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FORUM: Allgemeines THEMA: LKW-Überholverbot?
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▪мadDσg▪ Rassismusopfer!א RANG Prophet of Clanintern	#91 - 14.04 09:33 Warum kein Tempo-Limit? So überfüllt wie die teilweise schon sind und in Zukunft erst recht sein werden, wirst Du von Glück sagen können, wenn Du 120 fahren kannst. Außerdem hat auch ein PKW eine höhere Energie, wenn er schneller fährt. Warum also hier keinen Riegel vorschieben?
Earth - Däääh [Findet Studentenhasser zum kotzen, diese Wixe RANG Lamer	#92 - 14.04 09:41 Aus Gründen der Sicherheit würde es Sinn machen. Aber hätte kein bock nachts, oder wann auch immer die Autobahn frei ist, mit 120Km/h dahinzuschleichen.
DoomTheBrain[OnChalk] RANG Deckschrubber	#93 - 14.04 09:52 naja bei den bussen die es in deutschland gibt ist es wirklich kein pproblem in der 120 zone mal 180 zu fahren
[AZWAT]Chapnator RANG Master of Clanintern	#94 - 14.04 10:44 Schließlich hab ich kein bock auf Stress. ...Und ein Kirchenaustritt wird so schnell nicht passieren. quote feigling
Earth - Däääh [Findet Studentenhasser zum kotzen, diese Wixe RANG Lamer	#95 - 14.04 10:50 Ich bin kein Feigling, sonder ich wähle lediglich die für mich praktischere Option
Morpheus RANG Deckschrubber	#96 - 14.04 12:21 Anders gesagt, den Weg des geringsten Widerstandes Feigling
Earth - Däääh [Findet Studentenhasser zum kotzen, diese Wixe RANG Lamer	#97 - 14.04 12:40 Mal anders gefragt, was würds mir bringen nen andern Weg zu nehmen? Genau, rein gar nix.
[AZWAT]Chapnator RANG Master of Clanintern	#98 - 14.04 14:01 stimmt, rückgrat bzw. für seine überzeugung einzustehen wird völlig überbewertet feigling
Earth - Däääh [Findet Studentenhasser zum kotzen, diese Wixe RANG Lamer	#99 - 14.04 14:08 Du hast leicht reden, bist ja nicht in meiner Situation. Außerdem brauchste mich hier jetzt nicht als Sündenbock hernehmen, schau doch nur mal an wieviele junge Leute Mitglied der Kirche sind und wieviel dann doch hingehn.
white - Däääh! RANG Deckschrubber	#100 - 14.04 15:05 [quote=König Bleistift mit Licht] öhm joa... der grüne pfeil is ein grüner pfeil, weil du auf nix aufpassen musst und immer fahren kannst. is wie ne grüne ampel... feuer frei. Ironie oder? Bin mir grad nicht sicher N grüner Pfeil impliziert nämlich gleichzeitig ein STOPP-Schild inkl gucken ob frei ist quote quote keine ironie, mehr dazu weiter unten... -edit- Oh geil deutsche Kleinlichkeit: Umgangssprachlich wird der Grünpfeil oft fälschlich als Grüner Pfeil bezeichnet. Der grüne Pfeil (nach § 37 Abs. 2 Nr. 1 Satz 3 StVO) befindet sich in der Scheibe des grünen Ampellichtes und besagt: Nur in Richtung des Pfeiles ist der Verkehr freigegeben. quote quote sooo dann handelt es sich bei uns in der gegend wohl ausschließlich um Grüne Pfeile und keine Grünpfeile... bei uns sind die dinger nämlich alle in ne ampel eingelassen, immer grün und man kann auch wirklich immer fahren. da war die ähnlichkeit also kein zufall... oben war dann offensichtlich der grüne pfeil auf schwarzem grund als schild, das an ner ampel befestigt is gemeint, da sollte man dann schon nach links gucken, ob man fahren kann... ^^
König Bleistift mit Licht RANG Godlike	#101 - 14.04 15:20 ah alles klar, dann passts
Earth - Däääh [Findet Studentenhasser zum kotzen, diese Wixe RANG Lamer	#102 - 14.04 16:00 Ich sag immer Grünpfeilschild und wenn ich die Ampel mein sag ich "Die Ampel hat Grün für Rechtsabbieger angezeigt"
white - Däääh! RANG Deckschrubber	#103 - 14.04 23:27 Ich sag immer Grünpfeilschild und wenn ich die Ampel mein sag ich "Die Ampel hat Grün für Rechtsabbieger angezeigt" quote of Earth - Dä haste dir grade ausgedacht, oder?
Earth - Däääh [Findet Studentenhasser zum kotzen, diese Wixe RANG Lamer	#104 - 15.04 08:30 nein, ist wirklich so. Ich sag immer Grünpfeilschild und wenn ich die Ampel mein dann kanns auch sein dass ich verkürze auf "Grün für Rechtsabbieger" oh nein, das nächste übel für die Autofahrer ist im Anmarsch: http://www.tagesschau.de/inland/pkwmaut108.html So ein Mist. Also wenn die das bringen sehn die mich so schnell nimmer auf der Autobahn. Ich zahl doch nicht Geld dafür nur um auf der Autobahn fahren zu dürfen. Außerdem ist dies Gebühr nicht gerecht weil sie Geringverdiener mehr belastet als Besserverdienende. boah und was sie für Müll labern: Die streckenbezogene Maut ist die gerechteste Lösung, weil die Kosten dort bezahlt werden, wo sie entstehen quote of Jochen Flasbarth Und noch einen Vorteil hat die Pkw-Maut aus Sicht der Dessauer Behörde: Die flächendeckende, von der Fahrleistung abhängige Gebühr ist ideal, um den Verkehr ökologisch zu steuern. So ließen sich die Maut-Sätze für saubere und leise Autos senken, sagte Flasbarth. Für die Nutzung stark belasteter oder schutzwürdiger Regionen könnten sie hingegen steigen. "Wenn der Kölner Ring morgens verstopft ist, wird es dort zu dieser Zeit teurer. Das führt zu einer gleichmäßigeren Auslastung der Straßen, auch das ist gut für die Umwelt", sagte Flasbarth. quote of tagesschau.de Earth sagt: "Die streckenbezogene Maut ist eine ungerechte Lösung, weil sie geringverdienende mit langen Pendelstrecken sehr stark belaste. Des weiteren sind gerade die Leute die wenig Geld haben diejenigen, die sich kein neues umweltschonendes Auto leisten können. Außerdem grenzt es an Abzocke, hoch ausgelastet Strecken mit höheren Gebühren zu versehn. Es würde dazu führen dass der Verkehr auf andere Strecken verlagert wird und der einzelne noch länger zur Arbeit brauchen würde.
DoomTheBrain[OnChalk] RANG Deckschrubber	#105 - 15.04 09:34 fast in jedem anderen land gibts autobahngebühren. ich finde das nur gerecht, schliesslich sind das extrem hohe kosten die so wenigstens ein bisschen von den verursachern übernommen werden. streckenbezogene maut ist sicherlich sehr gerecht, allerdings finde ich mühsam, weil dann immer wieder diese mautstellen kommen werden. nicht schlecht finde ich das schweizer system... dort zahlt man einfach 1mal pro jahr und pro auto 40 franken (~25 euro) und kann dann einfach immer drauf los fahren. ok für touristen oder leute die nur einmal durchfahren müssen ist das natürlich nicht so attraktiv, dafür gibts keine mautstellen und keine verwirrung wie in österreich. dort ist es ja ganz schlimm,.... 10 tages vignette, 2 wochen vignette, vignett für einen monat, fürs jahr, korridorvignette (von lindau am bodensee bis hohenems um dort auf die schweizer autobahn zu wechseln) dann italien, slowenien, norwegen auch sehr mühsam mit den dauernden mautstellen....
Earth - Däääh [Findet Studentenhasser zum kotzen, diese Wixe RANG Lamer	#106 - 15.04 09:45 Des weiteren muss man bedenken dass man den Verkehr von der Autobahn auf die Landstraße verlagert und dann beschweren sich wieder die Anwohner bei den Ortdurchfahrten über das hohe Verkehrs aufkommen. Genau das gleiche hat man bei der LKW Maut erlebt. Irgendwie hab ich das blöde Gefühl dass auch in Deutschland eine PKW Maut kommt und ein Tempolimit. Schade, wenn es soweit ist. Dann hat die Autobahn als schnelle Verbindungsstraße endgültig ausgedient.
DoomTheBrain[OnChalk] RANG Deckschrubber	#107 - 15.04 09:46 du hast ja vorstellungen. denkst du denn überall sonst in europa fährt niemand mehr auf der autobahn?
Earth - Däääh [Findet Studentenhasser zum kotzen, diese Wixe RANG Lamer	#108 - 15.04 09:53 Es kommt drauf an wie man die Gebühr abrechnet. Wenn es ne Jahrespauschale ist, dann wird wohl der Verkehr auf den Autobahnen nicht zurückgehn. Wenn man aber für die jede Benutzung einzeln zahlt lohnt es sich wieder vermehrt auf Landstraßen zu fahren.
SirAndré Zweitaccount RANG Deckschrubber	#109 - 15.04 09:58 Ich wäre für ne Mautgebühr ausschließlich für ausländische Fahrzeuge! Insbesondere für vollkommen überladene und stvo-untaugliche [insert random Ostblock-Land] LKW!
DoomTheBrain[OnChalk] RANG Deckschrubber	#110 - 15.04 10:33 ja klar wenn man gute ausweichmöglichkeiten hat dann fährt man schon eher nicht auf der autobahn.... ich machs auch immer so wenn ich nach detuschland fahre... österreichische autobahn wird natürlich schon ausgelassen.. aber oft ist ein zeitvorteil schon eine kleine gebühr wert, ist einfach die frage wie hoch du den nutzen auf der autobahn fahren zu dürfen bewertest
-darksense- RANG Deckschrubber	#111 - 15.04 10:50 Immer die gleiche freie-Fahrt-für-freie-Bürger-Leier. Sinnvolle Vorschläge (verursachungsgerechte Kostenverteilung) werden mit örsigen Argumenten (Menschenleere Autobahnen) und Rohrkrepierern (Maut nur für ausländische Fahrzeuge, zomg) wieder in die die nächste Legislatur geschubst. Gleiches gilt für zeitabhängige Tempolimits (Argument für Tempo 200 Freitag Abend auf der A4?). Bin zZ ein halbes Jahr in Italien, und empfinde die Mautstellen nicht als sonderlich nervig. Die Italiener selbst haben i.d.r. eine Dauerkarte und können zügig passieren.
DoomTheBrain[OnChalk] RANG Deckschrubber	#112 - 15.04 10:55 wow ich hätte nich gedacht dass ich mal darksense's meinung sein werde. aber zeitabhängige tempolimits sind wirklich das beste auch in der stadt und landstrassen. da kann man zwischen 1h und 5h ruhig 50% schneller fahren. und @mautstellen italien: ja als italiener gehts schon, aber touristen müssen halt manchmal lange weraten.....
[AZWAT]Chapnator RANG Master of Clanintern	#113 - 15.04 10:57 mal abgesehen, dass dt. autofahrer die ksoten für die strassen bereits mit kfz-steuer, mineralölsteuer etc längst aufgebracht haben, wenn das geld zweckgebunden verwendet würde hatten wir 6 spuren je richtung mit fussbodenheizung und beleuchtung sollte ien gebühr kommen, müsste zumindest auf anderer seite eine entlastung der dt. autofahrer kommen
Earth - Däääh [Findet Studentenhasser zum kotzen, diese Wixe RANG Lamer	#114 - 15.04 11:33 freie-Fahrt-für-freie-Bürger-Leier quote Ich habe diesen Spruch zum ersten mal in der 12. Klasse von unserer Deutschlehrerin gehört. Sie kritisierte ihn und auch ich finde den Spruch ziehmlich dumm. örsigen Argumenten quote wie jetzt? Du willst sagen dass so dumme Leute wie ich sich auch in der Öffentlichkeit äußern?! Also das glaube ich dir nicht! mal abgesehen, dass dt. autofahrer die ksoten für die strassen bereits mit kfz-steuer, mineralölsteuer etc längst aufgebracht haben quote of [AZWAT]Chapnator Da habe ich aber ander infos: Derzeit kostet der Pkw-Verkehr laut Umweltbundesamt (UBA) den Staat jährlich 47 Milliarden Euro mehr, als er über Benzin- und Kfz-Steuern sowie Parkgebühren einbringt. quote Quelle: http://www.sueddeutsche.de/politik/500/508643/text/
badehaubendealer RANG Prophet of Clanintern	#115 - 15.04 15:46 ja, und da ist jetzt die Frage: Ist eine Maut die einzige Alternative? Man könnte ja auch einfach die KFZ-Steuer und die Benzinpreise* erhöhen... * man würde naürlich nicht direkt den Benzinpreis erhöhen, sondern den Anteil, der an den Staat abgeführt wird.
CaptainCat RANG God of Clanintern	#116 - 15.04 15:53 Insbesondere für vollkommen überladene und stvo-untaugliche [insert random Ostblock-Land] LKW! quote of SirAndré Wie können LKW denn nicht stvo-tauglich sein? Haben die keine Blinker und können nicht auf der rechten Fahrbahn fahren?
Gravebrute RANG Deckschrubber	#117 - 15.04 17:17 ja, und da ist jetzt die Frage: Ist eine Maut die einzige Alternative? Man könnte ja auch einfach die KFZ-Steuer und die Benzinpreise* erhöhen... * man würde naürlich nicht direkt den Benzinpreis erhöhen, sondern den Anteil, der an den Staat abgeführt wird. quote wenn die erhöhung der kfz-steuer bzw. des benzinpreises in gleichem umfang erfolgen sollte wie die Maut, dann lieber die Maut, weil dann auch ausländische Straßennutzer ihren Beitrag dazu leisten und nicht nur wir.
Bob unheimlich cool RANG Master of Clanintern	#118 - 15.04 17:45 man sollte einfach beim straßenbau einsparen. 1-2 jahre lang keine NEUEN Straßen mehr bauen und man hätte sogar noch gewinn...
white - Däääh! RANG Deckschrubber	#119 - 15.04 17:46 und nen toten wirtschaftszweig...
Bob unheimlich cool RANG Master of Clanintern	#120 - 15.04 17:49 Diese Leuten wären doch mit der Ausbesserung der bestehenden Straßen auch schon beschäftigt. Ausbesserung ist billiger als ein Neubau.
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