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| FORUM: Allgemeines THEMA: Benzinpreise 1,70 euro diesen Sommer?! | |
| AUTOR | BEITRAG |
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Kotzgrün, M.D.
RANG Master of Clanintern |
#211 - 11.07 09:12 #202: Soll ich jetzt ernsthaft fragen warum oder soll ich dich einfach in eine Ecke mit Earth stellen und euch beide Murmeln spielen lassen? |
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Earth - Däääh
RANG Deckschrubber |
#212 - 11.07 09:30 [quote=Bob *unheimlich cool*]warum sollten sie auch? die wollen geld verdienen und nicht den guten samariter spielen.[/quote]Mir und viele andere Bahn-Kunden würds gefallen! Denen gehts ja immer nur um profit und um nix anderes mehr. Und jetzt sagt mir mal einer was der am Bahnsteig stehende sich die Füße abfrierdende Fahrgast vom Profit der Bahn hat! Fands ja auch schon lustig beim Bahnstreit. Wir Schüler stehn wartend am Bahnsteig während die Bonzen im ICE an uns vorbeibrettern. Ach ja, und Güterzüge sind auch noch gefahren. Aber ja, wir sind ja nur unbedeutet kleine Menschen die nicht viel Geld für Fahrkarten zahlen. Wofür braucht man denn solche Kunden auch... |
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muDDi ..,-
RANG Deckschrubber |
#213 - 11.07 09:32 und trotzdem fährst du weiterhin bahn...wieso sollte die dein gejammer also interessiern? :) |
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Der_Kiesch *Spitze der Nahrungskette und stolz drauf*
RANG Master of Clanintern |
#214 - 11.07 09:36 Hmm... Bahn meint nur mit den preisen wirtschaftlich arbeiten zu können + 2 Leute im Auto ist zu nahezu jedem beliebigem Ziel schneller und preiswerter = Bahn fahren bringt nicht wirklich was gegen die benzinpreise.... |
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*al!ve* - will code for food
RANG Master of Clanintern |
#215 - 11.07 09:38 Ich hab s in der BWL-Vorlesung schon nicht verstanden, hab dann aber irgend wann aufgehört, den Prof danach zu fragen. Vielleicht weißt ja du, Earth, eine Antwort auf die Frage, aus welchem Grund ein wirtschaftlich arbeitendes Unternehmen andere als monetäre Ziele haben könnte, und welche das den bitte sind. Die nicht monetären Ziele, die sich indirekt doch weder aufs Geld auswirken bitten außen vor lassen, ich hab mein Image nicht zum Selbstzweck sondern damit der Kunde denkt "woah is das n toller Hecht" und deshalb bei mir mehr kauft als er sonst würde. |
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Earth - Däääh
RANG Deckschrubber |
#216 - 11.07 09:54 [quote=muDDi ..,-]und trotzdem fährst du weiterhin bahn...wieso sollte die dein gejammer also interessiern? :)[/quote]Ganz egal ob wann und wieviel ich fahr, den wird mein gejammer wohl in 1000 Jahren noch ned interssiern. :-) @210 Ja ich überleg mit ob ich das nächstes Semester so mach. Wenn man als Bahn-Kunde vor verschlossenen Wartehallen stehn muss und es der Bahn offenbar lieber ist dass die Kunden bei Wind und Regen lieber draußen stehn, find ich meine Überlegung ganz gut. Auch wenn ich mich dann etwas nach meinen Mitfahrer richten muss... [quote=*al!ve* - will code for food]Ich hab s in der BWL-Vorlesung schon nicht verstanden, hab dann aber irgend wann aufgehört, den Prof danach zu fragen. Vielleicht weißt ja du, Earth, eine Antwort auf die Frage, [/quote] Soweit hab ich gelesen dann war mir schon klar dass ein sarkastischer Angriff deinerseits kommen würde. Warum bitte fragst du mich denn sowas? Die Antwort kennst du und alle ander auch! Ich meine du brauchst mir nicht klarmachen dass die Bahn ein profitorientiertes Unternehmen ist. Und mir ist auch klar was das heißt. Nur scheinen viele die Bahn noch als liebevollen Dienstleister zu sehn der das alles tut damit die Menschen von A nach B kommen. |
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Mithril™
RANG Prophet of Clanintern |
#217 - 11.07 12:16 www.sueddeutsche.de/automobil/artikel/754/185173/Die Amis und der Sprit. So gesehen sind die hohen Ölpreise natürlich ein Segen. |
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Deutschland "nasic" 2008
RANG Master of Clanintern |
#218 - 11.07 16:54 *lol*....70cent und die bekommen schon angst lass denen mal unsere preise bekommen, dann bekommt die hälfte der bevölkerung nen herzinfakt
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CaptainCat™
RANG Lord of Clanintern |
#219 - 11.07 17:15 würde dir bei 5 Euro pro Liter doch auch passieren |
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[BF-Corps]Matrixx
RANG Deckschrubber |
#220 - 12.07 02:45 @214: Du hast keine Ahnung, oder? Die Amis sind aufs Auto angewiesen. Ohne Auto geht hier nix. Jenseits von Städten mit 1 Mio Einwohner kannste öffentlichen Nahverkehr vergessen. Fahrradfahren ist unglaublich gefährlich, weil keiner auf dich als Radfahrer achtet.Der Durchschnittsami verdient nicht gerade gut. Die Spritpreise tun daher noch wesentlich mehr weh als in Deutschland. Nicht zu vergessen, dass die Steigerungsraten hier drüben noch wesentlich höher sind als in Deutschland. Hier hat 2000 ne Gallone noch 1 Dollar gkostet. Das ist jetzt 4,2 mal soviel. In Deutschland ist die Steigerung (wegen höherer Basis) deutlich geringer. Noch dazu verbraucht die Flotte hier mehr. Fiat kennt hier keiner :) Ich kann mir keine neue Karre leisten. 14,5 Liter auf 100km tun weh (265 PS/8 Zylinder). Auch bei den Amipreisen. Wenn du keine Ahnung hast, dann hör auf mit den Stammtischsprüchen. |
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Weasel
RANG Deckschrubber |
#221 - 12.07 05:56 Naja das positive dran ist halt wirklich, dass sich die Amis jetzt auch mal Gedanken drüber machen. Ich hab mich letzt mit Verwandte unterhalten, die nach ein paar Jahre Europa wieder nach Amiland gehen. Beim Autokauf ist erste Priorität "fuel efficient".Und gerade weil die Amis so einen hohen Flottenverbrauch haben, haben die natürlich riesiges Potential. Für einen Prius bezahlt man anscheinend schon einiges über dem Listenpreis, weil er so beliebt geworden ist. Dafür werden reihenweise SUV-Fabriken dicht gemacht. Problem ist halt, dass die amerikanischen Autohersteller genauso vom Spritpreis überrascht wurden (oder eben zu kurzsichtig waren, je nach Auslegung) - das tut der angeschlagenen amerikanischen Wirtschaft natürlich auch nicht gut. Die andere Seite ist natürlich, wie du sagst, dass viele sich kein neues Auto leisten können und jetzt dafür "bluten" müssen... |
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Deutschland "nasic" 2008
RANG Master of Clanintern |
#222 - 12.07 07:20 ja und? ich bin auch aufs auto angewiesen. buss verbindungen gibt es hier keine die mich morgens zu arbeit und abends wieder nach hause bringen. radfahren kannste hier nicht da kein radweg vorhanden....und bei den kurven hier mit dem rad zu fahren grenzt an selbstmord.und das hatt mit stammtischsprüch nix zu tun. zumindist kommen die amis mal so auf den trichter auch kleinere fahrzeuge bzw sparsamere zu bauen. quote: würde dir bei 5 Euro pro Liter doch auch passieren ich stehe schon jetzt kurz davor. |
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4ce
RANG Deckschrubber |
#223 - 12.07 09:27 Sprit sparend fahren hin oder her - solange nicht Fahrzeuge mit Verbrauch von unter 1l / 100km gebaut werden...Technisch machbar ist das übrigens schon lange, Stichwort Shell Eco Marathon. War damals Shell-Intern - ein Verbrauchsrennen von 1939, der Sieger kam mit einem Liter 21,14 km weit - 4,73l/100km; damals: Respekt. Dieses Jahr hat der Gewinner im Bereich "UrbanConcept" (Fahrzeuge mit Einrichtung gemüß der STVO) auf 848km, dieser hatte Wasserstoffantrieb (117,9ml/100km); der beste Ethanol-Motor schaffte 299 km (334,4 ml/100km), der beste Benziner immerhin 291km (343,6ml/100km). Der Rekord der "Prototype" liegt für Wasserstoff-Fahrzeuge bei 3836km (26,1ml/100km), für Verbrennungsmotoren bei 3410km (29,3ml/100km). Natürlich fahre ich keine 25,452km mit 30km/h, genausowenig versuche ich 25km in max. 50 Minuten zurückzulegen; dennoch frage ich mich, wo das 1l-Auto bleibt; die Nachfrage ist doch sicherlich gegeben, wenn man es zu einem Vernünftigen Preis anbietet. |
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Macbeth - Azwethinkweiz
RANG God of Clanintern |
#224 - 12.07 09:43 das 1l Auto ist mit den heutigen Ansprüchen und Sicherheitssystemen nicht realisierbar.Du wirst kein Auto bauen können, das Komfort für 5 Passagiere bietet, 180km/h Spitze fährt, Klimaanlage, Servolenkung, Airbags und sonstige Sicherheitsfeatures hat. Das Ding wiegt dann nämlich mindestens eine Tonne, und die muss beschleunigt werden... dafür reicht ein Liter Benzin auf 100km nicht. Wenn, dann muss man auf viele der oben genannten Dinge verzichten. Ein Ein-Liter Auto dürfte grob geschätzt höchstens 500kg wiegen, und hätte auch nicht gerade viel PS und damit ne sehr geringe Höchstgeschwindigkeit. Für die Stadt wäre sowas mit Sicherheit realisierbar und akzeptabel, für längere Autobahnfahrten eher nicht. |
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vaest´ark // patrick *circle of confusion*
RANG Master of Clanintern |
#225 - 12.07 11:55 und was spricht gegen den verzicht? eigentlich nur, das die endkundenpreise durch den ganzen weggelassenen kram nicht sinken würden... |
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=]OBC[=REDMeff
RANG Master of Clanintern |
#226 - 12.07 12:20 quote of Macbeth - Azwethinkweiz: das 1l Auto ist mit den heutigen Ansprüchen und Sicherheitssystemen nicht realisierbar. Du wirst kein Auto bauen können, das Komfort für 5 Passagiere bietet, 180km/h Spitze fährt, Klimaanlage, Servolenkung, Airbags und sonstige Sicherheitsfeatures hat. Das Ding wiegt dann nämlich mindestens eine Tonne, und die muss beschleunigt werden... dafür reicht ein Liter Benzin auf 100km nicht. Wenn, dann muss man auf viele der oben genannten Dinge verzichten. Ein Ein-Liter Auto dürfte grob geschätzt höchstens 500kg wiegen, und hätte auch nicht gerade viel PS und damit ne sehr geringe Höchstgeschwindigkeit. Für die Stadt wäre sowas mit Sicherheit realisierbar und akzeptabel, für längere Autobahnfahrten eher nicht. Womit wir wieder beim Thema Luxusverzicht und dem entsprechenden Preis des Luxus wären... |
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vaest´ark // patrick *circle of confusion*
RANG Master of Clanintern |
#227 - 12.07 13:12 quote: und hätte auch nicht gerade viel PS und damit ne sehr geringe Höchstgeschwindigkeit. |
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Elohim
RANG Kloputzer |
#228 - 12.07 13:14 ... und da viele Menschen ihr Auto zu großen Teilen aus ästhetischen Aspekten heraus auswählen, erübrigt sich die weitere Diskussion.
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Species0001 *Kein Post ohne :ugly:!!!*
RANG Prophet of Clanintern |
#229 - 12.07 13:56 Man darf nur Dinge diskutieren, die dem allgemeinen Konsens entsprechen?
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Elohim
RANG Kloputzer |
#230 - 12.07 14:25 Ähm, nein?Ich wollte damit bloß darauf hinweisen, dass wir immer wieder in das "Der Mensch zahlt für Luxus, Komfort oder Ästhetik gerne drauf" zurückfallen, und das zu Recht. Jeder, der sich also ernsthaft über die "teuren" Preise beschwert will obige Aspekte haben, dafür aber nicht (mehr) zahlen und dementsprechend hat sich die ganze Diskussion mal ... |
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Earth - Däääh
RANG Deckschrubber |
#231 - 12.07 19:16 Der Kunde will keine Niedrigenergieauto, deswegn wurde auch oftmals die Produktion davon eingestellt. Ist schon lustig alle schimpfen über zu hohe Spritpreise aber kaufen sich so ein PS-starkes Auto. Also kann es sich wohl bei manchen/vielen schlichtweg nur um gejammer handeln aber keine ernsthafte Sorge! |
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Elohim
RANG Kloputzer |
#232 - 12.07 19:18 Eben! |
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Bob *unheimlich cool*
RANG Master of Clanintern |
#233 - 13.07 00:47 das problem is. sparsame autos sind relativ neu d.h. teuer. ältere autos die ind er anschaffung billiger sind sind meistens sprit fresser. wird noch paar jahre dauern bis gebrauchte sparsame autos für den einfachen mann ne alternative sind. |
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Deutschland "nasic" 2008
RANG Master of Clanintern |
#234 - 13.07 09:12 und ältere sparsamere autos sind kleiner und bieten weniger sicherheit. ich hab ehrlich gesagt keine lust in nem polo/corsa/golf durch die gegend zu fahren, da ich mich darin nicht besonders sicher fühle. hab bezüglich dessen auch erfahrungen gemacht also kommt nur was grosses in frage....tja und der braucht nunmal mehr sprit. |
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CaptainCat™
RANG Lord of Clanintern |
#235 - 13.07 10:12 ist ja auch dein gutes recht, nur dann quängel nicht rum. Von nichts anderem sprachen Elohim und Earth.Ich fahre seit Jahren einen 6l verbrauchenden Kleinwagen und fühle mich sehr sicher. Vielleicht liegt das aber auch daran, dass große Autos eher zum schnell fahren verleiten. Das soll auf niemanden ne Anspielung sein, aber das kommt mir subjektiv so vor - egal ob innerstädtisch oder auf der autobahn. |
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Deutschland "nasic" 2008
RANG Master of Clanintern |
#236 - 13.07 11:51 hm.....grosse autos verleiten zum schnell fahren? also hier sind die ganzen psychopaten nur in kleinwagen unterwegs. es ist aber auch mein gutes recht zu quängel. ich hab mich auch über die spritpreise beschwert als ich noch nen opel tigra hatte. und ich würde mich auch noch drüber beschweren wenn ich nen smart hätte. |
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Mithril™
RANG Prophet of Clanintern |
#237 - 14.07 14:33 RWE erhöht Gaspreise um 25 Prozentquote: Außerdem, so berechnete RWE, werde das geplante Klimaschutzpaket von Bundesregierung und EU den Strompreis in Deutschland in den kommenden Jahren drastisch nach oben treiben. Demnach werden sich die Belastungen des Strompreises durch staatliche Eingriffe ab 2012 für die gesamte Volkswirtschaft auf mindestens 23 Milliarden Euro pro Jahr erhöhen. die bösen bösen "Umweltschützer" sind schuld, dass ihr braven unbescholtenen Bürger mehr zahlen müsst, WIR sind natürlich die barmherzigen Samariter und werden GEZWUNGEN die Preise zu erhöhen.  das es teurer wird, war klar, aber diese weinerliche Rhetorik, die die Leute weg vom Umweltschutz hin zu a. verlängterten AKW Laufzeiten und b. neuen Kohlekraftwerken führen, während die sich einen goldenen Arsch verdienen und sonst gar nichts, das ist zum speien. |
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CaptainCat™
RANG Lord of Clanintern |
#238 - 14.07 17:52 dito. Verlängerte AKW-Laufzeiten werden nichts, aber auch rein gar nichts am Strompreis ändern. Besonders nicht nach unten. Mich wundert nur, dass es Leute gibt, die ernsthaft darauf reinfallen. |
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Earth - Däääh
RANG Deckschrubber |
#239 - 14.07 18:51 Ich kenn mich nicht aus, deswegen kann ich nix dazu sagen.Stimmt es also nicht, dass es billiger ist Strom in AKW´s zu produzieren als in Kohlekraftwerke?? |
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CaptainCat™
RANG Lord of Clanintern |
#240 - 14.07 19:04 es ist billiger, strom in akws zu produzieren, aber da strom nunmal nicht regional, sondern national bzw. übernational produziert und verkauft wird und an der strombörse gehandelt wird (wo nach den teuersten preisen geguckt wird), wird sich der preiswertere akw-preis nicht entlastend auf stromrechnungen auswirken.die preise werden nie wieder sinken, damit muss man sich abfinden. Ich hab kürzlich irgendwo gelesen, eine KKW-Laufzeitverlängerung würde beim statistischen Familienverbrauch durchschnittlich 50 Cent weniger pro Monat auf der Stromrechnung bedeuten (finde die quelle grad leider nich, vielleicht hats ja noch jemand gelesen). Wahnsinn, wirklich... Dafür werden dann pro Jahr mehrere hundert Tonnen radioaktiver Müll produziert, der von einem Zwischenlager ins nächste transportiert wird, weil keiner weiß, wohin. Nein danke... |