Clanintern Clanintern Clanintern

Forum

Öffentliche Foren
ZURÜCK
FORUM: Allgemeines THEMA: Motorräder, Mopeds usw.
AUTOR BEITRAG
[KF]Lelebebbel

RANG God

#2761 - 21.04 20:36

was mich wundert ist, dass der barth keine wirklichen sprünge drin hat. vorderrad hebt zwar n paar mal ab, aber wirklich fliegen tut er glaub ich nie.

beim dähne auf R1 sind dagegen ein paar ordentliche hupfer drin.
kann natürlich sein, dass es für die rekordjagd schneller ist, vor der kuppe am flugplatz z.b. kurz das gas zuzumachen um das vorderrad unten zu halten. aber mit sprüngen isses nunmal spektakulärer
Matti *endlich Ferien*

RANG Master of Clanintern

#2762 - 21.04 20:36

muahahahah bei mir steht jetzt demnächst wieder tüv an

das wird ne lustige prozedur, muss den ccm satz noch tarnen
ich hab so schiss, dass das dinge das vorderrad hochhebt unds den legt, wenn der im hof die runde dreht (falls überhaupt)
mal gespannt
Sir_CumShot

RANG Skill Commander

#2763 - 21.04 20:36

also mein schönes neues motorrad darf kein tüv mensch fahren!
Ghost | よぅかい

RANG Master of Clanintern

#2764 - 21.04 20:36

jo... seit wann setzt sich der tüv futzi auf das ding ? o_O
( höchstens wenn du das ding en tag lang da stehen läst weil du arbeiten musst... dann vileicht ( irgendwehr muss ja die bremsen testen ) )
Blackjack*träumt von seiner Honda MT80*

RANG Master of Clanintern

#2765 - 21.04 20:36

wird das moped net auf son bremsentester gestellt mit rollen dran ????

wie schwer isses eigentlich bei ner trommelbremse die bremsbacken auszutauschen?
Sir_CumShot

RANG Skill Commander

#2766 - 21.04 20:36

arschschwer
Weasel

RANG Lord of Skill

#2767 - 21.04 20:36

ne soweit ich weiß kommt des ding nicht auf den bremsentester.

also ich hab einmal ne hu quasi selbstgemacht und da musste ich nur 5 meter fahren und mal leicht bremsen.
Ghost | よぅかい

RANG Master of Clanintern

#2768 - 21.04 20:36

genau was weasel sagte :D
das is ne sache von 2min ( dem prüfer vorführen das das ding bremmst ( vorn / hinten ) dann geht der einmal drumm rum und gut is :D )

hab eben mal ne runde gedreht mit meinem neuen mopped :D
ca 140km OHNE das mir danach der arsch weh getan hat ! :D
ich hab inzwischen festgestellt das das an der fahr weise liegt... gerade strecken / "gemühtliche" fahrweise -> innerhalb 30km merkst du deinen arsch nichtmer bzw. hast schmerzen wie sau ! aber bei flotter fahrweise ( viele kurven ) kannste damit ohne probleme en paar 100km fahren ! :)

achja, ich hab auch mal en paar bilder gemacht :) :

http://www.webdesign-dx.com/smr570/1.jpg
http://www.webdesign-dx.com/smr570/2.jpg
http://www.webdesign-dx.com/smr570/3.jpg
[KF]Lelebebbel

RANG God

#2769 - 21.04 20:36

@2765:
rad ausbauen, dann müsste die bremse von alleine auseinanderfallen. wie die bremsklötze da drin dann befestigt sind wirst du sehen - is nich kompliziert.

bei mir is der tüvmann bei der HU letzte woche schon damit gefahren während ich danebenstand -> 10 meter weit in der halle, zum bremsetesten eben.

@ghost: geil0 :-0 sieht der ktm LC4 660 SM schon sehr ähnlich nur die spiegel sehen wirklich seltsam aus (mach sie weg )
musst du auch alle 100km tanken damit?

für mich wär son teil irgendwie trotzdem nichts. wenn ich ne runde im schwarzwald drehe, dann kommen da locker 400km am tag zusammen, und das wär bei so nem gerät ja schon wieder quälerei. und bei ner ordentlichen jahreskilometerleistung wird man da ja arm
Ghost | よぅかい

RANG Master of Clanintern

#2770 - 21.04 20:36

jo, nur is die ktm eben ne ktm ;) ( und auserdem schwerer ;P )

und jo, hat nur en 9 liter tank ( und brauch ca 7-8 liter auf 100km ), aber wie oft man tanken muss hat nix damit zu tun das man dadurch arm wird :D da tankt man hald 4x für 10 euro anstadt 1x für 40 ;)
[KF]Lelebebbel

RANG God

#2771 - 21.04 20:36

ja ich mein auch nicht wegen sprit, sondern wegen inspektionskosten und sonstigem verschleiss.
Matti *endlich Ferien*

RANG Master of Clanintern

#2772 - 21.04 20:36

naja ... soweit ich weis, wechselt man trommelbremsen eh sehr selten aus ...
also bei mir ist ein kmplett neues rad billiger als die bremse

trommelbremsen rocken eh das house
greifen viel schöner finde ich
Ghost | よぅかい

RANG Master of Clanintern

#2773 - 21.04 20:36

@ #2771
ok, verschleis...
mal sehen wie lange das teil hält :D
aber des öfteren mal ölwechsel mach ich gern :) ( hab ich was zu tun :D )
uaserdem is da ja nicht viel öl drinn :)
( und mein händler hat auch schon gemeint das man das mit den inspektionen nicht so eng sehen muss... auch wenn da steht das das teil ausgewechselt werden muss reicht es meist einfach mal nachzuschauen obs noch in ordnung is ( alle 10k km zylinder/kolben wechseln is "bischen" übertrieben ;) )
Sir_CumShot

RANG Skill Commander

#2774 - 21.04 20:36

so wie ich mein moped jetz gebaut hab, kommts nich durchn tüv :-/
[KF]Lelebebbel

RANG God

#2775 - 21.04 20:36

@2772 er will ja nicht die bremse wechseln, sondern nur die beläge.

trommelbremsen rocken nur solange, bis es mal ne weile bergab geht. dann is leider doch die physik stärker das hat mir auf der cb500 das pässefahren etwas.. erschwert. denn um bergab schön um ne spitzkehre zu zirkeln, ist eine hinterradbremse schon ganz hilfreich.
Matti *endlich Ferien*

RANG Master of Clanintern

#2776 - 21.04 20:36

inspektionen beim händler ... naja sieht noch relativ neu aus, ich mach alles selber, ist kein thema, man darf halt nicht pfuschen, ist auc hetwas älter
[KF]Lelebebbel

RANG God

#2777 - 21.04 20:36

naja bei der maschine würd ich auch eher zum händler gehen - ganz einfach wegen garantie. der kollege mit der ktm lc4 660 jedenfalls war ziemlich froh über die garantie, als ihm nach n paar tausend km mit der neuen maschine ein kurbelwellenhauptlager übern jordan gegangen ist.

bei meiner dagegen hat sich das ganze zum-händler-rennen-wegen-inspektion nicht gelohnt. war nie was kaputt bisher. jetz is die garantie vorbei, und daher wird die nie wieder ne werkstatt von innen sehen.
ich lass da doch nicht freiwillig nen händler ran, is mir viel zu gefährlich
Ghost | よぅかい

RANG Master of Clanintern

#2778 - 21.04 20:36

@ lelebebbel
öhm...
auf das ding hab ich keine garantie !
das is ein sport gerät -> keine garantie !
( nur gewährleistung... und die greift nur wenn se zb. beim zamme bauen im motor en paar schrauben vergessen haben und deswegen en schaden entsteht, oder sowas in der art ! )
[KF]Lelebebbel

RANG God

#2779 - 21.04 20:36

achso das erklärt auch die eher ungefähren inspektions vorgaben vom händler... na dann würd ich auch nicht inne werkstatt damit. wie gesagt, viel zu gefährlich. hat mich auch immer angenervt, 150 euro für ne "inspektion" hinzulegen, was letztlich nur ein öl/filterwechsel war und das verstellen des gas und kupplungsspiels auf ein unerträgliches maß - so dass ich hinter erstmal wieder die hälfte zurückbasteln durfte.
und wenn mir die spacken ernsthaft bei der 12000er die dicke der bremsscheiben nachmessen (verschleiss im promillebereich.. haha. die halten noch minimum 40tkm), während ich arbeitszeit zahlen muss, dann krieg ich doch gleich nen vogel...
Ghost | よぅかい

RANG Master of Clanintern

#2780 - 21.04 20:36

jo :)
nur so sachen wie zb. ventiele einstellen lass ich lieber machen ;) davon hab ich keine ahnung :D
[KF]Lelebebbel

RANG God

#2781 - 21.04 20:36

kein hexenwerk - und im zweifelsfall gibts immer gute anleitungen im netz. ausserdem find ichs cool sowas mal selber zu machen und zu lernen

ventile einstellen war bei mir bisher noch nicht - aufn plan steht zumindest das vermessen bei 24tkm, also noch diese saison so wie es aussieht.

ich werd als nächstes 'gaser synchronisiern (jaja, 2 zylinder halt). hab ich auch noch nie gemacht, aber freu mich direkt drauf. werd mir ne schlauchwage dafür bauen, dann kostet die aktion keine 10 euro.
Ghost | よぅかい

RANG Master of Clanintern

#2782 - 21.04 20:36

das einstellen der ventiele steht gleich bei 1000km an ;)
und das lass ich dann lieber erstmal machen... oder ich informiere mich zuerst mal ob man das selber machen kann ( bzw. was für werkzeug ich brauche... )
Matti *endlich Ferien*

RANG Master of Clanintern

#2783 - 21.04 20:36

ich bin gottfroh, dass ich nicht so nen 4takter dinger hab, das wär mir zu kritisch, membrangesteuerte 2takter tuns auch, ham mehr dampf

aber ventiele bvesonders bei ner 4zylinder ist sicherlich nicht einfach
[KF]Lelebebbel

RANG God

#2784 - 21.04 20:36

ja is schon ne bastelei, aber macht hoffentlich spass endlich mal ein grund, dem ding unter die zylinderköpfe zu schauen...

bei meiner geht das einstellen mit so unterlegscheiben. muss ma alles zerlegen. der hintere zylinder is da noch harmloser, aber der vordere is schlecht zu erreichen wegen kühler und so. wär bei ner 4-zyl eher noch einfacher :-o

mit etwas glück muss ich ja garnichts einstellen. manche sagen auch, nachdem man das einmal gemacht hat muss mans danach meist nie wieder tun, denn wenn der motor soweit eingefahren ist tut sich da nicht mehr viel.

@ghost: bei TAUSEND schon? wasgeht..
vll kannste ja in der werkstatt zugucken und es dann nextes mal selbst machen.
werkzeug dürfte man nix tolles für brauchen, ausser halt ner fühlerlehre - die gibts aber für nen 10er beim louis.
Ghost | よぅかい

RANG Master of Clanintern

#2785 - 21.04 20:36

jo bei 1000km
das war bei meiner letzten auch so ( LT610e )
is wohl normal bei ner husky XD

@ matti
die 2takter haben meiner meinung nach nicht so nen schönen sound :D und mal abgesehen davon hab ich lieber power übers komplette drehzahl band als nur in ner spitze...
( aber das thema hatten wir ja schon ;) )
[KF]Lelebebbel

RANG God

#2786 - 21.04 20:36

zweitakter haben mehr drehmoment als 4t wenn man den gleichen hubraum nehmen würde jedenfalls.
bei 2t ist da halt hubraumtechnisch eine grenze nach obenhin, weil man ab ner gewissen grösse keine vernünftige zylinderfüllung mehr hinbekommt.


wo wir hier grad bei komischen exotenmotorrädern mit exorbitanten unterhaltskosten und zweifelhafter zuverlässigkeit (), aber gleichzeitig extremer coolness sind:

BENELLI TNT 1130 *HABENWILL* die brandneue nackte tornado, mit 230ccm mehr hubraum und 140 pferden. 13.000 euro, also garnicht mal SOOO krankhaft überteuert...

die ersten stehen seit gestern bei den händlern, im SVforum is schon einer probegefahren (dass er begeistert war muss man nicht erwähnen) - standen am ersten tag wohl gleich mal 30 leuts vor der tür beim händler
Sir_CumShot

RANG Skill Commander

#2787 - 21.04 20:36

140ps is ne menge
is ne serienstreetfighter oder wie???
Sir_CumShot

RANG Skill Commander

#2788 - 21.04 20:36

naja, also ersma stell ich mir den sound komisch vor. ich steh nich so auf das rumgefauche
und denn siehtse mir von vorn zu sehr nach bmw aus
Matti *endlich Ferien*

RANG Master of Clanintern

#2789 - 21.04 20:36

jo 140 Pferde ...
Wie dick soll denn der Lederkombi sein, und wie willste das ausfahren, da pustets dich doch runter.

aber sonst geil
Ghost | よぅかい

RANG Master of Clanintern

#2790 - 21.04 20:36

@ lelebebbel
jo das größte was ich bisher gesehen hab is ne 500er 1zylinder ( honda cr 500 )

letztens hatte ich was gelesen von ner sm mit 90kg und 80ps... wenn ich mich richtig erinnere mit wankel motor...
ich muss mal gucken was das für eine war... ( bzw. ob die ne straßen zulassung hat ;) )
ZURÜCK