen schlaglöchern, die man aber dank der weichen gabel nicht gespürt hat. auf 70 bin ich gekommen aufm feldweg.

-> *daumenhoch* ergo : läuft wie sau -> macht saumäßig laune das ding zu fahren

--> nu weiß ich, warum motorradfahrer immer zu schnell fahren ^^ 65 inner 30er zone und 70 übern forstweg, direkt an den gärten der anwohner vorbei.... ^^

tja, das war der mittwoch :) schöner tag...
Weasel

RANG Lord of Skill

#2934 - 21.04 20:36

fahr se des nächste mal warm, net gleich vollgas, das gefällt dem motor sicher nicht so gut :)
Blackjack*träumt von seiner Honda MT80*

RANG Master of Clanintern

#2935 - 21.04 20:36

*g* der motor hat geschätze 4-5000 KM erst :) hat kurz vor der einmottung n zylinder gehohnt bekommen......

ich weiß, dass das net gesund ist, werds nie wieder tun, ich versprechs...nur da war ich so voll mit freude, dass mir da erstma alles egal war. hab 100000 mal getreten und nu springt das ding beim 2 . mal an, da würdest du sicher auch gleich gasgeben wie n blöder.
[KF]Lelebebbel

RANG God

#2936 - 21.04 20:36

wobei n zweitakter nicht soo lang braucht um warm zu werden

-> glückwunsch! dann weisst du ja jetzt, dass sich die schönheitsoperationen lohnen werden!

sind eigentlich die reifen noch ok? da hast du doch mal nach neuen gesucht. weil wenn die schon >5 jahre alt sind, sind sie mit sicherheit hart wie holz und ham auch grip wie holz....
Apostulator

RANG Godlike

#2937 - 21.04 20:36

Lohnt sich auf jedenfall der BurnOut bevor man sie runter nimmt.
Matti *endlich Ferien*

RANG Master of Clanintern

#2938 - 21.04 20:36

vadders auto...war da nich nocht astreines superbenzin? oh doch, in tank gekippt, moped richtung hofausfahrt gedreht.


Öhm ... die Mt80 ist ein zweitakter, ich würde die nicht ohne öl fahren
oder hat die ne mischpumpe eingebaut?
Blackjack*träumt von seiner Honda MT80*

RANG Master of Clanintern

#2939 - 21.04 20:36

is getrenntmischung, hab hinten n öltank drin, da hab ich vor ~ 1/2 jahr neues öl reingekippt, weil das alte wasser gezogen hatte....

@lele, der vordere is eigentlich noch ganz gut, der hintere is runter. hab schon neue gefunden, hab beim hießigen reifenhändler gefragt, bridgestone trail wing 8/9, das sind die alten auch, und kosten ~45€ier

@ apostulator, mein kupplung is schon n bisschen runter (wird noch die erste sein *ugly*), deshalb wohl eher kein burnout.


die schönheits-OP wird/MUSS kommen :))

nach den paar runden um den block war der zylinder vll handwarm oder n bissle mehr...bin auch schon ohne öl gefahren *g* da wars aber tatsächlich n bisschen warm ^^

raucht net, hängt gut am gas...werde heute mittag nommal laufen lassen *froifroifroifroifroifroi*
Matti *endlich Ferien*

RANG Master of Clanintern

#2940 - 21.04 20:36

boah kupplung ist pflicht, bei mir ratschst grad auch, des reihert voll an, kaum gehts mal den berg hoch machter öfters so zitterer ... zum kotzen ...
aber dafür ists umso geiler mit ner neuen zu fahren