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Öffentliche Foren |
| FORUM: Allgemeines THEMA: Motorräder, Mopeds usw. | |||||
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Sir_CumShot
RANG Skill Commander |
#3271 - 21.04 20:36 nur ein bsichen schwach ^^ |
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[AZWAT]Chapnator
RANG Master of Clanintern |
#3272 - 21.04 20:36 naja, so schwach soll das dingens garnich sein, braucht ja auch nur g'radeaus laufen, das aber etwas schneller ansonsten isses mal wieder ne fette leistung son teil überhaupt aufzubauen |
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Apostulator
RANG Godlike |
#3273 - 21.04 20:36 http://www.spiegel.de/auto/aktuell/0,1518,310988,00.html |
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Apostulator
RANG Godlike |
#3274 - 21.04 20:36 Der ultimative Schräglagenbegrenzer - http://home.arcor.de/don-duracell/Pics/ClanIntern/Fun/IMG_0002.JPG |
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Matti *endlich Ferien*
RANG Master of Clanintern |
#3275 - 21.04 20:36 hmm ist aber garnicht so ne dumme idee ... da bleiben nicht dauernd die fußrasten aufm asphalt hängen und man macht nicht so komischer mauler wenns passiert ...ich hoff ihr habt die ironie erkannt und denkt nicht dass ich ernsthaft so fahre
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Apostulator
RANG Godlike |
#3276 - 21.04 20:36 Btw. das Ding steht im Baden Würtemberg Center auf dem Hockenheimring beim ADAC. |
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K.u.$.
RANG Hardcore Ruler |
#3277 - 21.04 20:36 geht das ding nicht auch n bisschen kompakter?
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[KF]Lelebebbel
RANG God |
#3278 - 21.04 20:36 das ist ein trainingsfahrzeug für sicherheitstrainings. sogar kevin schwantz setzt die teile bei seinen suzuki racing school blabla renntrainings ein. schräglagengrenzen austesten ohne angst, der sinn ist sicher grossteils psychologisch. |
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Matti *endlich Ferien*
RANG Master of Clanintern |
#3279 - 21.04 20:36 na super, ich kann mir gut vorstellen, dass es trotzdem einen mauler tut wenn der aufsetzt ...naja was solls, kurvencrashs sind eh relativ ungefährlich, wenns einen in ner langezogenen kurve brettert oder besser noch auf der rennstrecke in ner langen kurve kommt man meistens aufm rücken auf, daher einfach so viel wie möglich (geschützte) körperfläche auf den boden drücken dann hält man schon bald, nur nich zappeln und alles kontrolliert, dann passt das und keiner kommt zu schaden ausser natürlich das mopped ... aber wen juckt das schon bei körperlicher gesundheit, lieber ich heile und mopped schrott als andersrum |
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[KF]Lelebebbel
RANG God |
#3280 - 21.04 20:36 nur dumm wenn man dann gegen einen bordstein oder auch gegen ne leitplanke rutscht, dann is das nämlich nicht mehr so harmlos.ausserdem kann man auch über die hohe seite absteigen wenn man übers hinterrad rutscht, und dann fliegt man erstmal ne weile. #1 verletzungsursache beim motorradrennsport. |
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Matti *endlich Ferien*
RANG Master of Clanintern |
#3281 - 21.04 20:36 ja wie gesagt, auf der rennstrecke ...hinterrad ist halt das problem, da fliegste kurz aber so schnell wie möglich runter dann passt das scho naja ich hab noch nei die ehre gehabt und werd sie auch nie haben, bei den geschwindigkeiten die ich jetzt fahre sowieso nicht |
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[AZWAT]Chapnator
RANG Master of Clanintern |
#3282 - 21.04 20:36 das geht manchmal schneller als du denkst (und willst), auch bei relativ langsamen geschwindigkeiten, vorallem im regen |
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ragereht←
RANG God |
#3283 - 21.04 20:36 jo eben, is mir vor ner woche auch passiertganzen tag hats geregnet -> straßen pitschenass ... nach 2 stunden wollt ich heimfahren, straßen noch bissl feucht ... komm zu ner straße wo ne rechtsabbiegampel so ziemlich immer grün is (war auch da grün)... brems ab, will in die kurve (~80°) fahr rein, beschleunige und wumms ziehts mich rum und ich liege. zum glück bin ich nich auf die gegenspur gerutscht ... ich war wirklich nich schnell und zack da lag ich am näöchsten tag hat meine mutter an der stelle sand liegen sehen ... also war an dem tag öl drauf oder der sand lag und ich habs nich gesehen ... oder ich hab zuviel beschleunigt
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Ghost | よぅかい
RANG Master of Clanintern |
#3284 - 21.04 20:36 das erinnert mich an ne kurve in darmstadt... ( wenn man rausfährt in richtung aschaffenburg ) die is auch sau glitschig wenns nass is ! ( aber das liegt am asphalt -_- )da häts mich auch schon 2x beinahe geschmissen... konntse aber zum glück beides mal wieder fangen... |
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Matti *endlich Ferien*
RANG Master of Clanintern |
#3285 - 21.04 20:36 müsster halt langsam tun besonders wenns regnet ... |
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Ghost | よぅかい
RANG Master of Clanintern |
#3286 - 21.04 20:36 an manchen stellen muss man nich nur langsam tun, sondern fast mit schrittgeschwindigkeit fahren o_O ( da is einfach der bodenbelag so glatt wie glas -_- ) |
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Sir_CumShot
RANG Skill Commander |
#3287 - 21.04 20:36 am besten schnell fahren und wenn es dann so weit ist, schön langsam fallen, also wenn es unbedingt sein muss |
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Hellspawn
RANG God |
#3288 - 21.04 20:36 das miese sind ja oft diese bitumen-flickereiendie sind selbst im trockenen zustand rutschig genug gehört verboten |
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Sir_CumShot
RANG Skill Commander |
#3289 - 21.04 20:36 ich habe immer ganz viel angst bei so frischen stellen mit rollsplit und weiß auch nie, ob das zeug jetzt wirklch fest ist |
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Matti *endlich Ferien*
RANG Master of Clanintern |
#3290 - 21.04 20:36 ich finds ganz lustig mit ner cross mal so stellen zu fahren ...wenn ich normal über nen feldweg fahre, dann maximal 50, weil das sonst so rutschereien gibt ... und neulich hab ich das mal mit ner cross von nem kumpel gemacht und mit 100 sachen übern feldweg (also nru rollsplit) gebrettert, dann noch wiese und so und das ist schon komisch weil man sozusagen nie ne feste bodenhaftung hat aber das trotzdem steuern kann ... kanz komisch als wird man im wasser fahren |
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[KF]Lelebebbel
RANG God |
#3291 - 21.04 20:36
das problem kenn ich - wenn die das zeug auf so flickstellen aufgebracht haben und es eigentlich fest geworden ist, aber trotzdem noch lose reste drauf sind.
joa das macht echt fun - das vorderrad scheint die ganze zeit irgendwie zu schweben oder zu schwimmen, und wenn mal ne kritische stelle kommt muss man einfach mehr gas geben, dann gleitet man drüber. schon ein cooles gefühl... nur in engen kurven hatte ich irgendwie kein gespür dafür wieviel haftung die kiste hat, und ohne crossstiefel war "bein raus" auch nur begrenzt möglich. |
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KoLa
RANG Ultimate 0wn3r |
#3292 - 21.04 20:36 sowas würde ich auch gern versuchen am ersten tag, wo wir die cb450 abgeholt hatten, sind mein madel, deren familie und ich direkt mal das teil auf den feldwegen probe gefahren, die hinterm haus in die felder gingen. dabei ists mir passiert, dass das hinterrad anfing zu rutschen. ich dacht mir schon 'scheisse, legst die maschine von deiner süßen *mist*', das heck kam richtig quer. war aber dann doch zu kontrollieren und hat mordslaune gemacht. und das ist beileibe ja keine enduro. jetzt reizt es mich tierisch, mal so nenn scheissequirl zu fahren. vielleicht sammel ich mir mal ein bisschen geld an und organisier mir so nenn lehrgang, wo die maschinen gestellt werden...hat das schon mal wer versucht? |
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Matti *endlich Ferien*
RANG Master of Clanintern |
#3293 - 21.04 20:36 ja das geht schon, aber das ist mir zu riskant.Ich weis nicht, ich geb lieber die 600€ oder was auch immer für so nen "kontrollierten crash" wo halt die gefahr doch sehr groß ist für was anderes aus. da fahr ich lieber mit der cross von nem kumpel. das geile ist halt auch 2 takter ohne zulassung, das geht richtig ab ... kannst natürlich nicht öffentlich fahren. aber die crossdinger haben in der stadt enorme nachteile finde ich. die sind nicht so wendig (gut ... im vergleich zu meinem kleinen rutsch rutsch dinge ) und verbrauchen viel zu viel sprit gerade auch wegen dem großen verlust an reibekraft der reifen ... ganz abgesehen von der abnutzung.das mit dem crossfahren ist so ne sache, du bist echt die auf festem boden ist richtig krass ... und bremsen tuts dann doch noch wenn man draufdrückt ... irre. aber fahrt mal auf ner cross mit ... das ist abartig, du denkst vor dir sittz ein psychopat (naja ... personenabhängig ) aber das ist echt krass da denkst du das sei nur zufall so mit 80 sachen nen kleinen steilen wanderweg hochbrettern baam hab das einmal gemacht und nie wieder, das war echt krass
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Blackjack*träumt von seiner Honda MT80*
RANG Master of Clanintern |
#3294 - 21.04 20:36 mit nem crosser schwebst du über sämtliche bodenunebenheiten, so wars zumindest bei mir als ich mir den schotterweg mit XXL-Schlaglöchern vorgenommen hab.selbst mit nem 2. mann hintendruff war des noch butterweich :) |
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Ghost | よぅかい
RANG Master of Clanintern |
#3295 - 21.04 20:36 " die sind nicht so wendig " <-* öhm... verwechselst du da nicht was o_O ?" und verbrauchen viel zu viel sprit gerade auch wegen dem großen verlust an reibekraft der reifen ... ganz abgesehen von der abnutzung. " jo sprit brauchen die viel... wie jedes mopped das spaß macht ;) ps. wenn man beim beschleunigen denkt die reifen "drehen durch" aber das heck bleibt gerade, dann kann es sein das der reifen auf der felge rutscht... ( schlecht ;) ) damit hab ich mir mal en schlauch gefetzt :D |
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Blackjack*träumt von seiner Honda MT80*
RANG Master of Clanintern |
#3296 - 21.04 20:36 was kann man da ändern, wenn der reifen auf der felge rutscht? wie im rc-carsport die reifen festkleben geht ja net, oder ? |
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[KF]Lelebebbel
RANG God |
#3297 - 21.04 20:36 ersma testen ob sie überhaupt rutschen: felge+reifen markieren, dann mal ordentlich gasgeben.. |
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Matti *endlich Ferien*
RANG Master of Clanintern |
#3298 - 21.04 20:36 jo der reifen auf der felge rutscht, deshalb rauchts auch und so komische schwarze spuren sind auf der straßeNee auserdme macht das im Matsch viel mehr spaß mit nem granx prix start Zur wenigkeit, klar, ne gsxr ist nicht wendiger (auf der straße wohlgemerkt) ... Aber deshalb hab ich gesagt zu meinem Stadtrutscher ... die 138er kann halt was so beim wenden oder so ist das äußerst vorteilhaft
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Dirty Harry
RANG Hardcore Ruler |
#3299 - 21.04 20:36 @3296: Reifenhalter einbauen, ist eigentlich standard bei Enduros, weil man im Gelände mit sehr niedrigen Luftdruck fährt. |
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Ghost | よぅかい
RANG Master of Clanintern |
#3300 - 21.04 20:36 @ mattiseit wann is ne gsxr ne "crosser" ? o_O ? nochmal das was du in #3293 geschrieben hast: "aber die crossdinger haben in der stadt enorme nachteile finde ich. die sind nicht so wendig " wo steht da was von gsxr o_O ? |
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