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Öffentliche Foren |
| FORUM: Allgemeines THEMA: Motorräder, Mopeds usw. | |
| AUTOR | BEITRAG |
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Blackjack*träumt von seiner Honda MT80*
RANG Master of Clanintern |
#2821 - 21.04 20:36 jungz ich habs geschafft, seht euch satt an meinen raritäten-> http://www.teamexcalibur.de/jakob/index.html |
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[KF]Lelebebbel
RANG God |
#2822 - 21.04 20:36 die mt80 is cool, ziemlich kultig das mofa eigentlich auch, aber irgendwie ist es schon zu klapprad-mässig... ich bin soeben dabei, meiner endlich das neue federbein zu verpassen. hab nur grad das problem, dass ich die schrauben von dem alten mangels rätsche nicht aufkrieg. ~150nm und dann ultra minderwertige muttern, und die auch noch mit sicherungsring  das geht garnich...bevor ich die scheissteile mit meinem ringschlüssel vollends runddrehe warte ich lieber, bis mir einer ne rätsche ausleiht. jetzt steht das teil zerlegt im hof... hoffentlich regnets mir heute nach nicht in die airbox :-/ |
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Hellspawn
RANG God |
#2823 - 21.04 20:36 komm vorbeivielleicht hab ich was passendes dürfte nicht weit sein, wenn du KA auf dem schild hast |
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Blackjack*träumt von seiner Honda MT80*
RANG Master of Clanintern |
#2824 - 21.04 20:36 das mofa is nunmal baujahr 73, da sahen die noch so aus :) das einzige prob is eben, dass man n extraschloss braucht, weils kein zündschloss hat und der lenkradschlossschlüssen abgebrochen ist...... |
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SUICIDE IS PAINLESS
RANG Ruler |
#2825 - 21.04 20:36 da mir am 09.05. einer die vorfahrt genommen hat und meine schöne xv535 nun kaputt ist steh ich vor einer schweren frage:Welches mopped leg ich mir nun zu zur auswahl stehen: Yamaha xv-535, xv-750 oder xv-1100 Yamaha Dragstar 650, Dragstar 1100 Suzuki Intruder 800 Volusia, Intruder 1400 Kawasaki VN 1600 Habt ihr noch andere chopper oder cruiser die ihr empfehlen könnt? Danke schon mal
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Matti *endlich Ferien*
RANG Master of Clanintern |
#2826 - 21.04 20:36 nice @blackjack ...das ist ein ganz normaler sachs 2gang oder automatik motor mit dem standart 50ccm zylinder dran. nix besonderes, aber den alten (so wie deiner aussieht ist das noch ein alter 5000rpm motor) motor kann man geil frisieren, 60 ist da gut drinnen  die mt 80 ist ja mal total fertig, aber geil, da braucht man kein schlechtes gewissen haben, wenn man sie verballert 
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Blackjack*träumt von seiner Honda MT80*
RANG Master of Clanintern |
#2827 - 21.04 20:36 die wird n bisschen verschönert, die schwinge hinten brauch unbedingt farbe und der tank muss auch ne lackiert werden, da führt kein weg dran vorbei, und sonst sieht sie ja noch halbwegs ordentlich aus.....das is n 1 gang automatik mit nem 47 cm³ motor. hört sich inzwischen aber schon n kleines bisschen komisch an, manchmal wie ne luftpumpe..... |
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Matti *endlich Ferien*
RANG Master of Clanintern |
#2828 - 21.04 20:36 hmm die fliehkraft kupplung verträgt nicht sehr viel.aber der sachs motor ist mir geläufig, die hat schon gut dampf, aber obenrum ziehts halt kein fatz. ich hatte meins so abgestimmt, dass es untenrum viel zieht, aber halt bei 50rum schluss ist ... aber das teil käm schon geil mit nem ordentlichen satz und auf 2gang oder 3gang fusschaltung umgerüstet aber das getrieb kommt mir komisch vor, sieht fast aus wie ne variomatik ... wär des ne ciao oder so des wär göttlich ... ne polini scootervariomatik ins mofa, halbes gewicht und doppelt soviel power, das dinge würde abgehn wie nochwas
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Blackjack*träumt von seiner Honda MT80*
RANG Master of Clanintern |
#2829 - 21.04 20:36 hmm, also power hat des ding schon, wenn ich von 25 auf 35 beschleunige geht das schon net schlecht ab.....wie willst da ne fußschaltung ranmachen, das ding hat pedale.....zu was ist eigentlich das ding am zylinder, das da so raussteht, das verrostete hinter dem chokezug.. ? ( das bild hier ) |
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Matti *endlich Ferien*
RANG Master of Clanintern |
#2830 - 21.04 20:36 du meinst das am zyli selbst, also der zug selber ist garantiert nicht der choke, was willsten mim choke im getriebe?ich kenn mir mit den sachs automatiks nicht aus, aber der chokezug ist der neben dem gaszug, ich weis nicht, du hast den eckigen weisen luftfilter direkt hinterm vergaser oder? also das rostige dinge da ... keine ahnung sry. was isn mit dem spritschlauch los, warum so orange? hast du da irgendwie ne kupplung oder ist das praktisch ne fliehkraftkupplung wo alles automatisch geht? weil was soll der zug da im getriebe? du hast den normalen zyp 101er bing glaube ich als vergaser, und der hat nur den chokehebel, der müsste aber aus der verkleidung rausgucken, oder halt der zug, der verläuft vom eingang vom luffi hoch an den gaszug und da ist dann meist ein hebel ... aber was das für ein gewürfeltes möff ist kA ... da ist auf jedenfall ein herculesmotor und getriebe verbaut, das sieht man, die typischen liegenden zylis ... aber sonst keine ahnung, was läuft das ori für ne spitze? |
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Blackjack*träumt von seiner Honda MT80*
RANG Master of Clanintern |
#2831 - 21.04 20:36 original eingetragen 24.2 km/h *lach*geht alles automatisch, ich muss nur anwerfen sonst nix. der zug ist der choke, weil direkt da wo der benzinschlauch reingeht auch der vergaser ist und an dem sitzt auch eben dieser weiße luftfiler und daher ist das der choke (keine angst, das is so :) hatte die verkleidung schon zig mal unten....) |
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Matti *endlich Ferien*
RANG Master of Clanintern |
#2832 - 21.04 20:36 jo klar ... du hast den choke auch luftfilterseitig, also nicht ergaser seitens ...ich hatte dafür 2 gaser, den winter und den sommergaser. der wintergaser hatte 10mm durchlass, und luftfilterseitigen choke, der sommergaser 15mm durchlass und vergaserseitig choke, also der war innen vorm schieber. variante 2 ist mir eigentlich lieber ... da ist halt der vorteil, dass man den dinger nur reindrücken muss, und der praktisch mit der drossel gleichzeitig verläuft, also man macht den rein und je nach bedarf geht das sozusagen "automatisch" ... mofas sind schon was geiles ... wenn das nicht so kacke wär, mit der billigen prüfbescheinigung kannste dir da auch alles erlauben, aber ich lass das ... ein a schein wegen nem frisierten mofa zu verlieren ist einfach nur scheisse
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Blackjack*träumt von seiner Honda MT80*
RANG Master of Clanintern |
#2833 - 21.04 20:36 tja, deshalb schau ich mehr in rückspiegel als nach vorne, dass mich keine bullen verfolgen und sobald was verdächtiges (auch zivil) hinter mir ist, werd ich langsamer *hrhr* |
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Ghost | よぅかい
RANG Master of Clanintern |
#2834 - 21.04 20:36 hmm wenn wir gerade beim thema spiegel sind....was pasiert wenn man angehalten wird und hat keine spiegel ? ( also abgebaut ) weil... so wirklich brauch ich die nicht... und benutzen kann ich die sowieso nicht ( zu viele vibrationen -> verstellen sich schon bei mittlerer drehzahl @ 50kmh ) deswegen hatte ich überlegt die abzubauen... ( unnütz gewicht ;) und ausserdem is das gefährlich wenn ich wärend ich um die kurven heiz aus reflex die spiegel wieder einstell -_- ) bzw. weis einer wo ich so gummi stopper für die achsen herbekomm ? ( sehen aus wie diese runden gummi stopper an türen ... nur hald für die achsen ( das wenn man auf die fresse fliegt die dinger abgeschrubbt werden und nicht due schwinge oder sonstige teile... ) |
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[KF]Lelebebbel
RANG God |
#2835 - 21.04 20:36 ich glaub das wär nicht so gut wenn du ohne spiegel gestoppt wirst... ich denk mal die betriebserlaubnis des fahrzeugs ist am arsch, genauso wie du am arsch bist wenn du damit in einen unfall verwickelt wirst.überhaupt, man braucht die doch ständig? also ich jedenfalls wie überholst du denn autos - ohne vorher in den spiegel zu gucken???  ich würd lieber zusehen, dass du besser gedämpfte spiegel ans moped kriegst (so gummigelagert). gibts bei den grossen 3 bestimmt. diese türstopper schonmal bei den üblichen crash-pad produzenten geschaut (LSL und konsorten)-> me hat seit heute nacht ein neues fed0rbein in der SV (eins aus ner 96er GSX-R750)!! endlich vernünftige und einstellbare dämpfung, und das heck is auch n paar cm höher als vorher das serienteil ist echt der letzte müll.hab im hinterhof geschraubt mit minderwertigem werkzeug, ohne vernünftigen montageständer (nur das 15 euro billichteil von polo) und im dunkeln... daher hats etwas gedauert. nachts um 2 wars dann endlich soweit *fr0i* und jetz bring ich hellspawn sein werkzeug zurück und mach bei der gelegenheit gleich mal ne probefahrt
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Ghost | よぅかい
RANG Master of Clanintern |
#2836 - 21.04 20:36 hmm k, dann lass ich die wohl besser drann...schonmal was von schulterblick gehört ? also ich schau lieber nach hinten als das ich in den spiegel guck ! ( vorallem da ich im spiegel eh nix sehe ( mal abgesehen von meinem tank -_- ) " die üblichen produzenten " <-* die da wären o_O ? * ( ok "lsl" is schonmal en anfang *suchen geh* ) |
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[KF]Lelebebbel
RANG God |
#2837 - 21.04 20:36 neben LSL gibs noch moko (http://www.moko-gsg.de/)und B&G (polo verkauft b&g kram, ka ob da das richtige bei is) mehr fallen mir grad nicht ein. schulterblick? natürlich! aber ich mein überholen auf der landstrasse -> spiegel, um zu sehen ob nicht grad jemand anders hinter dir die gleiche idee hatte. ich kann meinen kopf jedenfalls nicht um 180° drehen
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Matti *endlich Ferien*
RANG Master of Clanintern |
#2838 - 21.04 20:36 *g* spiegel sind was göttliches, ich glaub ich hab mich seit ich aus der Fahrschule raus bin nicht einmal mehr nach hinten geglotzt, da hauts einen doch fast auf die fresse, und wirklich mehr siehst so auch nicht ...das ist doch grausam, nach hinten gucken ... also ich würde auf jedenfall spiegel ranmachen, ich dreh meinen halt im winter immer nach unten, wenn ich aus der stadt rausbin, weil die sonne sonst so blendet. Mich hats gerade wieder fast auf die Fresse gebombt, ich weis nicht was los ist, irgendwer verschont mich, ich hätte in den letzten 2 Wochen mindestens 10 Unfälle gebaut, aber irgendwie bin ich immer wirklich extrem haarscharf dran vorbei, angefangen hat das mim testen wie schnell man durch den kreisverkehr durchkommt, dann hat mein hauptsänder am boden gekratzt und mich hats fast gemault. dann bin ich in der stadt, ic hwill einparken, so kurz vor ne parklücke, ich fahr mit ganz normalen 50 sachen dort hin, schlag halt hart rechts ein, und plötzlich schiesst ein a klasse raus, ich hab dann gas gegeben und vollbremsung davor, sonst wär ich aufs nächste auto drauf, der hurenbock hat nicht geblinkt, natürlich auc hkein licht an, und fenster verspiegelt, also keine chance zu sehen ob da jemand drinne nist, ich hab den dann voll angeschrien, warum der nicht blinkt. dann nächste situation, ich far wieder so mit 40 an ne stoppstelle, da war noch ewig platz, und ein kumpel von mir (kolonne) bremst voll ab (bremslicht kaputt) ich reis die kurve und plötzlich fährt der nichtmehr weiter, das war bisher das engste was ich je erlebt hab, ich habs dann einen meter vor dem geblickt, bremsen wirkungslos, ich trete mit dem rechten fuss auf den boden, damit der nach links geht, geb vol lstoff und gerade noch vorbei ... und so gehts gerade weiter, scheisse hoffentlich passiert da nichts irgendwie demnächst |
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[KF]Lelebebbel
RANG God |
#2839 - 21.04 20:36 ohje, stadtverkehr is echt mies. kann ich überhaupt nicht leiden mit dem motorrad.naja.. GSX-R federbein-umbau fertig!!111eins bin heut nachmittag noch ne kleine proberunde im kraichgau gefahren, als ich hellspawn das werkzeug zurückgebracht hab -> saugeil, ein völlig neues motorrad! an alle SV650 fahrer hier: schmeisst dieses serienfederbein raus so schnell es geht und baut irgendwas besseres rein. ob wilbers (mit tüv ab 400 euro) oder gixxerbein (~40 euro bei ebay, tüv? mmh... *pfeif* steht eh suzuki drauf..) -> alles ist besser als der serienschrott. ich bereue fast jeden kilometer, den ich mit dem serienbein "verschwendet" hab! das serienfederbein ist unsensibel, hat zuwenig dämpfung, verhärtet aber bei harten stössen (unebenheiten) dennoch wie die sau und bockt rum. liegt an der lowtech-dämpferkonstruktion. dagegen fährt sich das gixxerteil mit einstellbarer zug/druckstufe wie eine sänfte, und die kurvenstabilität nimmt in ungeahntem maß zu. wellen in voller schräglage? mir doch egal! sowas kann man nur beurteilen, wenn man mal was besseres gefahren ist - das geht mir grad genauso ausserdem ist das gixxerteil n stück länger und dadurch kommt das heck etwa 3cm hoch -> noch fahrradmässigeres handling. stabilitätsprobleme gibts noch keine (aber ne zusätzliche heckhöherlegung wäre wohl übertrieben )ich bin erst 60km gefahren damit, aber es ist die reinste freude. die buckelpisten im kraichtal waren genau richtig zum testen. nur an der gabel muss auch noch irgendwann mal was gemacht werden. andere federn sind drin, aber die dämpfung saugt mächtig wie mir jetzt erst richtig auffällt... hier noch n paar bilder von meiner hinterhof-mitternachts-bastel-action von samstag auf sonntag. SV baustelle sachgerechtes lösen der schrauben altes federbein (gelb) vs. gsx-r federbein endlich drin - geht eng zu, aber passt am batteriekasten musste etwas gesägt werden... ne richtige einbauanleitung gibts z.b. bei www.svrider.com |
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Blackjack*träumt von seiner Honda MT80*
RANG Master of Clanintern |
#2840 - 21.04 20:36 schaut gut aus :) -> was nicht passt wir passend gemacht *lach* |
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Giovanni
RANG Godlike |
#2841 - 21.04 20:36 Ähmmmm Lele....das mit der Batterie würd ich mir nochma überlegen. Wenn die Schwinge einfedert geht das Federbein unten richtung Motor und somit oben Richtung HEck....wenn das mal richtig drückt, dann macht dir der Ausgleichsbehälter n Loch in die Batterie (oder er reisst ab....auch ned schön). |
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[KF]Lelebebbel
RANG God |
#2842 - 21.04 20:36 ne, da bewecht sich garnixdas federbein dreht sich beim einfedern durch den umlenkhebel lediglich MINIMAL nach vorne, also wird der spalt zwischen batterie und ausgleichsbehälter dabei grösser. aber nur geringfügig. habs ausprobiert. das foto ist im voll ausgefederten zustand gemacht (wagenheber zwischen schwinge und heck geklemmt) wie gesagt, knapp aber passt. wenn irgendwas dabei kaputtgehen würde, dann das plastikteil in dem die batterie sitzt. das is ziemlich weich und sehr flexibel, ausserdem eher sparsam mit dem rahmenheck verschraubt. die idee für den umbau ist nicht von mir, ich bin nicht der erste, der diesen umbau mit genau diesem federbeintyp gemacht hat. anleitungen und erfahrungsberichte gibts bei www.svrider.de im forum massenhaft, und auch bei diversen anderen SV-seiten |
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Giovanni
RANG Godlike |
#2843 - 21.04 20:36 Dann is aber unten am Federbein noch ne Umlenkung zur Schwinge oder (geometrie bleibt geometrie *g*)????Dann klappts....... Nö ich sag das nur mal so zur Sicherheit....du wärst nicht der erste der sowas erst merkt NACHDEM er auf der Klappe liegt.... |
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[KF]Lelebebbel
RANG God |
#2844 - 21.04 20:36 ja, unten is ne umlenkungdas meinte ich mit "dreht sich durch den umlenkhebel nur minimal" |
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Ghost | よぅかい
RANG Master of Clanintern |
#2845 - 21.04 20:36 so...<-* hat eben den ersten ölwechsel an seinem mopped gemacht :) * ( nach 480km ;) ) jetzt bin ich mich gerade am informieren wiviel metall späne an dem magneten normal sind :D ( waren en paar drann, aber nicht viel :) ) auf jeden fall is so en kran ( an den man das mopped hängen kann ) praktisch :D, mann kanns mopped in alle richtungen drehen das das öl auch ja richtig rausläuft :) |
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Sir_CumShot
RANG Skill Commander |
#2846 - 21.04 20:36 http://mitglied.lycos.de/pissaudu/zeugs/moped/01/hab mein moped mal ein wenig umgebaut. also schön das design verbessert sagt mal, welches foto ihr am besten findet. ich überlege, ob ich eins davon einrahmen und ins zimmer hängen werde. so von wegen schönes erstes moped werd demnächst ne neue hupe einbauen und den sound veröffentlichen auch so mit soundvergleich zur standardhupe.
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Keyser·Soze
RANG God of Clanintern |
#2847 - 21.04 20:36 was haste den da "umgebaut" ??bis auf den dünnen hinterreifen fällt mir da nix auf :-/ |
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Blackjack*träumt von seiner Honda MT80*
RANG Master of Clanintern |
#2848 - 21.04 20:36 hmm mir fällt nur der auffallend gut gepflegte rasen im englischen style auf *g*hast du das ding hinten tiefer gemacht???? |
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[KF]Lelebebbel
RANG God |
#2849 - 21.04 20:36 der schmale hinterreifen ist normal, dürfte ein 150er sein.die heckhöhe wirkt niedrig, scheint mir aber auch normal zu sein für ne xj600. neuere motorräder strecken den arsch optisch immer mehr nach oben, ist ne designfrage. is die sitzbank serie? sieht nach corbin oder so aus. naja, die miniblinker sind wohl auch neu drangeschraubt, oder? sieht gut aus! und den wahnsinns-spritzschutz weggeworfen ?(das kennzeichen würd ich aber wieder dranmachen, is erfahrungsgemäss einfach besser )die sturzbügel sind ok, stören die optik ausnahmsweise kaum. ausserdem ist es geputzt.. bild 12 gefällt mir am besten. achja: seh ich das richtig, das hinten keine ventilkappe drauf is? mach AUF JEDEN FALL wieder eine drauf! bei schneller fahrt wird bei autoventilen durch die fliehkraft der ventilpin ins ventil gedrückt, da kann luft entweichen! ventilkappen haben daher ne kleine dichtung eingebaut. der tüv bemängelt das übrigens wenn keine druff is! |
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Keyser·Soze
RANG God of Clanintern |
#2850 - 21.04 20:36 das ist doch kein 150er, eher ein 130-140er |