Clanintern Clanintern Clanintern

Forum

Öffentliche Foren
ZURÜCK
FORUM: Allgemeines THEMA: Motorräder, Mopeds usw.
AUTOR BEITRAG
Matti *endlich Ferien*

RANG Master of Clanintern

#2161 - 21.04 20:36

19€ ein schwimmerventil?
haste das in der apotheke gekaufT?
Blackjack*träumt von seiner Honda MT80*

RANG Master of Clanintern

#2162 - 21.04 20:36

nein, beim Honda-Vertragshändler http://www.kunusch-wallner.de in Deizisau.

Habs hinbekommen, Moped läuft, aber ich muss es mit Choke am leben halten, auch wenns warm ist.

Irgendwann geht es dann doch aus und wenn ich versuch Choke loszulassen is auch relativ gleich Feierabend.
[KF]Lelebebbel

RANG God

#2163 - 21.04 20:36

dann is leerlauf oder insgesamt (deutlich) zu mager.

n komplettes schwimmernadelventil für 19teuro is zwar kein schnäppchen, aber nich so tragisch überteuert. kanns froh sein, dass du für das teil überhaupt noch eins gekriegt hast kunusch+wallner is doch einer von diesen grösseren gebraucht-teile händlern, oder? kann sein dass ich da auch mal was gekauft hatte für meine honda (r.i.p.)
Blackjack*träumt von seiner Honda MT80*

RANG Master of Clanintern

#2164 - 21.04 20:36

das ist n relativ kleiner laden direkt an der B10....

der verkäufer meinte, dass es noch genug ersatzteile gibt...


dass der leerlauf zu mager ist, ist mir inzwischen auch klar, nur, wenn ich an der luftschraube drehe, passiert nix, bzw. net viel.

ich werde heute evtl. mal schauen, ob ich diese "nadel" die sich nach oben anhebt n bisschen nach oben verschieben kann, sodass zwar mehr benzin kommt, aber gleichviel luft.

Morgen bekomm ich evtl. n paar bilder von mir und meinem moped :))
u dont even know me

RANG Master of Skill

#2165 - 21.04 20:36

die honda's gehen doch immer aus wenn man sie zu lang mit joke fährt,
also wenn ich meine länger als 5km mit joke fahr dann verschluckt die sich irgendwann beim gasgeben...
Weasel

RANG Lord of Skill

#2166 - 21.04 20:36

was is aber wenn sie ohne joke gleich ausgeht?
Keyser·Soze

RANG God of Clanintern

#2167 - 21.04 20:36

ich müsst ja lustige menschen sein, 5km mit "joke" fahren stell ich mir echt witzig jedoch auch schwer vor.
[KF]Lelebebbel

RANG God

#2168 - 21.04 20:36

@2164: jepp, versuch die nadel höher zu hängen. die luftschraube wird da kaum was bringen.

falls das nix hilft muss du ne diggere düse reinbauen.

@2165 "die hondas"?? jedes motorrad, an dem der vergaser richtig eingestellt ist, läuft mit choke nicht vernünftig. is ja klar, der choke blockiert entweder die luftzufuhr teilweise, oder spritzt über eine extra-düse zusätzlich benzin ein (oder beides. je nach modell) - dadurch überfettet das gemisch ziemlich, was im normalfall den motor irgendwann zum absaufen bringt, aber beim kaltstart hilfreich sein kann.

wenn das motorrad aber NUR mit choke überhaupt läuft, ist der vergaser viel zu mager abgestimmt. also zuviel luft, zuwenig sprit. wenns mit choke (im warmen zustand) besser läuft als ohne, isses ebenfalls zu mager.


englisch: "to choke" = husten, ersticken (keine luft kriegen)
Matti *endlich Ferien*

RANG Master of Clanintern

#2169 - 21.04 20:36

jo ... weil witzle reisst die maschine nicht
u dont even know me

RANG Master of Skill

#2170 - 21.04 20:36

wie lang sollte man dann die maschine mit joke fahren wenn se kalt is, ich mein nach 1km is der motor ja wohl noch ned warm ...
[KF]Lelebebbel

RANG God

#2171 - 21.04 20:36

choke sollte man genau so lange drinlassen, bis se auch ohne choke läuft. der muss nicht drinbleiben bis die kiste völlig warm is, nur eben bis se so warm is dass der sprit nicht mehr an den zylinderwänden kondensiert (deswegen braucht man den choke ja - das benzin/luftgemisch kondensiert im kalten zylinder sofort an den wänden, und is dann nicht mehr zündfähig - also spritzt man als gegenmassnahme mehr sprit ein)
Matti *endlich Ferien*

RANG Master of Clanintern

#2172 - 21.04 20:36

hmm ... also ich fahr immer - wenn im winter - aus der garage raus, und mach den autojoke rein ... gibbet bei mir, des ist so ein hebel im vergaser, und immer wenn ich gasgeb geht der ein stück höher bis er ganz oben ist ...

also ich hau den joke rein, lass des dinge im standgas so 2 minuten stehen bis ich mich halt eingepackt hab, hock mich drauf und fahr so die straße im ersten gang runter, sind so 500m ... und ab da kann ich eigentlich ohne fahren, die gaseinbrücke kommen im ersten kilometer noch ein klein wenig, aber so nach nem halben kilometer ist eigentlich gut
Ghost | よぅかい

RANG Master of Clanintern

#2173 - 21.04 20:36

hmm
soweit mir bekannt soll man ja den choke erst reinmachen wenn der motor läuft...
jetzt wollt ich mal wissen ob das bei jedem motorad so is oder nur bei meinem ? ( weis da einer was ? )
ich persönlich mach den rein wenn der motor leuft lass den motor paar mal bis 4000 drehen dann mach ich en wieder raus und fahr los ( natürlich nich gleich vollgas ;) motor is ja noch kalt :D )

wie macht ihr das ? fahrt ihr erstmal en stück mit choke ? oder last ihr erstmal 5min im leerlauf laufen ? ( würd mich mal interresieren wie das andere leute machen XD weil irgendwie hat da jeder so seine eigene meinung :D )

PS.
bei meinem darf man den choke erst reinmachen wenn der motor schon leuft ( sonst vereckt er ziemlich schnell... und ich meine nicht absaufen sondern wirklich verecken ;) )
Giovanni

RANG Godlike

#2174 - 21.04 20:36

Also ich hol die Kiste aus der Halle und schmeiss sie an.... Choke leicht auf, so dass sie mit ca 2500 U/min vor sich hin läuft. Dann alles anziehen (Jacke, Nierengurt, Helm, Handschuhe usw usw).... in der Zeit steigt die Drehzahl dann schon von selbst von ca 2500 auf knapp über 3000, ergo choke wieder etwas zurück......dann Hoftor auf und raus und wegfahren....ca 2-3 km mit Choke, danach kann ichn rausmachen ohne dass sie an der Ampel gleich ausgeht.... That´s my starting procedure *g*
Keyser·Soze

RANG God of Clanintern

#2175 - 21.04 20:36

also meine geht im winter gar nicht erst an wenn ich den choke nicht ziehe, war bei meiner Dr600 genauso.
im winter fahre ich so ca. 1 km mit choke, im sommer vielleicht grade mal 0-300m dann läuft das ding auch ohne.
[KF]Lelebebbel

RANG God

#2176 - 21.04 20:36

wenn der motor auch ohne choke anspringt und läuft, brauchst du den choke eigentlich nicht mehr.

dieses im leerlauf tuckern lassen is ziemlich umstritten. ich mach meine meist an (mit choke, wenns kalt is gehts nich ohne), zieh mir helm und handschuhe an und dann los.
das argument "das öl muss sich erst verteilen" zieht da kaum. wenn der ölkreislauf nicht sofort richtig laufen würde, frisst das ding sowieso, egal ob im leerlauf oder nicht. und richtig warm wird sie beim fahren allemal schneller und schonender als beim "im stand tuckern".

ewig mit choke rumzufahren is bei ner richtig eingestellten maschine nie gut. die kerzen kommen dann nicht auf temperatur und können "verharzen", ausserdem verbraucht man sprit ohne ende. unverbrannter sprit verteilt sich dümmstenfalls im öl und im auspuff etc.
Ghost | よぅかい

RANG Master of Clanintern

#2177 - 21.04 20:36

also das "im stand tuckern" mit choke geht bei mir sowieso nicht ( da seuft se sofort ab ! egal ob warm oder kalt... )

vor dem starten dreh ich den gas hahn 3-4x bis zum anschlag ( bischen was einspritzen XD ) und dann springt der ohne probleme an... so wie´s auch sein soll :)

allerdings is das sowieso von motorad zu motorad unterschiedlich...
bei meinem vater seine ( kawa zephyr 750 ) muss man auch mit choke starten ( sonst geht da garnix... jedenfalls wenn se kalt is ) und wenn man den choke dann drinn läst geht se auf ca 9000 umdrehungen hoch XD ( muss man also immer bischen mit spielen :)

sacht am besten mal dazu was das für en motor is ( bei mir isses en 600er 1zylinder 4 takt und die von meinem vater ne 750er 4zylinder logischerweise 4 takt ;) )
Matti *endlich Ferien*

RANG Master of Clanintern

#2178 - 21.04 20:36

bei mir isses ein sachs einzylinder mit 80ccm
2 takt natürlich
vergaser ist einer marke eigenbau (war mal ein bing vom typ 1), klappt wunderbar

also ... konkret, chokeknopf reindrücken, zündung an, andappen und halbgas, dann tempomat *g* *prahl* auf 2000rpm oder so stellen und einfach mal tuckern lassen, ist zwar ne laute angelegenheit, ist mir aber egal, dann wenn alles fertig draufhocken, gas geben ... choke geht nach ner weile automatisch raus ... der rutscht beim gasgeben immer automatisch hoch und im normalfall hängt er sich oben angekommen ein ... passiert das nicht, fällt er zurück, und dann beim nächsten mal aber, merkt man aber garnix davon.

aber ich krieg sie spätestens nach dem 3. versuch auch ohne choke an, aber warum ...
u dont even know me

RANG Master of Skill

#2179 - 21.04 20:36

@ghost: wie wärs mal mit standgas bischen höher stellen?

also meine springt sogar im winter ohne choke an. aber ich denk dann immer das ich damit vielleicht was kaputt mach, deswegen mach ich se immer mit choke an lzieh mich dann an und die dreht dann so auf 5000 hoch, ich fahr dann noch mit choke zur ersten ampel ab dann mach ich ihn aus...
[KF]Lelebebbel

RANG God

#2180 - 21.04 20:36

wenn se ohne anspringt - lass den choke weg! "ohne choke" kann man nix kaputtmachen, schädlicher ist auf jeden fall mit choke
vorrausgesetzt sie geht ohne choke auch ohne gasgriff-akrobatik an. gas geben beim anlassen (also während dem orgeln/kicken) is grundsätzlich nix, bei den meisten motorrädern gehts ohne gas ohnehin besser.

quote:
mich dann an und die dreht dann so auf 5000 hoch,
arghhhh dann dreh den choke zurück! oder lass ihn ganz wech wenns ohne geht! wenn die leerlaufdrehzahl bei so kaltem motor so hochschiesst ist das absoluter materialmord.
Giovanni

RANG Godlike

#2181 - 21.04 20:36

jap...kaltes öl is zäh.....und wenn du die gleich auf 5000 schiesst, dann kommt das Öl nicht rechtzeitig an die belasteten Stellen (Lager usw) und das Ding kann dir festgehen.
u dont even know me

RANG Master of Skill

#2182 - 21.04 20:36

is aber auch 2takt
und die dreht ja nich sofort auf 5000 sonder erst langsam und irgendwann pendelt sichs dann so knapp unter 5000 ein...
in der betriebsanleitung steht auch das die mit choke auf 5000 dreht...
Matti *endlich Ferien*

RANG Master of Clanintern

#2183 - 21.04 20:36

jup ... die dreht dann so, als wär sie viel zu fett kurz ... ist ja klar, da gibt man vollgas und sie macht genau das gegenteil ... aber dann ... naja, muss echt mal wieder fahren, wenn ich hier alles lese ... aber bin zu faul um nen neuen gaszug einzubauen, so fahr ich schon seit 3 monaten bus
Ghost | よぅかい

RANG Master of Clanintern

#2184 - 21.04 20:36

@ sweet jane

1.) dreht se dann zu hoch im leerlauf
2.) is se dann zu laut im leerlauf XD

und das standgas war schon immer so eingestellt ( ab fabrik bzw. hat der fuzi in der werkstadt immer gemeint das wäre gut so )
u dont even know me

RANG Master of Skill

#2185 - 21.04 20:36

bei mir steht sogar in der betriebsanleitung das man wenn die im leerlauf ned gescheit schnurrt des standgas eben nach gefühl soweit erhöhen das se sauber läuft...
Matti *endlich Ferien*

RANG Master of Clanintern

#2186 - 21.04 20:36

jo sie darf nicht anfangen zu viertaktern ...
ein sauberes 2 takt geräusch gerade so, dass sie anständig rund läuft
[KF]Lelebebbel

RANG God

#2187 - 21.04 20:36

natürlich steht in der anleitung, dass sie mit choke bis 5000 dreht. meine dreht da auch bis 3500 wenn man nix dagegen unternimmt - nur gut ist das trotzdem nicht. und genau deswegen kann man den choke ja stufenlos regeln, also regelt man ihn, wenn se anfängt höher zu drehen weil sie wärmer wird, eben etwas runter. 5000 kurz nach dem anlassen is definitiv nich gesund.

mein standgas hab ich auf ungefähr 1500-1600 warm gedreht (laut anleitung solls 1000-1400 sein), das reduziert die lastwechselschläge mit denen die SV sonst ziemlich zu kämpfen hat, und das motorbremsmoment wird auch etwas harmloser. ausserdem springt sie kalt erheblich besser an.
wenn ich im hochsommer viel in der stadt rumfahre(-n würde), würd ichs wieder runterdrehen, damit der motor an ampeln etc nicht so heiss wird.
u dont even know me

RANG Master of Skill

#2188 - 21.04 20:36

woah wenn doch endlich wieder sommer wär!!!
[BoK]Max_Payne

RANG Nach-3-Bier-Kotzer

#2189 - 21.04 20:36

April, Mai würd mir schon langen - so ein Sommer wie letztes Jahr lieber nicht. Macht keinen Spaß bei 3 Grad in der Lederkombi zu fahren.
Mr. Kamikaze

RANG Master of Clanintern

#2190 - 21.04 20:36

*zustimm*
ZURÜCK