Forum
|
Öffentliche Foren |
| FORUM: Allgemeines THEMA: benzin bleifrei / super bleifrei | |
| AUTOR | BEITRAG |
|
Ghost | よぅかい
RANG Deckschrubber |
#31 - 19.06 15:50 dann bin ich ja froh das ich dir helfen konnte :) |
|
Andre - Legasthenikerforum
RANG Skill Admiral |
#32 - 20.06 06:38 #30 ^^#31 
|
|
Madness? This is Reapaaaaa!
RANG Lamer |
#33 - 29.07 11:11 Ghost: Der Wagen wird ein bisschen weniger verbrauchen, wenn man super statt normalbenzin tankt.Grund ist ganz einfach, dass der Motor sich teils nicht so "quälen" muss, um dieselbe Leistung zu bringen. Eben aufgrund der höheren Oktanzahl. So zumindest wurd es mir beim Autokauf vor anderthalb Wochen erklärt, klang für mich nachvollziehbar |
|
Der Fragezeichenmensch
RANG Master of Clanintern |
#34 - 29.07 23:55 Jup, und Experten sagen auch, dass man mit der Cross Action® Double Toung-Cleaning® Spongeborsten® Zahnbürste mit Selbstaustretendem Mundwasser© und eingebautem Rotationsdoppelgeschwindigkeitspendelmotor® mit Halbzeitdoppelenergiesparmodus® und Anti Zahnpastarutschborstenoberfläche© und Mikrofaserbeschichtetem, schweißminderungs Elastocomfort® Multifunktionsgriff© mit Cleaningtimestop® Funktion, die von führenden Zahnpastaherstellern empfohlen wird, ein bischen weniger Probleme mit den Zähnen hat**Ergebnisse können bei unterschiedlichen Zahntypen leicht bis stark von einander abweichen. |
|
Madness? This is Reapaaaaa!
RANG Lamer |
#35 - 30.07 15:10 Mit dem Unterschied, dass DIE Leute, die DAS behaupten Geld daran verdienen, wenn man es ihnen abnimmt. ein Autohersteller hingegen verdient nichts, wenn ich meinen Wagen tanke.außerdem klingt es nach wie vor nachvollziehbar |
|
Huri-Kane
RANG Deckschrubber |
#36 - 30.07 15:32 wenn das für dich nachvollziehbar klingt, dann versuch mal dir zu erklären, wie sich ein motor "quält". entweder er läuft (je nach bauart mehr oder weniger effizient) oder er läuft nicht. ist er für normal ausgelegt läuft er mit super auch nich besser - und quälen muss sich hier keiner :D.btw: sog. "fachleute" der zunft autoverkäufer haben manchmal erschreckend wenig ahnung von der materie - nur wie sie es an den mann bringen könnten, davon verstehen die meisten was ;) |
|
⌂мadDσg⌂chien motivé
RANG Master of Clanintern |
#37 - 30.07 16:16 Der Autohersteller bzw. Motorhersteller hat den Motor auf eine bestimmt Spritsorte optimiert. Mit diesem Sprit funktioniert der Motor perfekt. Hat der Motor eine Klopfregelung, wie eigentlich jeder Motor mit Motorelektronik, so kann gefahrlos auch schlechterer Sprit gefahren werden. Theoretisch ergeben sich dadurch Leistungseinbußen und ein erhöhter Verbrauch. Höherwertigen Sprit kann man auch dann gefahrlos hineinkippen wenn der Motor nicht über eine Klopfregelung verfügt. Theoretisch ergeben sich daraus ein Spritspareffekt bei geringem Leistungsvorteil.Warum „theoretisch“? Die genannten Unterschiede kann man bei manchen Modellen messen. „Erfahren“ kann man sie nicht. Zu gering sind die Unterschiede, selbst beim „empfindlichen“ Turbo-Direkteinspritzer mit hoher Literleistung. „Theoretisch“ auch, weil bei manchen Modellen der Spritverbrauch bei Verwendung von Normal- statt Superbenzin sogar zurückgehen kann. vgl. AutoZeitung 12/07 |
|
Quiqueg
RANG Deckschrubber |
#38 - 30.07 17:16 Haha, der Fragezeichenmensch kriegt von mir einen Extra Kreativ Punkt ^^ |
|
Madness? This is Reapaaaaa!
RANG Lamer |
#39 - 30.07 21:56 ich fands nich kreativ sondern doof!(weils gegen mich ging!  )Kane: ich schrieb "quält" weil ich KEINEN bock hab hier nen ausführlichen Bericht abzuliefern und EIGENTLICH jeder wissen sollte, was/wie ich das meine  
|
|
Der Fragezeichenmensch
RANG Master of Clanintern |
#40 - 30.07 22:58 Hmm... Quälen verbinde ich in Zusammenhang mit Technik mit 'schwer tun'.Wenn sich ein Auto zB den Berg hochquält... Bezogen auf den Spritt könnte man vielleicht von mühsamen verbrennungen ausgehen, nachdem Benzin mit einer niedrigen Octanzahl aber schneller verbrennt weiß ich nicht, was du mit 'quälst' meinst. |
|
CaptainCat™
RANG Lord of Clanintern |
#41 - 31.07 12:46 beim auto verbinde ich das auch damit, wenn sich das Auto nen Berg hochquält.Fährt man z.B. in nem hohen Gang nen Berg hoch, kann man kaum beschleunigen, im vergleich zu den niedrigen Gängen. Man gibt Gas wie blöde, sieht wie die Verbrauchsanzeige in die tausender geht, aber der Wagen beschleunigt eben nicht wirklich und der Motor macht auch son entsprechendes Geräusch (in der regel hört man dem motor ja an, ob er gerade beschleunigt oder nur die geschwindigkeit hält. und wenn man hört dass der motor beschleunigen will aber es nicht kann, ...)Dann finde ich, quält sich der Motor. Natürlich kommts auch auf den Motor des Autos an. Je stärker der Motor, desto steiler müsste der Berg sein damit er sich in nem hohen Gang quälen muss... Ob das mit unterschiedlichen Spritsorten auch unterschiedlich stark ausgeprägt ist, weiß ich nicht. Ich fahre nur das, was reingehört
|