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FORUM: Spiele & Computer THEMA: sammelthread ot
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fishbone *mal nix*

RANG Deckschrubber

#20911 - 27.02 12:34

Der C4 mit 133 PS geht ganz gut, den hab ich selbst zwei Monate gefahren. Die fünf Zylinder sorgen für den richtigen Sound =)
*al!ve* - Vorbereitung aufs Urlaubssemester

RANG Master of Clanintern

#20912 - 27.02 12:41

Das ist genau der, der zusammengeklebt aussieht, bei dem die Frontscheibe offensichtlich nicht fachgerecht ausgetauscht wurde, bei dem die Zierleiste abfällt und bei dem mir der pollnische Händler gesagt hat, der wäre nur für den Export bestimmt. Eben der, den ich gestern angeschaut hab.

Und "gut vom Fleck" is Ansichtssache. Momentan fahr ich nen Vectra, der hat bei der Tonne die er wiegt mit seien 90PS 11.1kg/PS. Wenn ich auf ein 1.3t Auto umsteige das 116PS hat bin ich bei 11.2kg/PS, der wäre dann also etwa so behäbig wie mein bisheriger Vectra -- und der ist mir halt zu träge.

Ich wär mit dem 131PS/96kW die der 2.3l Reihenfünfzylinder eigentlich zu Frieden. Das is n stabiler Motor, zuverlässig und das Leistungsgewicht ist mit 9,9PS/kg nen Tick besser als bei meinem Vectra. Nur gibts den 2.3er halt so selten im Avant, dass ich da bisher noch keinen gesehen hab. In der Limo oder im Coupé sieht man die häufig, aber für den Avant gibts oft nur den 2.0er und den 2.6er, eben die 116PS die mir zu wenig sind und dann gleich die Steigerung auf 150.
inta

RANG Master of Clanintern

#20913 - 27.02 12:50

Hat einer von euch ne Ahnung woher ich einen WRT54GS v1-v2 herbekomme, außer bei ebay?
Da gehen die für mehr Geld weg, als die neu gekostet haben

Der hat zwar keine 120PS, aber ist auch interessant
*al!ve* - Vorbereitung aufs Urlaubssemester

RANG Master of Clanintern

#20914 - 27.02 13:00

Überlegt hab ich mir das auch schon mal. Für das was ich momentan meinen 600er Via rumstehen hab der schlappe 40W verpulvert kann ich auch nen OpenWRT aufstellen. Meine Spielkind-Zeiten sind anscheinend vorbei, in denen ich durch Konfiguration, Installation und anschließend den Betrieb meiner Serveranwendungen auf dem Windows 2003 das kleine Ding konstant bei über 90% CPU gehalten hab. Der dümpelt momentan nur so vor sich hin. N schicker WRT54GS, ein oder zwei externe HDDs in IcyBox drangehängt und gut is. Dann bliebe der Via 600 endlich übrig, um mein Thin-Client-Experiment weiter voran zu treiben .
horst

RANG Prophet of Clanintern

#20915 - 27.02 13:01

Alive, ich formulier das mal für inta um: "nein"
inta

RANG Master of Clanintern

#20916 - 27.02 13:49

Danke fürs übersetzen horst

@alive
Mir gehts nicht um den Stromverbrauch, der wrt soll nur einen netgear ersetzen der keine Ahnung bon DMZ hat. Da ich zZ ständig den Homeserver als Entwicklungsmaschine nutze und der immer im Internet ist, würde ich gerne etwas mehr Funktionen am Router haben, sprich OpenWRT.

Eine Alternative wäre der WRT54GL der ja speziell dafür gedacht ist, aber ich hab auf einen schönen GS mit doppelt so viel Ram und Flashspeicher spekuliert
iOffi *Ach sie suchen Streit*

RANG Godlike

#20917 - 27.02 15:59

link
sorry dass ich nerv, aber bei mobile find ich eben nen paar modelle wie den hier. scheckheft gepflegt, nur nen bissl viel Kilometer. Aber ansich wäre es ne Testfahrt wert. und mit 89xxx scheint es eben auch nicht soo weit entfernt zu sein, falls ich mich jetzt net total verschätz.

bzw. find ich unter Audi 80 Kombi eben ziemlich viele Angebote auch unterhalb der 3000er Marke wofür es sich dann schonmal lohnen würde mal nach ner Testfahrt zu fragen bzw. Obwohl Audi 80 natürlich auch nichts im Vergleich zu nem Audi A6 ist.


Ich bin aber schon ruhig ab jetzt
oDeM

RANG Master of Clanintern

#20918 - 27.02 19:13

Stellt euch das mit OpenWRT nicht zu romantisch vor Mit diesem Router habe ich zwar keine Erfahrung, aber ein Kommilitone von mir hat einen (angeblich) kompatiblen ASUS Router und kann den wirklich nur zum rumspielen verwenden. Produktiv is da nix zu machen
poky *geisteskranke Sensation*

RANG God

#20919 - 27.02 23:37

Ich hab hier n WRT54G, einer von den ersten mit zur Zeit total überholten DD-WRT v23 SP1 Final (05/16/06) std als AP... Aber eigentlich auch nur damit ich mirs Hirn weg strahlen und überall im Haus surfen kann Naja und auf der Straße, und so ²
*al!ve* - Vorbereitung aufs Urlaubssemester

RANG Master of Clanintern

#20920 - 28.02 00:12

225km is mir noch zu weit. Vielleicht wird das anders wenn ich garnix brauchbares finde bis Mitte April, aber noch will ich da nicht so weit hin fahren.

Kommt drauf an, was man da "produktiv" auf nem OpenWRT machen will. Zu viel Leistung braucht man nicht erwarten, nen Apache oder sowas würde ich eher auf nem ordentlichen PC cross-compilen und dann rüberschieben anstatt ihn auf der Originalbox zu compilieren aber so als kleiner privater Mailserver und testender Webserver ist das Ding dann doch durchaus einsetzbar.
inta

RANG Master of Clanintern

#20921 - 28.02 09:52

OpenWRT hat ein schickes Paketsystem, da muss man nichts compilen wenn man nicht unbedingt will oder darauf steht

Wie gesagt, einen Server hab ich hier eh stehen, OpenWrt brauch ich nur wegen der schicken Netzwerk- und Sicherheitsfunktionen. Wie ich mich kenne bastel ich dann trotzdem nachher wieder an tausend Sachen rum ^^
vaest´ark // patrick *ich bin hier nicht der depp*

RANG Master of Clanintern

#20922 - 28.02 14:30

alive: du bedenkst aber schon, das die kg/ps nicht allein ausschlaggebend sind, oder?
der unwesentliche faktor drehmoment spielt da auch ganz erheblich rein.
*al!ve* - Vorbereitung aufs Urlaubssemester

RANG Master of Clanintern

#20923 - 28.02 15:52

Jo, weiß ich schon. Aber auch da haben sowohl der 2.6l V6 als auch der 2.3l Reihenfünfer gegenüber dem Vierzylinder meines Vectras die Nase vorn.

Hmm, ich hab hier grad mal so durchgerechnet hab ... wenn der 1.8l Vierzylinder mit im Schnitt 9l auf 100km gefahren wird, der 2.6l V6 dagegen mit 13 bis 14 sind des vielleicht 4l die ich auf 100km spar. Bei ner Jahresleistung von 10'000km (so zumindest bin ich versichert) sind das 400l, bei 1.25€ pro Liter dann 500€ an Sprit. Wenn ich des Auto auch nur von einem TÜV zum anderen Fahr darf der 1.8l A4 also schon 1000€ mehr kosten als der 2.6l A4 oder 2.6l Audi 80.

Wenn ich dann noch bedenk dass ich den A4 wohl eher in 97er oder 98er Baujahr will, den Audi 80 im 95er Baujahr genommen hätte darf der A4 dann durchaus seine 5000 kosten.
iOffi *Ach sie suchen Streit*

RANG Godlike

#20924 - 28.02 18:12

Wenn du 5000 ausgibst, sollte das dann aber schon ein nettes Auto sein, und vor allem ohne größere Mängel.
*al!ve* - Vorbereitung aufs Urlaubssemester

RANG Master of Clanintern

#20925 - 28.02 23:54

Jo, so etwa kalkulier ich.
3500€ hätte ich für nen Audi 80 Avant 2.6E Baujahr 94 oder 95 ohne Mängel gezahlt. Fahrzeug vor dem Kauf in die Fachwerkstatt, Kostenvoranschlag über alle auftretenden Mängel, dem Vorbesitzer wird als obere Grenze das angeboten, was von 3500€ abzüglich des Kostenvoranschlags übrig bleibt.
Audi 80 gibt s nur hier nicht mehr all zu viele, deshalb zieh ich auch den A4 in Betracht.
Bei nem A4 Avant, hier lieber 1.8t als 2.6E, Baujahr natürlich so neu wie möglich, gilt das selbe, nur dass hier die obere Grenze bei 5000, evtl 5500 liegt. Ich hab jetzt einen im Auge. 5000€ für "alle Kundendienste bei Audi-Werkstatt", "Lückenlos Checkheftgepflegt", "Neuer Turboloader vor 1500km", "Unfallfrei" und "!!!! ein wirklich MACKENLOSES FAHRZEUG !!!!" angeboten wird, allerdings TÜV nur noch bis Mai dieses Jahres. Wenn ich davon ausgehe dass Bremsen, Reifen, Achslager oder evtl auch Zahnriemen nun mal Verschleißteile und "ein paar davon" durchaus noch behoben werden könnten (Sommerreifen brauch ich ohnehin weil da nur Winterreifen dabei sind) denk ich komm ich für 5500 inkl. neuem TÜV evtl hin. 98er Baujahr, 240tkm, Firmenwagen (wobei ich das bei nem Sportgrill und 16" Alus nicht ganz so nachvollziehen kann).

Morgen mal erkundigen, wo der nächste DEKRA- oder ADAC-Stützpunkt in der Nähe des Verkäufers (Privatperson) liegt, dann mal nen Termin mit dem und DEKRA oder ADAC ausmachen und hindüsen.

Den hier mein ich ...
iOffi *Ach sie suchen Streit*

RANG Godlike

#20926 - 01.03 19:04

Das Auto scheint mir wirklich ein verdammt guter Fang zu sein.
Ausreichend PS, sehr günstig im Unterhalt (relativ kleiner Motor, Euro 3 Norm usw. )
und wenn die Verschleißteile auch noch ein bisschen halten dann isser perfekt.

Ich hoffe ich kann dir demnächst gratulieren.

Vor allem die cleane Optik ist geil
*al!ve* - Vorbereitung aufs Urlaubssemester

RANG Master of Clanintern

#20927 - 01.03 19:56

Das sind immer mehr Ungereimtheiten ich lass da lieber die Finger von.

240tkm beim 1.8t is nicht so der Bringer. Beim 2.6er V6 kein Problem, der 1.8er Turbo is da schon anfälliger. Wenn der n bissl getreten wurde hält der nich mehr all zu lang.

Firmenwagen und dann Tuning und Sportgrill? Kann das passen?
Und gecleante Optik? Das wär das erste was ich machen würde, mir für n paar Öhre nen Originalgrill kaufen und reinbaun. Da müssen Ringe rein, und der traurig-schläfrige böse Blick darf bitte auch ganz schnell wieder verschwinden.

Der is abgemeldet, ne Probefahrt kostet mich zwischen 50 und 70€, je nachdem ob ich mir rote Nummernschilder aus m Autohaus leihen kann (50) oder Kurzzeitkennzeichen machen lassen muss (70).

DEKRA will für n Gutachten je nach Aufwand zwischen 50 und 200€. Das isses mir dann doch nicht Wert. Sowas läppert sich ganz schön. Nachdem der Mensch das selbe Auto bei eBay für 4300 Startpreis anbietet und in den letzten zehn Auktionen Ersatzteile für unterschiedliche Fahrzeugtypen dabei sind hab ich da kein ganz so gutes Gefühl. Sieht nach "hab ich selber fachgerecht repariert" aus, irgendwie.

Den hier werd ich jetzt Morgen mal anrufen. Wenn das n Händler ist und der ihn mir für 200 bis 250€ noch durch n TÜV fährt könnte man da zusammen kommen.
fishbone *mal nix*

RANG Deckschrubber

#20928 - 01.03 21:02

Der von dem grünen 2,6 is n Händler, steht ja auch dabei ;)
Aber der Audi an sich is auch n schnäppchen - solange er keine Mängel hat ;)
*al!ve* - Vorbereitung aufs Urlaubssemester

RANG Master of Clanintern

#20929 - 01.03 21:15

Jo, steht Händler dabei -- heißt aber noch nix. Ich hab schon mit so vielen Händlern gesprochen, die Autos nur im Kundenauftrag vermitteln und dabei ihren Namen drunter schreiben, der Verkauf läuft trotzdem oft von Privat zu Privat. Deshalb halt Morgen mal anrufen. Wenn der mir den mir wie gesagt als Händler mit Händlergarantie für 5700 inkl. zwei Jahren TÜV verkauft kann ich mir den gut vorstellen.
Lieber wär mir wie gesagt der 1.8t, grad bei 140tkm. Aber man kann nicht alles haben und für 5500 oder 5700 vom Händler denk ich ist der auch nicht zu teuer.
inta

RANG Master of Clanintern

#20930 - 02.03 09:30

Tschüüüüüss ihr, ich fahr dann mal ne Woche snowboarden
horst

RANG Prophet of Clanintern

#20931 - 02.03 11:28

Viel Spaß. Wohin geht's?
inta

RANG Master of Clanintern

#20932 - 02.03 12:58

Danke
Nach Spindlermühle Tschechien, ich bin mal gespannt, da war ich noch nie.
Hauptsache es ist genug Schnee da, das neue Board will unbedingt eingeweiht werden
poky *geisteskranke Sensation*

RANG God

#20933 - 02.03 15:38

Das riecht grade zu nach nem Saufurlaub
poky *geisteskranke Sensation*

RANG God

#20934 - 02.03 15:59

junge junge der IE bringt mich irgendwann noch mal zum ausrasten... so ein drecksbrowse.r..
fishbone *mal nix*

RANG Deckschrubber

#20935 - 02.03 18:16

kenn ich ^^
aphex // benny *status: patchslut*

RANG Godlike

#20936 - 02.03 21:28

ich tus inta ma gleich und verdrück mich auch mal ne woche...
*al!ve* - Vorbereitung aufs Urlaubssemester

RANG Master of Clanintern

#20937 - 03.03 00:13

Ich hab mir nu heut den grünen A4 Avant 2.6 angeschaut. Fand ich gut, hab mich auf Anhieb verliebt. Probefahrt gemacht und ich war vollends überzeugt. Checkheftgepflegt, Zahnriemen vor 20tkm neu. Die 140tkm die er auf der Uhr hat sind 100% nachvollziehbar, also auch recht gut. TÜV war kein Problem, hab ich nur "und TÜV hatter ja nur noch bis Juni" gesagt, da hat se gleich gemeint "ja wenn ich TÜV neu drauf mach um ihn dann zum Verkauf zu stellen kauft am Ende ein Kunde n Auto mit nem Jahren TÜV und n ganzes Jahr is auf m Hof verstrichen. Den machen wir natürlich neu und ist im Preis mit drin". Gebrauchtwagengarantie is klar.
Die nächste intervallmäßige Inspektion is grad fällig, die etwa 200€ müsst ich allerdings selber tragen. Wahlweise kann ich die bei denen machen lassen oder in ner Werkstatt meiner Wahl. Nachdem ich aber nicht glaub, dass ich ne Inspektion woanders für wesentlich weniger krieg hab ich das gleich wasserdicht gemacht und ihn für die nächste Inspektion angemeldet. 200€ sind je nach Werkstatt vermutlich zwei Stunden Arbeit und n paar kleinere Ersatzteile wie hier mal n Filter und da mal n paar Liter Öl. Dass ich hier mehr als 30€ sparen kann wenn ich mich vorher auf die Suche nach ner günstigen Werkstatt mache kann ich mir nicht vorstellen.

Folgender Ablauf:
Heute angeschaut.
Samstag und Montag steht er noch rum
Dienstag is der TÜV-Prüfer bei denen im Haus, da kriegt der Audi ne neue Plakette
Mittwoch oder Donnerstag wird die intervallmäßige Inspektion gemacht
Freitag Früh melden sie ihn für mich an
Freitag 16:00 hab ich n Termin für die Übergabe

In Summe 5700€


=> Ich *hätte* jetzt auch ne Woche Zeit bis es weiter geht
aaf

RANG Lord of Clanintern

#20938 - 03.03 02:39

is das ne orginal audi farbe? deftig...aber schick

hau rein inta, grüss den schnee von mir...*schnüff*
*al!ve* - Vorbereitung aufs Urlaubssemester

RANG Master of Clanintern

#20939 - 03.03 03:10

Scheint ne original Audifarbe zu sein. Von Sonderlackierung hat keiner was gesagt, in der auf 4ringe.de angegebenen Audifahrerdatenbank der A4 B5s hab ich eine Limo in der Farbe gesehen und wie s der Zufall so wollte hat heute Nachmittag 30m Luftlinie von meiner Haustür entfernt ein A4 Avant in eben dieser Farbe geparkt.

Etwas hart ist die Farbe zwar schon, aber da hatte ich mich recht schnell dran gewöhnt. Wie gesagt, anthrazit wär mir da zwar lieber gewesen, oder schwarz, aber die Farbe geht auch durchaus in Ordnung. N Kumpel hat spontan gemeint wenn ich mit meinem orangefarbenen Hemd im Auto sitze wird er wohl kotzen müssen, aber das beeindruckt mich nicht sonderlich.

Nu bin ich auf der Suche nach ner einigermaßen passenden Mittelarmlehne und ner Fernbedienung für die Zentralverriegelung. Mittelarmlehne is aber nicht ganz so wichtig, da werd ich in den kommenden Wochen bis Monaten einfach n bissl eBay verfolgen was sowas kostet (sollte eine originale sein, der Optik wegen und weil sich andere schlecht einbauen lassen) und danach werd ich mich entscheiden. Fernbedienung für Zentralverriegelung werd ich mir für 70€ die von Weaco holen und in nen original Klappschlüssel altes Modell rein baun. Heimwerker lässt grüßen
fishbone *mal nix*

RANG Deckschrubber

#20940 - 03.03 10:30

Sodele.
Ich darf zuerst mal gratulieren :D
Wenn mich ned alles täuscht heißt die Farbe "Paradiesgrün Perleffect" und ist Audi-Serienfarbe (RAL LY6K).
Zur Zentralverriegelung:
Die von Weaco ist eigentlich ganz gut, aber bist du sischer, dass du 70 € dafür ausegben magst? Also ich hab mir für 30€ bei eBay eine gekauft und die ist perfekt, da sind sogar 2 Schlüsselrohlinge inkl. Klappschlüsselfernbedienung dabei. Aber Weaco taugt au =)

Ansonsten... fein gemacht :)