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FORUM: Allgemeines THEMA: Motorräder, Mopeds usw.
AUTOR BEITRAG
Fireball

RANG God

#1861 - 21.04 20:36

ich finde immer noch das über meinen 800cbm Ein(!)zylinder nichts drübergeht, auch wenn sie PS-technisch nie mit Rennmaschinen mithalten kann. Aber der SOUND, Leute, der SOUUUND!!! Nur die original Harley aus den 60ern vom LG meiner Schwester klingt besser, denn der darf als Oldtimer ohne Decibel-Limit fahren :D:D:D Orgiastisch sage ich nur *sabberlechzhechel*
Matti *endlich Ferien*

RANG Master of Clanintern

#1862 - 21.04 20:36

Geil ...
weil heutezutage müssen harleys ja ziemlich beschnitten werden ...
es muss so sein, dass die leute 2 straßen weiter noch aufwachen, wenn man morgens sein gerät anlässt
Fireball

RANG God

#1863 - 21.04 20:36

jo leider...
am geilsten war als er mal in seiner garage fette Party gefeiert hat und das ding mitten auf der Party angeschmissen hat... da konnte ich nur noch hinknien und das ding anbeten :D:D:
Dirty Harry

RANG Hardcore Ruler

#1864 - 21.04 20:36

Bisschen off-topic, aber irgendwie sehe ich hier viele Namen aus dem Whiskey Thread. Gibt's da irgendwie einen Zusammenhang, Motorrad und Whiskey?
Mr. Kamikaze

RANG Master of Clanintern

#1865 - 21.04 20:36

*g*

Coole Leute trinken Whiskey und fahren Motorrad
Nyyrikki | 7 Oceans |

RANG Ober0wn3r

#1866 - 21.04 20:36

naja.. bei nem möpped nur nach dem sound zu gehen find ich etwas.. naja... beschränkt

so ne 60er harley etc. mag ja nett klingen aber was ist mit den fahreigenschaften?
und die leute mit meinungen wie
quote:
es muss so sein, dass die leute 2 straßen weiter noch aufwachen, wenn man morgens sein gerät anlässt
gehören alle weggesperrt..
wegen solchen individuen werden motorradfahrer ständig schräg angeguckt als wenn man was verbrochen hätte..
Keyser·Soze

RANG God of Clanintern

#1867 - 21.04 20:36

nen Moped muss auch nach etwas klingen!
ich hatte mal ne DR600 und die klang schon mit dem Sebring Endtopf genial, hat man aber hinten noch den dB Killer rausgenommen war es einfach nur noch Brutal was da raus kamm. Da hat sogar einmal ein Husky fahrer der hinter mir an der Ampel stand ganz neidisch geschaut *fg*

Also mittlerweile bin ich auch nicht mehr der Typ der sein Auspuff manipoliert damit er lauter wird, aber nen gewissen klang muss das Moped schon erzeugen, sonst bleibt das nicht lange meins (z.B. die GPZ500, hatte ich knapp 1 Monat) da kamm einfach nix aus dem Auspuff.
meine jetzige GPX hat eine Devil 4-1 Auspuffanlage dran, die ist eingetragen und klingt trotzdem gut (93 dB sind eingetragen)
Mr. Kamikaze

RANG Master of Clanintern

#1868 - 21.04 20:36

Ich hab mir ne GPR an meine Nisse geschraubt. Das Teil hat EG-BE Ich hab das Gefühl, daß es lauter is als zugelassen, aber mit der ABE bin ich auf der sicheren Seite Und der Klang ist sahnemässig
Keyser·Soze

RANG God of Clanintern

#1869 - 21.04 20:36

falsch, wenn er lauter ist als die eintragung in deinen Fahrzeugpapieren bist du gar nicht auf der Sicheren seite.
Sollte er lauter sein als erlaubt, ist die ABE nicht mal mehr das Papier wert auf der sie gedruckt ist!!
EG-Betriebserlaubnis hin oder her, ist der Topf zu laut und du wirst erwischt, gilt die ABE nicht. (auch wenn der Topf grade erst gekauft worden ist und du gar nix dafür kannst das er zu laut ist)
Mr. Kamikaze

RANG Master of Clanintern

#1870 - 21.04 20:36

Hm, interessante Theorie. Dann fahr ich in Zukunft an den Grünen nur noch mit Standgas vorbei

Ich werd mal die DBs messen lassen bei Gelegenheit.

Da sieht man mal, wie die Händler ihren kram verkaufen. Zu mir meinte er, daß es ja gar kein Problem wäre
Keyser·Soze

RANG God of Clanintern

#1871 - 21.04 20:36

zum dB messen würd ich zum TÜV fahren, eine normale Messung (also keine 100% genaue) wird dir der TÜV fuzzi wenn du glück hast gratis durchführen.
eine 100% genau (gutachten) dürfte schon etwas mehr kosten.
Mr. Kamikaze

RANG Master of Clanintern

#1872 - 21.04 20:36

dann muß ich mal den tüv fuzzi meines vertrauens anlabern. dann schaun wir mal.

behalten werd ich den auspuff trotzdem der klingt schon ziemlich fett
Fireball

RANG God

#1873 - 21.04 20:36

Coole Leute trinken Whiskey und fahren Motorrad ---> da brauche ich nichts hinzufügen ;D;D
@Tenkou: "naja.. bei nem möpped nur nach dem sound zu gehen find ich etwas.. naja... beschränkt" ---> hmlol wer tut das denn? Aber ne Duk hat gute Fahreigenschaften und einen MONSTERsound... die hab ich sogar noch in meinem 15yo Golf Diesel zwei Autos hinter mir rumoren hören :D:D ... und eine Harley ist was für sich, vor allem eine alte.
"wegen solchen individuen werden motorradfahrer ständig schräg angeguckt als wenn man was verbrochen hätte.." --> also ich werde öfter vom ekealhaften kreischen irgendeiner rennsusi aus dem schlaf gerissen als vom Mahlen einer Duk oder dem Blubbern einer Harley. Ich wage jetzt einfach mal zu behaupten daß die Renner im mom die Hauptgruppe bilden und wenn eher da Schuld liegt, einfach weil es deutlich mehr davon gibt.
@Kamikaze: unbedingt nachprüfen lassen! unser vater staat nutzt jede Gelegenheit die er bekommt um dich abzuzocken, aber damit erzähle ich dir sicher nichts neues.
Mr. Kamikaze

RANG Master of Clanintern

#1874 - 21.04 20:36

jupp werd ich mal machen. der typ macht dann auch keinen stress, wennse wirklich zu laut is die tüte. dann werd ich mal gugge, was der händler dazu sagt.

ich hatte letztes jahr ein nettes erlebnis aufm bike. ich fuhr fröhlich durch den odenwald und hörte aus der ferne so ein tiefes rumoren. ein paar kurven später hab ich dann im rückspiegel zwei schmale lichter gesehen. wieder ein kurven später (ich dachte irgendwie hat sich ein schwarm hummeln in meinen helm verirrt)zog dann eine 998er Duc mit Termignoli (oder wie die teile heißen) an mir vorbei. das mein grinsen den helm nich gesprengt hat, war schon so´ne sache. der sound hat echt gänsehaut garantie.

@fireball das kreischen der rennhobel find ich auch deutlich schlimmer. vor allem wenn wieder irgendein hohlbohrer in der kurve plötzlich neben dir steht und dich fast rausdrückt (letztes jahr 3 mal passiert). da erschrickste dich, wenns plötzlich neben dir kreischt
[KF]Lelebebbel

RANG God

#1875 - 21.04 20:36

muddu schneller um die kurven fahren damit das nich passier...

soundtechnisch geht nichts über 2-zylinder geblubber. ich glaub auch, dass sich die meisten menschen viel eher am nervtötenden gekreische von 4-zylindern mit offener tüte stören, als an dem geblubber eines v-twin.

und für den sound von ducatis könnte man fasst eintritt verlangen
leider sind die neuen 999/749 deutlich leiser geworden... die sollten bei den lautstärkemessungen eben noch einen faktor mit einführen, ob das "gut" oder "nervig" klingt
Ghost | よぅかい

RANG Master of Clanintern

#1876 - 21.04 20:36

@ #1874
du läst dich von so renn hobeln in kurven überhohlen ? O_O
was fährst du denn ? ne harley ?

was den sound von ducatie´s anget -> *zustimm*
1 u. 2 zylinder an die macht ;P

@ fireball
hast du en bild von deinem hobel ?
Nyyrikki | 7 Oceans |

RANG Ober0wn3r

#1877 - 21.04 20:36

@#1873

jo ne.. ist ja schon klar.. mir ging es net um die art des sounds sondern um die reinen dezibel da #1862 weiter oben generell sagte dass der sound so sein muss dass zwei strassen weiter die leute aufwachen.. und DAS kann ich nicht verstehen.. es reicht auch dezenter knackiger sound, dazu muss er keine db entwicklung wie n vorbeifliegender eurofighter haben.. alles klar?

@#1874

das kenn ich nur zu gut..
mein arbeitskollege hat auch ne 998er duc.. keine ahnung was für n endtopf der jetzt drauf hat aber der sound macht schon ordentlich was her.. da wirst regelrecht süchtig danach.. naja.. trotzdem kommt mir keine duc ins haus.. mir gehts ja schließlich weniger ums prestige als um den gesamtheitlichen eindruck und der ist net grad der beste bei den ducs... (bevor wir uns da drum streiten, jedem seine meinung.. ok? )
Keyser·Soze

RANG God of Clanintern

#1878 - 21.04 20:36

die ducs sehen und hören sich nur gut an, in der verarbeitung und haltbarkeit sind die misst wie alle Italienerinnen.
schaut euch mal z.B. bei Mobile mal die Ducs an, da hat fast jede 2-3 nen ATM drin *g*
[AZWAT]Chapnator

RANG Master of Clanintern

#1879 - 21.04 20:36

noch zu 1869

wenn die bullen unterwegs ne db-messung machen und der topf is zu laut kannste zu fuss weitergehen

oder nen kumpel mit nem hänger anrufen
Matti *endlich Ferien*

RANG Master of Clanintern

#1880 - 21.04 20:36

Ich habe mal eine Frage, und zwar ist das eine hässliche Frage.

Was gibts für chopper, wo man einigermaßen normal draufsitzt (also lenker nicht so hoch, dass man schon hochgreifen muss und durchguckt *g* ), die nicht sooooooo viel kubik hat (steuer und schüler verträgt sich nicht so), und auch mit 34PS fahrbar ist?
Giovanni

RANG Godlike

#1881 - 21.04 20:36

Die 800er Marauder..... hat bei uns anner FH einer. Vor allem hat er die suuupergeil umgebaut. Den lenker nach unten verdreht und den Tank einer Intruder falschrum drauf.
(schwer vorzustellen aber es sieht geil aus...muss ma n Foto machen).
[KF]Lelebebbel

RANG God

#1882 - 21.04 20:36

@matti
honda shadow 750 gibts noch

in den aktuellen modelljahren gibts zwischen 125 und 800 eigentlich keine zwischenstufe mehr bei keinem hersteller. und der trend bei choppern geht ja klar richtung 2 liter...

aber such mal nach älteren honda shadows oder kawasaki VN modellen, ich mein da hätte es mal noch irgendwelche zwischenstufen gegeben

ich würd mir allerdings so ein teil nicht antuen wollen

die einzig wahren cruiser motorräder baut harley davidson (jaja technisch veraltet blabla - aber das muss bei choppern nunmal so sein)
die HD sportster 883 z.b. fühlt sich laut test in der "MOTORRAD" mit 34ps fast unverändert an, und is auf jeden fall den japanern in style, coolness und vor allem sound weit überlegen. leider auch im preis..

naja mir fehlt der sinn für chopper völlig. kann mit so teilen nich viel anfangen.
Nyyrikki | 7 Oceans |

RANG Ober0wn3r

#1883 - 21.04 20:36

naja.. chopper und gemütlich cruisen.. kannst ja mit sporttouren auch.. nur ne frage des fahrstils.. chopper haben halt dieses prestige und diesen hauch der unvergänglichkeit usw..
könne aber auch nix mit denen anfangen...
Matti *endlich Ferien*

RANG Master of Clanintern

#1884 - 21.04 20:36

ich find die dinger viel geiler als so rennsemmeln ...
ne cruiser wie ne fazer oder so ist auch richtig nett, aber teuer ...
ist ja auch noch ein bisschen hin, bis ich motorrad fahren kann, aber für den anfang auf jedenfall ne schöne cruiser oder chopper mit wenig ps und nicht so viel hubraum ...
und natürlich billllliiiiiiiig
Keyser·Soze

RANG God of Clanintern

#1885 - 21.04 20:36

""die HD sportster 883 z.b. fühlt sich laut test in der "MOTORRAD" mit 34ps fast unverändert an"""

ist ja kla, die HD drecks dinger haben ja auch offen nur an die 40-70 PS
wenn du da eine 50PS maschine auf 34 drosselst ist der unterschied nun mal nicht so dramatisch. (wobei ich jetzt keine ahnung habe wieviel PS eine 883 offen hat, juckt mich auch nicht son teil)
[KF]Lelebebbel

RANG God

#1886 - 21.04 20:36

das is überhaupt nicht selbstverständlich. die sportster hat offen ca 70nm/53 ps, aber gedrosselt auf 34 ps immernoch 60nm

matti will nen cruiser, der mit 34ps nicht wie kastriert rumfährt, und diese anforderung erfüllt die sportster für cruiserverhältnisse. klar geht ne 100 kilo leichtere maschine mehr ab, aber darum gehts nich.
Matti *endlich Ferien*

RANG Master of Clanintern

#1887 - 21.04 20:36

compris exactement

weil wenn ich so leute mit ner gsx 750 rumfahren seh die nur 34ps hat und man mim fahrrad fast schneller beschleunigen kann ist das doch arm *g*
achja, harley davidson kommt für den anfang nicht in die tüte ... VIEL zu teuer
boah ... aber die sportster hats mir angetan ... meine güte ist das dinge geil ... boah fett ... das ist genau das richtige ^^


was auch toll ist, ist sicherlich die Sachs Roadster 650 ... was sagt ihr?
u dont even know me

RANG Master of Skill

#1888 - 21.04 20:36

naja dda find ich aber die hornet vom aussehen her besser, die sachs von der seite gefällt mir gar nich, der tank is voll bullig und der rest voll schmächtig...
sieht irgendwie bissl so aus, als ob denen was die heckpartie die lust/materialien ausgegangen wären.
[AZWAT]Chapnator

RANG Master of Clanintern

#1889 - 21.04 20:36

von suzi gabs mal nen 650er-einzylinder, ka wie die genaue modellbez. jetzt is, ne art "softchopper", aber recht unverwüstlich und mit riemenantrieb, also pflegeleicht, die konnte man auch ganz nett "ummodelln"

warum werden eigentlich nicht mehr moppeds(allgeingehalten) mit riemenantrieb gebaut? inzw ist der riemen sogar für moppeds mit ca. 120ps ausgelegt, es ist haltbarer und pflegeleichter als kette...

vh-technik in ol baut sogar nen yamaha xjr1300 auf riemen um, und deren drehmoment is ja nich wirklich kleingeraten, es geht also
Matti *endlich Ferien*

RANG Master of Clanintern

#1890 - 21.04 20:36

nunja, am anfang ist die ps zahl eigentlich nur wegen der fahrbarkeit als 34ps maschine gedacht ...
die wird zwar sowieso gleich wieder nachm tüv aufgemacht, aber sie sollte trotzdem nicht mehr als 70ps haben.

gibbet irgendwelche chopper seiten ... sehr gut gefallen mir auch so harley tourer ... so straßenmaschinen, ich denk ihr wisst was ich meine, aber mit breitem lenker, als eher tendenz zur chopper
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